Sobald die Aussentemparaturen über 30 grad klettern lässt sich unsere XT nicht mehr starten. Extremfall:Wenn das Moto den ganzen Tag an der Sonne gestanden ist. Die Zündkerze ist trocken und Zündfunken ist IO, wahrscheinlich hängt das mit dem Vergaser zusammen.
Im Winter sind keine Probleme festzustellen.
Hat jemand eine Idee wie wir das Problem angehen können?
Startprobleme bei Sommerbetrieb.
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nebenfragen
passt zwar vielleicht nur bedingt zum thema,
aber hat schon mal jemnd ne temperaturkorrekturtabelle für den vergaser gesehen? bringts was die bedüsung in heissen monaten zu ändern? bringen solche 10€ zündkerzen mit platindiode was?
VG
aber hat schon mal jemnd ne temperaturkorrekturtabelle für den vergaser gesehen? bringts was die bedüsung in heissen monaten zu ändern? bringen solche 10€ zündkerzen mit platindiode was?
VG
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- Andy
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Re: Startprobleme bei Sommerbetrieb.
Moin Moin,Sobald die Aussentemparaturen über 30 grad klettern lässt sich unsere XT nicht mehr starten. Extremfall:Wenn das Moto den ganzen Tag an der Sonne gestanden ist. Die Zündkerze ist trocken und Zündfunken ist IO, wahrscheinlich hängt das mit dem Vergaser zusammen.
Im Winter sind keine Probleme festzustellen.
Hat jemand eine Idee wie wir das Problem angehen können?
Hast du einen alten Vergaser, denn die alten Vergaser haben keinen Warmstartknopf, bei denen mußt du dann ein wenig am Gas geben beim kicken.
Gruß andy
Fahre (m)eine 77er XT, seit Feb. 85 ! ! !
Mit aller Kraft gegen den Krebs !
Es gibt keine Wunder.
Nur Training!
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Re: Startprobleme bei Sommerbetrieb.
.......
Im Winter sind keine Probleme festzustellen.
Hat jemand eine Idee wie wir das Problem angehen können?
als Wintermopet nehmen


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Smudo
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Jetzt aber im richtigen Task
- Neue Zündkerze probieren ist immer gut
- Vielleicht Wasser im Sprit? Bei der Hitze verdampfen dann die leichtflüchtigen Bestandteile des Treibstoffs, und zurück bleibt nur Siff:
Schwimmerkammer mal leerlaufen lassen.
- Ohne Choke und mit Heißstartknopf starten jedenfalls, der Motor ist ja warm
Der Ordnung halber noch mal den gleichen Text an die richtige Stelle...
Ingo
- Vielleicht Wasser im Sprit? Bei der Hitze verdampfen dann die leichtflüchtigen Bestandteile des Treibstoffs, und zurück bleibt nur Siff:
Schwimmerkammer mal leerlaufen lassen.
- Ohne Choke und mit Heißstartknopf starten jedenfalls, der Motor ist ja warm
Der Ordnung halber noch mal den gleichen Text an die richtige Stelle...
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