Problem m. Hinterradbremse, merkwürdiges Gefühl

[osey]

Nach einer Tour aus der HHer City, teilweise im Traffic Jam mit typischem Stop + Go spürte ich beim Bremsen (auf holprigem Kopfsteinpflaster) mit der Hinterradbremse plötzlich ein deutliches "Wabern" oder "waberndes Zurückdrücken" des Fußbremshebels. Als wenn die Hinterradbremse eine Unwucht hätte. Dieses gleichmäße Zupacken war nicht mehr da, es ruckelte etwas im Fußhebel.

Was kann das sein?

Ich bin sogleich angehalten und hatte beim Schieben auch nicht das Gefühl, dass die XT ganz frei läuft. Als ich sie einfach mal ein paar Meter rückwärts schob, erschien mir wieder alles in Ordnung.

Was mich wundert: Zu dem Zeitpunkt war ich schon wieder einige Kilometer ohne Stop + Go unterwegs, die Bremse dürfte also auch nicht mehr so warm gewesen sein, wie noch in der Innenstadt.

Ich bin dann nur noch unter Einsatz der Vorderradbremse weitergefahren.

[XT-Oli]

Hallo Osey,
ich würde das Hinterrad mal ausbauen und nachgucken.
Gruß
Oli

[osey]

Hallo Osey,
ich würde das Hinterrad mal ausbauen und nachgucken.
Gruß
Oli

Bestimmt. Würd ich auch am liebsten machen. Aber mangels Know-how und Infrastruktur wird das ein Ritt zur Werkstatt. Dachte nur, hier bekomm ich schon mal Vorab-Infos (evtl. hat irgend jemand auch schon mal sowas gehabt).

Na, morgen weiß dann mehr. Vorn bremst's ja ganz gut.

[sCHLOMOMANDEL]

hallo.

neulich hatte auch sowas an meiner SR-
hab dann festgestellt, das die hinterradachse nur semi-fest war,
nach dem festziehen war dann wieder das gewohnte gefühl beim bremsen da.
aber da laut murphys gesetz einfache problemlösungen unzulässig sind , ist es das bestimmt nicht.

schönen gruss , kostja

[Hiha]

Einfache Lösung: Man bremst vorn! Und zwar überwiegend, immer.

Gruß
Hans

[caferacer]

Schau mal nach dem Bremsgestänge. Es wird durch einen an der Schwinge befestigten Gummi geführt. Kann gut sein, daß da was verrutscht/verklemmt ist.
Gruß
Thomas

[osey]

So, vielen Dank für die Tipps, folgendes war's:
Als die Trommel auf war, fielen die beiden Beläge (!) raus! Die Haftbrücke zwischen Belägen und Backen hatte sich über die Jahre (Karre war 18 Jahre konserviert eingemottet) einfach nahezu aufgelöst. Und nach einigen kräftigeren Bremsungen (wenn man halt die Hinterradbremse auch treten muss), lösten sich die Beläge und klöterten dann in der Trommel herum. Daher das plötzliche, schlagend-eiernde Gefühl am Fußbremshebel beim Bremsen.

Schwein gehabt, würde ich sagen. Wer also eine lang gestandene XT reaktiviert, sollte grundsätzlich die Trommeln öffnen und Beläge prophylaktisch wechseln.

[Hiha]

Stimmt, das gibts ziemlich oft. Hatte ich neulich an der alten XL250 vom Scheff, aber auch auf der Rennstrecke haben sich die schon gern mal abgelöst.--

Gruß
Hans

[Mr. Polish]

@osey: Dann würde ich an Deiner Stelle auch gleich die vorderen Beläge wechseln, wenn Du das nicht schon gemacht hast.
Gruß, Fabi

[osey]

@osey: Dann würde ich an Deiner Stelle auch gleich die vorderen Beläge wechseln, wenn Du das nicht schon gemacht hast.
Gruß, Fabi

Auf jeden Fall. Jetzt gibt's vorn u. hinten neue Bremsen, neue Reifen und alles neu justiert. Bin sehr gespannt, wie die ersten 100km dann zu fahren sind.

Danke + Gruß,
osey