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Hallo XTler,
ich habe heute an der xt Ölwechsel gemacht. Die Ölwanne abgebaut und das Sieb gereinigt dabei habe ich ein abgebrochenes Teil gefunden. Ist das etwa ein Teil von der Ölpumpe. Nach dem Zusammenbau das Öl aufgefüllt einen neuen Ölfilter eingebaut. Den Motor gestartet . Beim entlüften kommt kein Öl an der Entlüfterschraube heraus laut Rep müßte das Öl mit beträchtlichrm Druck austreten. Kann ich den Motor trotzdem weiter laufen lassen? Bekommen meine Kipphebel Öl laufen diese trocken?

cico

ohne Beschreibung oder Bild vom abgebrochenen Fundstück wird dir wohl niemand deine Frage hinreichend genau beantworten können. Wenn aus der Entlüftungsschraube kein Öl austritt wird der Kopf nicht versorgt und der Ventiltrieb in relativ kurzer Zeit geschrottet.

Lies dich zum Thema Ölwechsel oder Entlüften mal etwas durch die Suche ein. Dazu gibts schon einige Empfehlungen.

servus
hast du den Schlauch vom Ölreservoir (Rahmen) zum Motor (Ölpumpe) gelöst oder die Ölpumpe ausgebaut?

dann musst du den Schlauch und die Pumpe mit Öl vorfüllen sonst ist nichts

servus
hast du den Schlauch vom Ölreservoir (Rahmen) zum Motor (Ölpumpe) gelöst oder die Ölpumpe ausgebaut?

dann musst du den Schlauch und die Pumpe mit Öl vorfüllen sonst ist nichts

servus,
hatte den Schlauch am Ölreservoir abgeschraubt und das Metallsieb ausgebaut, gereinigt. Wie fülle ich die Pumpe und den Schlauch vor? Die Ölpumpe habe ich nicht ausgebaut.

cico

am Motor lösen und Öl von oben durchlaufen lassen, dann anschrauben - etwas wird runterlaufen, aber nicht die Welt

am Motor lösen und Öl von oben durchlaufen lassen, dann anschrauben - etwas wird runterlaufen, aber nicht die Welt

servus,
habe eine Rep aber das mit der Leitung lösen steht nicht drin.

eigene Erfahrung, ich würde es so machen

du kannst natürlich nach Rep vorgehen viel Erfolg

eigene Erfahrung, ich würde es so machen

du kannst natürlich nach Rep vorgehen viel Erfolg

werde es nach deinem Vorschlag versuchen. Werde dir dann Bescheid geben.

g
Grüße vom Bodensee cico

Hallo
mal ein Bild einstellen,würd mich auch mal interessieren was man so alles in der Ölwanne findet
Gruß
Harry

Da gibt es ein paar Möglichkeiten, aber kaum eine hat mit der Ölpumpe zu tun.

ich hatte da schon:

Lagerteile Getriebe
abgebrochene Zähne Getriebe
Kickstarter-Ausklinkblech
Totpunktanzeigeblech (das oben im Schauloch rumfährt)
Gussnase für Zündzeitpunkt/Totpunkt im Schauloch rechts, unter dem Unterbrecher.

Das mit dem Luft ansaugen stimmt schon - die Pumpe fördert halt keine Luft. Beim lediglichen Ölwechsel ist das unerheblich, aber wenn die Leitung ab war und der Motor durchgedreht wurde dann hat die Pumpe Luft gezogen.

Lies Dich mal da durch, ist ja ölmäßig der gleiche Motor:
http://motorang.com/bucheli-projekt/oelpumpe.htm

Gryße!
Andreas, der motorang

am Motor lösen und Öl von oben durchlaufen lassen, dann anschrauben - etwas wird runterlaufen, aber nicht die Welt

servus,
habe eine Rep aber das mit der Leitung lösen steht nicht drin.

servus,
habe die leitung gelöst es kam dann Öl, wieder angezogen. Es kommt noch kein Öl an der Entlüterschraube. Wie kann ich die Ölpumpe entlüften?

Gruß Cico

Hallo,
ich habe es nach dieser http://www.ih-es.de/Daten/data.htm#109
Anleitung gemacht, es hatte geklappt.

Gruß
Peter

Wie kann ich die Ölpumpe entlüften?

mit diesem Werkzeug!

servus,
habe die leitung gelöst es kam dann Öl, wieder angezogen. Es kommt noch kein Öl an der Entlüterschraube. Wie kann ich die Ölpumpe entlüften?

Gruß Cico

Lies Dich mal da durch, ist ja ölmäßig der gleiche Motor:
http://motorang.com/bucheli-projekt/oelpumpe.htm