Choke

[boogieman]

Hallo Gemeinde,

habe folgendes kleines Problem:

Vor Wochen eine 79er XT gekauft; bis jetzt erst 2-3 mal damit zum Fahren gekommen . Bei der letzten Fahrt drehte sie, nachdem der Choke draussen war im Leerlauf an der Ampel immer auf ca. 4000 Umdrehungen.
War jetzt gerade auf dem Weg zur Garage, um nach Falschluft zu suchen. Dabei beim Ausmachen festgestellt, das der Choke nicht ganz hochgedrückt werden darf. Ist er 1-2 mm nach unten gedrückt, bollert sie zufrieden bei 800/ 1000 Umdrehungen im Standgas.

Ist das Normal?

Danke, Boogie

[tr7]

hi boogie,
was hast du denn für einen vergaser? bei mir muss man den choke nach UNTEN drücken, um ihn zu betätigen.
hast du unterhalb der standgasschraube noch so einen weißen knopf? der muss im betrieb ganz nach unten gezogen werden, sonst dreht sie hoch.

grüße,
tr7

[camperwolf]

Moin moin,

ich habe den originalen Mikumi-Rundschiebevergaser und mache es immer so:

Wenn sie kalt ist Choke ein und weißen Knopf drücken. Vor dem losfahren Choke wieder zurück. Den weißen Knopf lasse ich 2-3km drinne, so ist das Standgas höher (bei mir ~2000/min) und säuft beim anfahren bei kaltem Motor nicht ab. Dann dreht man den Gasdrehgriff in entgegengesetzte Richtung, damit schiebt man den weißen Knopf wieder raus.

Wenn sie warm ist, drücke ich nur den weißen Knopf rein.

Bei Geländefahrten lasse ich den weißen Knopf auch drinne, damit das Standgas höher ist, säuft nicht ab.

[YAMAHARDY]

Moin moin,

ich habe den originalen Mikumi-Flachschiebevergaser und mache es immer so:

Wenn sie kalt ist Choke ein und weißen Knopf drücken. Dann dreht man den Gasdrehgriff in entgegengesetzte Richtung, damit schiebt man den weißen Knopf wieder raus.

Wenn sie warm ist, drücke ich nur den weißen Knopf rein.

Meinst du Flachschieber oder Rundschieber ? Der Flachschieber hat nämlich keinen Knopf zum reinschieben ! Du meinst bestimmt, du hast einen Rundschieber oder ?! Gruß Hardy

[camperwolf]

Meinst du Flachschieber oder Rundschieber ? Der Flachschieber hat nämlich keinen Knopf zum reinschieben ! Du meinst bestimmt, du hast einen Rundschieber oder ?! Gruß Hardy

Ja den meinte ich ja

[boogieman]

Hallo,

"Danke" für die Hinweise. Es ist so, das der Warmstartknopf erst durch "Negativdrehen" des Gasgriffes herausspringt. Bei meiner anderen passierte dies immer durch einfaches "Gas wegnehmen"-ist wohl die Feder etwas schwächer. Dann war die ganze Aufregung an der Ampel umsonst.

Nochmals Danke für die Tipps;

Grüße, Boogie