zündschloss auswechseln?

[salach]

hallo zusammen.

von meiner XT, die ich noch nicht einmal selber besitze....(ebay...) ist der schlüssel verlorengegangen...der vorbesitzer hat jetzt ein neues schloss bestellt...

in einem anderen thread habe ich gelesen, dass man mit dem schloss einfach zum schlüsseldienst gehen kann und die einem dann den schlüssel aufgrund des schlosses nachfertigen können...
1. stimmt das?
2. ist das irgendwie kompliziert das schloss auszubauen (sorry, ich: laie)

danke und gruss,
holger

[XTom]

Hallo Holger,

es ist schon lange her, aber ich bin mal mit der Nummer, die auf dem Zündschloß steht zu KEDO gegangen und habe gefragt, ob ich dafür einen Schlüssel bekommen kann. Ja das geht, hat etwas länger gedauert und damals vielleicht DM 30,00 gekostet. War aber echt einfacher, als das Zündschloß zu wechseln.
Heißt das, dass Du die XT ersteigert hast, aber der Verkäufer den Schlüssel nicht findet?
Soll er sie Dir EURO 100,00 günstiger geben ...

Das Schloß auzubauen ist nicht so schlimm, schlimmer ist es danach die Kabel wieder in den Scheinwerfer zu wursten.
Wichtig ist auch, ob das neue Zündschloß genausoviele Stellungen hat, wie das im Moment verbaute Schloß. Es gibt z.B. ein XT Zündschloß mit zwei Stellungen, das ist echt günstig. Aber die meisten XTs haben 3 oder 4 Stellungen des Schlüssels. D.h. die Kabel passen nicht und müssen umgebaut werden.

Gruß XTom

[salach]

hallo Xtom.
was heisst denn "etwas länger" 2 wochen? 2 monate?
der verkäufer hat geschrieben: "Der Schlüssel ging durch ein Missgeschick verloren."
nun ja....
er hat auf jeden fall schon ein neues schloss bestellt und ich hoff jetz mal,d ass die nummer mit KEDO schneller ist, er hat das schloss nämlich mitte april bestellt....wie das mit den stellungen ist weiss ich nicht und er vermutlich auch nicht.

[xt77]

.

[salach]

das is auch nich nötig. was provisorisches will ich eh nich....

[motorang]

Man kann das alte Zündschloss zerlegen und die Kontaktplatte vom alten 3- oder vierrastigen in das billige zweirastige rüberbauen. Anschlagnase entfernen, und das Ding ist wie neu.

Üblicherweise geht ja die Mechanik kaputt (also die Sperrung) und nicht die Elektrik (Kontaktplatte).
Hab ich bei meiner so gemacht - funzt.

LG motorang