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Hallo Experten,
meine XT hat ab 3000 Upm Ausetzer oder besser sie würgt rum und zieht nicht weiter durch. Bei einer kurzen Fahrt vor einigen Monaten lief sie noch ganz gut. Anspringen tut sie auf den ersten Tritt. Ich habe zwecks Wartung einen Ölwechsel gemacht und einige Dichtungen wegen Ölerei erneuert und den rechten Motordeckel runter gebaut. Dann alles wieder forengemäß zusammen gebaut und auch tiefer Andacht an den 180 Grad Fehler gedacht.
Bevor ich alles zerpflücke, bitte ich mal wieder um Rat.
Danke im voraus fürs Mitdenken.

Hallo,

das hoert sich nach der Hauptduese an.

Have A Nice Day
Torsten

Hört sich nach Zündungsproblem an, besonders wenn sie unter Last (Beschleunigen) aussetzt. Hast Du zufällig den kondensator gewechselt? Ist die Kerze schwarz? Probeweise mal eine frische Kerze einschrauben.

Gruß
Hans

Ich würde mal die Zündung mit einer Blitzpistole einstellen und dabei auch den Fliehkraftregler überprüfen.
http://de.xt500.wikia.com/wiki/Z%C3%BCndung_einstellen

Ingo

Ihr seit echt super. Vielen Dank für eure ersten Tips.

Zündkerze habe ich kontrolliert, meine 20 Jahre alte NKG , habe ich gg. eine frische ausgetauscht und beide sind tief, fett schwarz verfärbt nach dem Probelauf.

Vergaser: unten die Schwimmerkammerschraube raus, keinen Siff gefunden.

Gasdrehgriff: läuft "geschmeidig".

Auspuff: Ab 3000 upm kleine "Fürze" mit schwarzer Wolke, unter 3000 keine Wolken und "normaler" Geruch sowie Gasannahme.

Kondensator noch nicht gewechselt. Geblitzt habe ich noch nicht.

Gruß
Andre

Wenn Zündungsprobleme ausscheiden, würd ich nochmal den Vergaser komplett zerlegen, also auch den Düsenstock ausbauen. Da findet sich oft grobes Gebrösel. Vorsichtig sein, das Mischrohr (also die dünnwandige Messinghülse, wo die Nadel eintaucht) nicht verbeulen.

Gruß
Hans

Bei der Gelegenheit kannst Du auch mal einen Blick in den Luftfilter werfen, der Motor scheint zu fett zu laufen. Wenn schon die Kerze 20 Jahre alt ist, hast Du da wahrscheinlich ein Vogelnest drin.