Viel Elektrik problem

[Watz]

Hallo zusammen
Habe mir nach 20 Jahren abstinenz auch wieder eine Dame zugelegt.
Ne 86er an der schon ca. 15 Leute gebastelt haben. Der Vorteil ist jeder hat zum Kabel verbinden eine andere Isolierbandfarbe benutzt.
Erst fielen die Ochsenaugen aus. Dann komplett hinten und Amaturen komplett. Darauf hin Kedo reich gemacht.
-Kabel zum Rücklicht durchgescheuert -> neu eingezogen
-Kabel zum Ochsenauge durchgescheuert-> neu eingezogen (ist das
blöd durch den Lenker zu ziehen, wenn der Stopfen im Lenker sitzt)
-Fernlichtkabel an der Lampenfassung abgerissen->neu befestigt
-immer noch Dauerlicht am Blinker-> Blinkrelais getauscht
-Sicherung überbrückt

Und jetzt meine Frage:
Woran kann es liegen das die ganzen Armaturen(alle Lämpchen) tot sind?
Ich habe keine Lust alles auseinander zu nehmen, wir haben immerhin 10 Grad
Gruß
Rainer

[Frank M]

entweder war zwischenzeitlich auch mal der Regler hin und alle Birnchen sind durch, oder deine Masseleitung unter einer der Lenkerhalterungen ist abgefault.

[motorang]

Wenn auch die anderen Lichter, Hupe etc nicht funzen kanns das Zündschloss sein ...

Oder ein Steckverbinder (auf - kriechöl rein - aufzuaufzuaufzu).

Gryße!
Andreas, der motorang

[Watz]

Danke Allen
Es waren "alle" Birnchen im Cockpit durch.
Regler habe ich nicht getauscht. Kann das durch durchgescheuerte Leitungen passieren oder hat der Regler definitiv ne Macke.
Im moment brennt alles . Die alte Dame strahlt wie nen Weihnachtsbaum
Cia Rainer

[ingo]

Also durchgescheuerte Leitungen können das eigentlich nicht gewesen sein.

Schau mal nach dem Regler. Sitzt er fest und rostfrei am Rahmen?
Ansonsten kann man ihn auch durchmessen.
Das muss auch irgendwo in der Technik-Datenbank stehen:

http://www.ih-es.de/technik_datenbank.htm

Ingo

[Pivovar]

Was Ingo sagt ist gar nicht so verkehrt - wenn der Massekontakt des Reglers nicht richtig sitzt kann der manchmal Aussetzer haben und dir deinen Weinachtsbaum in Nachsylvesterstimmung bringen! Spannungsspitzen bis 30Volt knallen dir dann alles weg. Ich hatte vor meinem 12V Umbau auch dieses Problem und der Regler war noch fit - nur die Massebrücke vom Batteriekasten zum Rahmen war oxidiert - dauerd Durchbrenner ohne erkennbare Ursache - bin bald narrisch geworden! .... aber seit dem Eigenbau des Reglers und des Kabelbaums sind das nur noch weltliche Probleme