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Ahoi!
ich überhole meine XT (Standzeit 8 Jahre) der Altutank war noch Sprit gefüllt, außer Sprit kommt noch dieses hier zum Vorschein,
ist wie Teer und nur sehr schwer zu reinigen.
Hat noch wer nen Tipp zur Reinigung auf Lager?

Best regards!
Dirk





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Servus,
Öffnung vom Benzinhahn verschliesen und entweder Diesel und Bleischrot einfüllen, Einfüllöffnung verschliesen und fleißig routieren lassen oder mit Vergaserreiniger befüllen. Dieser Reiniger ist allerdings nicht ganz ohne Nebenwirkungen wenn er zu lange im Tank verweilt. Also aufpassen.
Gruß
Thomas

Ahoi und Servus zusammen
das hatte ich auch mal bei einem Tank und hab den einfach erstmal ne Weile in der Sonne trocknen lassen. Nach mehreren Tagen änderte sich der Zustand von klebrig-zäh auf trocken-spröde-abkratzbar. Das ging bei gut erreichbaren Stellen sogar sehr gut und leicht weg. Stinkt wie die Sau, richtig?
Wenns denn trocken ist, kannst du es auch mit Split o.ä. probieren und lange und ausdauernd schütteln. Oder den Betonmischer arbeiten lassen. Hatte keinen zur Hand, also hab ich geschüttelt und schon recht viel rausgekriegt. Bis der Tank verbaut wird, kann ich noch hier und da nacharbeiten.
Berichte mal über deine Erfahrungen.
Gruss
Uwe

Igittigitt

das sieht ja Böß aus, richtig ekelig

Hoffentlich kriegst du die Sauerei da raus.

Kann da evtl. Nitro-Verdünnung helfen

Viel Erfolg, Peter

Hallo,
bei meiner Wiederbelebung hat sich mit Bremsenreiniger noch Einwirkzeit ein wenig bewegen lassen.
Grüßle
Stefan

Hallo,
bei meiner Wiederbelebung hat sich mit Bremsenreiniger noch Einwirkzeit ein wenig bewegen lassen.
Grüßle
Stefan
Irgendwie war ich wohl nicht angemeldet

hey stefenle, aus erbach im schönen odw?

ich komm aus der nähe von miltenberg!

btt:

ich hab meinen tank (stahl) für 70 öcken entrosten und versiegeln LASSEN. für die paar kröten tu ich mir das gefrickel nicht selber an ...

Hallo tr7,
muß dich enttäuschen, das wunder-wunder-schöne Erbach an der Donau ist hier gemeint
Aber es handelt sich hier um einen wie´s aussieht schönen Alutank,der braucht keinen Schutz - innen zumindest nicht. Also ordentlich Reiniger befüllen, und raus die Pampe. Bei meinem Ultraschallreinigen des Versagers hat sich übrigens Hitze (Heißer Reiniger/Wasser) durchaus positiv ausgewirkt, da wird die Pampe auch weicher und löst sich besser. Vielleicht mal mit kochendem Wasser vorwärmen und mit Reiniger nachspülen. Handschuhe nicht vergessen Alu ist ein prima Wärmeleiter.
viel Spaß bei der suckelei
Stefan
PS
ist TR7 nicht son englisches Auto?? Das hat eindeutig 3 Räder zuviel

PS ist TR7 nicht son englisches Auto?? Das hat eindeutig 3 Räder zuviel

... bist wohl auch nur auf dem Hinterrad unterwegs, was?

ist TR7 nicht son englisches Auto?? Das hat eindeutig 3 Räder zuviel

mitnichten!

TR7 is ebenfalls ein englisches möped, nämlich jenes (auch auf die gefahr hin, dass das in einem enduroforum nicht gut ankommt, was mir aber völlig worscht ist ):

Die Lösung
http://www.korrosionsschutz-depot.de/sh ... lock-.html

Kaltreiniger "Euro-Lock" ist ein Reinigungskonzentrat, das mit Wasser verdünnt werden muss. Zur Unterstützung der Reinigungswirkung enthält dieser Reiniger noch einen geringen Lösemittelanteil.

Die beste Reinigungswirkung erzielen Sie in einer Verdünnung 1:1 mit heißem Wasser, dann können Sie auch sehr starke Öl-, Fett- oder Harz-Verschmutzungen lösen; z.B. für die Motorwäsche oder auch als Reinigungsbad für Vergaser und andere Teile. Nach der Reinigung sollten Sie die Teile schnell gut trocknen, trocken blasen, damit keine (Wasser-/ Reiniger-) Rückstände in den Kanälen bleiben. Sinnvoll ist zur Lagerung auch eine anschließende Konservierung mit Öl oder Fluid-Film. Bei manchen Teilen aus Guß muss man aber aufpassen, dass sie sich mit dem Reinigungsbad vertragen und nicht aufblühen – am besten die Reinigung dazu überwachen. Der Kaltreiniger eignet sich auch sehr gut zur Tankentfettung, bzw. zur Entfettung bei Arbeiten mit KBS-Rust Seal und POR15 Lacken.

Bei nicht offensichtlicher Verunreinigung können Sie eine Mischung 1:3 mit Wasser verwenden, bei Öl und Fett 1:1. Zur normalen Reinigung (Autowäsche etc.) reicht eine Verdünnung von 1:5 bis 1:10.

Der Kaltreiniger muss abschließend immer mit Wasser abgewaschen werden !

ist TR7 nicht son englisches Auto?? Das hat eindeutig 3 Räder zuviel

mitnichten!

TR7 is ebenfalls ein englisches möped, nämlich jenes (auch auf die gefahr hin, dass das in einem enduroforum nicht gut ankommt, was mir aber völlig worscht ist ):

Das sieht ja gar nicht so schlecht aus, auch wenn ich von so ner Kiste noch nie gehört habe....
Zu der Räderzählerei: hast schon mal was vom Lenkrad gehört gg
LG
Stefenle

Das sieht ja gar nicht so schlecht aus, auch wenn ich von so ner Kiste noch nie gehört habe....

auch bekannt unter "Triumph Tiger", die einvergaservariante der Bonneville ...

Ich würd erstmal den Bienenstock ausm Tank entfernen, sonst kleistern die bloß weiter mit Honig rum.

Sauviecher!