ölventil neu - öl trotzdem weg!

[BRG]

hallo,

obwohl ich vor kurzem eine neues ölventil von kedo eingebaut habe, ist nach ca. 20-tägiger standzeit kein öl mehr am peilstab.
was kann ich tun???
danke schon mal im vorraus, heimo

[Mr. Polish]

Einfach kurz laufen lassen, dann sollte das Öl wiederkommen.
Wenn das Öl schon nach einem Tag weg ist hast Du beim Einbau das Ventil vielleicht ein bischen zu tief reingedrückt, so dass es nicht richtig abdichten kann.
Gruss, Fabi

[rei97]

Also:
ich vermute, Du hast eine dicke Zurüstdichtung verbaut. Wenn das Ventil ganz in den Sitz gedrückt wird, dann ragt es nicht mehr vor die Dichtung und das Öl läuft dran vorbei. Temporäre Abhilfe bringt das Herausziehen des Ventils, aber es rutcht auch langsam wieder rein. Besser ist, eine Seriendichtung vom freundlichen Yamdealer zu erwerben, oder die Dichtung ganz wegzulassen und die Dichtfläche hauchdünn mit Dirko HT einzuschmieren. Die Scheibe am Kick aussen muß entfallen, da der Kick sonst klemmt.
Regards
Rei97

[Jeanjean]

oder der Ventilsitz mit einem passenden Oring unterlegen.

jeanjean

[BRG]

gute idee jeanjean,

hast du zufällig 'n maß dazu?

danke & grüße, heimo

[Jeanjean]

Weiß ich nicht mehr. Lag da herum.
Aussen-Ø ca. wie Lagersitz, Dicke ca. 1,2 - 1,5 mm.

jeanjean

[Joe]

Was passiet eigentlich, wenn man das Ventil nicht erneuert?

greets
joe

[rei97]

Also:
Das Ventil ist nicht das einzige mögliche Leck.
Solange die Dichtlippe unverletzt ist und sie am Block drückt braucht es nicht ersetzt zu werden.

Die Ölpumpe weist fast immer verhärtete Dichtringe auf, an denen das Öl vorbei läuft.

Ausserdem spielt noch der Dichtring am rechten Kurbelwellenstumpf mit. Er könnte verhärtet oder von einem malträtierten Stumpf beschädigt sein.
Zuguterletzt kann auch die falsche untere Ölfilterschraube für ein Leck sorgen. Ist diese zu kurz, verschliesst sie den Filterablauf nicht mehr.
Regards
Rei97

[Joe]

Aber Fakt bleibt doch, dass man den Ölstand nicht korrekt kontrollieren kann, wenn das Rückschlagventil nicht richtig schließt, oder?!

Greets
joe

[Mr. Polish]

Aber Fakt bleibt doch, dass man den Ölstand nicht korrekt kontrollieren kann, wenn das Rückschlagventil nicht richtig schließt, oder?!

Greets
joe

Man muss dann halt sehr schnell nach dem Abstellen kontrollieren, damit man eine vernünftige Anzeige des Ölstandes hat, aber grundsätzlich hast Du recht.
Gruss, Fabi

[Joe]

Tja, ...

Greets
joe

[Mr. Polish]

Tja, ...

Sehr tiefgründiger Kommentar
Gruß, Fabi

[Joe]

Sich kurz zu fassen ist eine Kunst.

Greets
joe

Ps: Kann es sein das sich ein paar Leute genervt fühlen, weil sie in jahrelange Schreibarbeit ihren Sachverstand geferagt und ungefragt zum Besten geben? Euch allen schreibe ich: Du darfst neue Themen in diesem Forum erstellen.
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Leben und leben lassen!

[Joe]

Nachtrag:
Und wenn jeder im Forum, erst kontrollieren müsste ob sein Beitrag sinnvoll ist , oder thematisch neu ist, dann könnte man gleich aufhören hier zu posten. Oder man macht zwei neue Kategorien. Profis und Laien. Profis müssten dann Zertifikate beibringen die ihre fachliche Qualifikation nachweisen und die anderen müssten das nicht. Die Profis dürften dann schreiben was sie wollen und die Anderen dürften dann lesen was sie sollen. Ich kann nur hoffen, dass ihr das nicht wirklich wollt.

Greets und frohe Ostern
joe

[Hiha]

Hää? Sonst gehts Dir aber schon gut, oder?
Vielleicht ist es in einem Forum schon im Interesse der Mitglieder, wenn die Beiträge eines bestimmten Mitgliedes NICHT ausschließlich aus nutzlosem Füllmaterial bestehen, das dann noch nicht mal lustig ist.
Vielleicht sollte dieses Mitglied nicht reihenweise uralte Pfreds ausgraben, um sie dann mit völlig belanglosen Postings hoch zu holen.

Irgendwie hab ich den Verdacht, dass da 1.April-Trolle unterwegs sind, mit der Absicht, Leut zu provozieren....

Gruß
Hans