12V Batteriezünding und SR-Lima???

[xtmac]

Hallo zusammen.

Jetzt bin ich mit meinem Latein zum ersten Mal am Ende.
Nach ....Zig.... Versuchen die 6V-Anlage zu erhalten geb ich auf und hab vor, eine abgespeckte SR-LIMA einzubauen. Mit der SR-Regler-Gleichrichtereinheit müsste dann endlich Ruhe sein!!

Wie sieht das denn mit der Zündung aus??
Das ich auf eine Batteriezündung ummodeln muß ist klar, aber...

...muß ich eine andere Zündspule nehmen??
...theoretisch hab ich bei geschlossenem Unterbrecher ja einen Kurzschluß im System? Oder gleicht sich das durch die Gegeninduktion der Spule wieder aus???

Weiß jemand Rat.
(Und stimmt mich bloß nicht wieder auf 6V um!!!)

Mac.[

[healer]

Hallo und willkommen Mac!

Du liegst schon richtig mit alledem, was Du da schreibst. Andere Zündspule sollte es sein, sonst macht die Batterie zu schnell die Grätsche. Funktioniert aber mit der SR ZüSpu, zumindest kurzfristig.
Habe mir eine bei Silent hektik besorgt mit einem Widerstand von 4 Ohm, damit geht es sehr gut. Die anderen Dinge wie Batterie und Glühbirnen sind ja klar, daß Du sie tauschen mußt.
Bei mir geht das wunderbar.
Viel Erfolg!
Gruß vom
healer

[motorang]

Kannst eine FeldWaldWiesen-Zündspule nehmen. Für 12V Batteriezündung muss sie halt sein, z.B. für JAWA oder MZ. Oder schau im Oldtimerbedarf, da gibts totsicher Unmengen davon (für alte BMWs etc).
An meiner MZ fahr ich seit 6 Jahren die gleiche JAWA-Zündspule, hat einen Scheissdreck gekostet und hält und funkt wie der Teufel.

LG motorang

[Red Head]

Hallo, hat der Umbau geklappt?
Von dem Umbau mit SR Teilen habe ich bis gerade noch nichts gehört. Hast du Lust mir weiter zu helfen wie man so was anpackt?

Gruß

[Mr. Polish]

Hi Mac,

Dein SR-Regler war im Ar...., sorry. Aber der Suzi-Regler funzt wie Sau
Ich hab für Patrick schon alle Teile organisiert, sollten hoffentlich auch bald kommen, und dann kriegst Du die Regler zurück!
Vielleicht kannst Du sie ja auch abholen, wenn ihr eh mal zum Grillen vorbei kommt
Gruss, Fabi