Vollzugsmeldung

[Lupe]

Hallo XT-Gruppe,
ich melde Vollzug. Ich habe meine kleine XT heute fertig gemacht. Jedenfalls soweit, dass ich eine erste Proberunde drehen konnte. Natürlich gibt es noch ein paar Restarbeiten zu erledingen. Dazu weiter unten mehr.
Den ersten Schock habe ich gestern Abend dank des Forums schon überlebt. Über den Winter hatte sich (mangels Öl im Motor?) die Kupplung verklebt. So konnte ich zwar gestern den Motor schon mal kurz laufen lassen, mehr hab ich mich dann aber nicht getraut. Gang einlegen ging ja nicht. Heute war die Kupplung nach 5 Minuten Laufen-im-Stand dann auch frei (Hin-und-her-schieb-Methode).
Zwischendurch habe ich mal gestestet, ob das Öl auch rund fließt - nach Bucheli mit offener Ölfilterentlüftungsschraube. Was eine Sauerei, kann man das auch ohne den Verlust von diversen Litern Öl hinkriegen? Ich meine, mal was von einem Schlauch gehört zu haben, den man da irgendwie drauf frickeln kann. Aber wie?
Dann habe ich noch ein paar Fragen zum generellen Betrieb:
1) Ist es richtig, dass der Kicker unten an die Fußraste anschlägt? Bei mir tut er es jedenfalls und die Halterung ist auch schon geschweißt. Ist doch nicht gut, oder?
2) Ist es richtig, dass der Auspuff das Abgas gegen das Nummernschild bläst? Also so tief, dass es drüber geht kann ich das Schild nicht hängen. Und assymetrisch nach links verschieben sieht ja auch doof aus.
3) Wo gehören folgende Teile hin?



Der Drahtbogen müsste in der Nähe des Vergasers irgendwo gewesen sein. Die Schraube mit der Halterung in der Nähe des linken Seitendeckels.

4) als letztes wollte ich noch die Seitendeckel lackieren. Leider hält der Lack nur dort, wo vorher die Aufkleber waren. An den Rändern, wo die Sonne drauf geschienen hat, sind die Deckel dunkel geworden und haben eine rissige Struktur. Dort perlt der Lack trotz Anrauhen und Grundierung (extra für Plastik) einfach ab. Was kann ich da machen?

Zum Schluss noch ein Bild von der Kleinen zusammen mit meiner XS:



Ach so, den ersten Rappelschaden hatte ich auch schon. Die Glühbirne vom Rücklicht hat sich losvibriert und den Geist aufgegeben. Und das auf nichtmal 20 km.
Schönen Gruß & vielen Dank schonmal für die weitere Beratung.
Martin

[Pivovar]

Der Drahtbogen ist einer der Führungen für den Bremszug oder die Tachowelle, angebracht an einer der Gabelhalteschrauben der unteren Gabelbrücke und der Gummibezogene Metallstreifen ist eine Führung für den Kabelbaum unter dem Tank oder die Klemme für die Ölrückführleitung unter den Öltank am Rahmen (ca zwischen Sitzbank und Tank, naja - oberhalb des Vergasers eben).
achso, der Abgasstrahl trifft auf das Nummernschild und die Fussraste leidet erfahrungsgemäß durch den Anschlag des Kickers... - willkommen im Club!

[Jeanjean]

achso, der Abgasstrahl trifft auf das Nummernschild

aber nicht wenn man noch die original-deutsch "umdieEcke-Rohr" hat

jeanjean

[Lupe]

Ach so, das hätte ich erwähnen sollen. Ich habe einen nicht ganz originalen Schalldämpfer. Keine Ahnung, welchen, es steht Yamaha drauf aber der Vorbesitzer sagte was von Zubehör.
Und mit dem Drahtstück, vorne an der Gabelbrücke habe ich eins für die Tachowelle. Und das Ding lag bei den Schrauben für das Batteriefach.
Gruß
Martin

[traxttt]

Schön das du sie fertig hast.....Glückwunsch und viel Spaß damit.
Möchte sie auch mal so weit haben, aber ich brauche wohl noch ne weile.....

alles gute thomas

[XTdirk]

hi, letztes jahr habe ich auch eine 79er teilrestauriert.
die seitendeckel waren völlig vergilbt und überlackiert.

mit stahlwolle (feinheitsgrad 0), sehr viel zeit und anschließendem polieren mit grober autopolitur sind sie wieder super geworden!

[murmel]

hallo lupe

der drahtbuegel kommt von den beiden gaszuegen und wird an der rechten oberen befestigungsschraube des scheinwerfers mit angeschraubt. sie haelt beide zuege im bogen.

die blechschelle, kann meines erachtens nur eine kabelbaumhalterung sein, moegliche orte sind in der gegend der zuendspule, in der naehe des gleichrichters, oberhalb vom lufi, ... sonst fallen mir keine stellen ein, an denen du eine solche schelle anschrauben kannst. kann mich aber taeuschen. keinesfalls ist sie aber die schelle fuer die tachowelle oder die vorderbremse.

murmel

[henri]

Hallo!

Wie 'murmel' sagte: Der Drahtbuegel fuehrt die Gaszuege, wird an der oberen Halteschraube befestigt und ragt ueber den Scheinwerferhalter.

Die gummierte Blechschelle wird mit der linken Tankbefestigung, zwischen Tanklasche/Rahmen montiert und haelt den Kabelbaum. Ich montiere die offene Seite nach innen und aufrecht.

Fotos haett' ich gemacht, aber da ich nicht so der Putzteufel bin und nicht jeder die Schoenheit einer Patina zu schaetzen weiss, diesmal nicht Braucht's auch nicht.

Gruss
henri



Edith:

>jetzt will ich aber auch noch: [..]
oops, naja, ok. Hab den ersten post uebersehen.

[Frank M]

jetzt will ich aber auch noch:

- der Drahtbügel kommt mit unter die obere Befestigungsschraube des rechten Lampenhalters und führt die Gaszüge,

- der gummierte Blechstreifen kommt, hängend montiert, mit unter die vordere Befestigungsschraube des oberen Motorhalteblechs links und führt den Kabelbaum

Das Moped fährt aber auch ohne dieses ganze Geklöter einwandfrei...

[Lupe]

Hm, schön und gut, aber am Lenkopf / SCheinwerfer habe ich schon 2 von diesen Aufnahmen. Eine links für Bremsleitung oder Tachowelle und eine rechts am Lampenhalter als Führung für die Gaszüge. Und wie gesagt, mein überzähliger Drahtbügel lag bei den Schrauben für die Teile unter der Sitzbank bzw. beim Vergaser.
Gibt es vielleicht eine Führung für die Kabel, die vom Kabelbaum / Batteriefach nach unten zum Motor verlaufen?
Den Blechstreifen hinter das Motorhalteblech werde ich mal testen. Der Tank muss eh nochmal runter. Und mit den Seitendeckeln werde ich mich dann mal einen lauen Abend auf den Balkon setzen
Schönen Gruß und vielen Dank
Martin