Rücklicht blinkt mit - Batterie-Eliminator

[rebelbee]

Hallo in die Runde
Bei meiner XT blinken Rücklicht und Neutralleuchte mit.
Es ist ein 12V Umbau mit Röbi-Regler. Für ausreichend Masse wurde gesorgt, da das ja immer das erste ist, was alle sagen.
Wir haben heute den Eliminator mal abeklemmt und tatsächlich wir das "Mitblinken" schwächer, wenn die Drehzahl erhöht wird.
Im Leerlauf blinkt es noch ordenlich mit. Mit Eliminator angeschlossen, kann man durch das Erhöhen der Drehzahl das Blinken nicht abstellen...
Irgendwelche Ideen?
Liebe Grüsse**Sabine

[Hiha]

Mit dem Eliminator kann es nichts zu tun haben, das muss schon irgendwie was mit der anderen Elektrik zu tun haben. Hast Du irgendwo LEDs verbaut, also Blinker, Rücklicht, Kontrolleuchten?
Wenn nein, wie wurde denn für ausreichend Masse gesorgt? Zu jeder Birn eine eingene Masseleitung, oder nur eine zentral "nach hinten"?

Gruß
Hans

[rebelbee]

hallo hans,
habe jetzt auch noch mal ein bisschen nachgelesen und bin auch zu er einsicht gekommen, dass es nichts mit dem eliminator zu tun hat. vielleicht reicht die masse doch nicht aus - aber mit der batterie vorher gab es das problem nicht... kannst du mir das erklären?
liebe grüsse**sabine

[TT Georg]

Also. Hi Sabine, erstmal. Ich denke die ganze Zeit, hänge doch Mal ne Batterie dran.
Dazu denke ich, ist evtl. Der Batterie elliminator kaputt?
Denn, wenn die Batterie kaputt ist, mein ich, flackert doch auch immer alles.

[Uwe_R]

..
Denn, wenn die Batterie kaputt ist, mein ich, flackert doch auch immer alles.
..

Yep. Kann ich bestätigen! Hatte das erst vor 3 Wochen.

Bei Zündung an konnte ich das Neutrallämpchen kaum noch erkennen. Beim Blinken das von Sabine beschrieben Flackern. Und die Hupe war kaum noch hörbar.

Ich hab die Batterie bei P… mal prüfen lassen. Sie hatte es hinter sich.

Neue Batterie und alles ist wieder gut.



Viel Glück, Sabine!

Cheers

Uwe

[woddel]

Wenn man normale 21W Birnchen im Blinker installiert hat ist es ohne Batterie kein wirkliches Wunder wenn alles im Gleichstromkreis mitblinkt. Da gehen ja mit Kontrolleuchte um die 45W an und aus.
Da die Lima nur etwas über 70 Watt kann - bei ausreichend Drehzahl (!) - geht die Bordspannung in die Knie wenn die Blinker leuchten sollen. Schon die Standardlast mit 35W Bilux, Rücklicht und sonstigem liegt bei mind. 45W.

Hier wäre eben die Batterie hilfreich weil sie kurzfristig aushilft wenn die Lima nicht liefern kann. Ein Eliminator kann das nicht.

Sind LED verbaut sieht das anders aus - die brauchen fast nix. Wenn dann trotzdem alles blinkt ist was faul.

Gruß
Woddel


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[woddel]

Ah!
Hatte Eliminator gelesen und deshalb angenommen es wäre keine Batterie installiert.
Aber eine kaputte ist ja ähnlich einer nicht vorhandenen…


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