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Moin Moin...

ich hab da mal ne Frage: Was könnten die Ursachen für eine undichte Fußdichtung sein? Evtl. falsches, weil zu dickes (20W50) Öl?

Falsche Zündeinstellung und hierdurch Überhitzung?

Oder ist es ganz normal, dass nach ca. 40.000 km (letzte Motorüberholung bei ca. 30.000, km Stand jetzt: knapp 70.000) die Sifferei los geht?

Der Motor läuft eigentlich ganz gut. Springt auf Anhieb an, läuft rund, leistungsmäßig sieht es auch gut aus und abgesehen von dem Getropfe verbraucht er relativ wenig Öl. Ich fände es schade, wenn er jetzt auseinander gerissen werden müsste. Trotzdem stört mich dieses Herumgetropfe, sobald das Moped steht.

Hat jemand vielleicht einen Rat?

Gruß,
Rolf ...

Würd ich mir mal nicht zu viel Sorgen machen wenn sonst alles passt. Deswegen alles auseinander reissen? Bist du dir auch sicher dass es die Fussdichtung ist? Letztlich rinnt doch alles irgendwann nach links unten, egal wos sonst herkommt.

Ich hab sehr gute Erfahrungen mit dem Ölzusatz "Ölverluststop" gemacht, aber da wirds wohl andere auch Ansichten auch geben.

Gruß,

Meto

tach,

zieh die muttern am kopf !!!vorsichtig!!! etwas nach

hab ich zwar anner xt noch nich gehabt, aber die xj hatte an 2 zylindern unten am fuß gesabbert, einmal bissl alle muttern bissl angezogen unn gut iss seitdem

Also:
und wenn beim Nachziehen keine Momentensteigerung eintritt und Du unendlich weiterdrehen kannst, zieht es den Stehbolzen aus dem Zylinder. Der Motor muss dann raus und das fritte Gewinde muss gecoilt werden....aaaaber mit 25mm Coils.
Regards
Rei97

langsam langsam.....

etwas heißt entweder mit dremoschlüssel bissl was draufgeben, oder nach gefühl einmal anziehen so daß es grad einmal knackt im gewinde, vielleicht grad mal ne achtel drehung oder so...

Also,die Muttern am Kopf,haben nichts mit der Fussdichtung zu tun.
Wenn schon,dann die vier Hülsenmuttern und die drei Imbusschrauben,
am Steuerkettenschacht.

Gruß Ernst

Vielen Dank für die Tipps... sobald ich dazu komme, werde ich es mal versuchen.

Gruß,
Rolf

Also:
Auch die Hülsenmuttern lassen sich von der Seite, allerdings nur mit einem Gabelschlüssel überprüfen.
Bei den 5 Muttern oben kann man nur Kopfdichtungssabbeleien oder Sabbeleien an der Rockerbox bekämpfen.
In allen Fällen gilt jedoch:
Wenn da was locker ist, war es entweder ein Montagefehler oder aber ein Gewinde wird rausgezogen.
Wenn zweiteres eintritt, egal an welcher Verschraubung des oberen Endes, dann muss der Motor raus um das zu fixen.
Regards
Rei97

Bist du dir auch sicher dass es die Fussdichtung ist? Letztlich rinnt doch alles irgendwann nach links unten, egal wos sonst herkommt.

Gruß,

Meto

Ich bin auch eher dafür. Mach am besten erstmal alles schön sauber und kontrollier ob es wirklich aus der Fußdichtung sifft.
Manchmal kanns auch aus den Ventildeckeln kommen, oder drehzahlmesserwelle. Hatte mal den gleichen Verdacht.
Hab zwar die Ursache nicht gefunden aber laufen tut sie super.
Dat bisken Öl am gerippe schadet nicht viel.
Es schleudert sich höchstens weiter nach hinten und konserviert rostanfällige Teile, oder imprägniert die Mopetstiefel