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... hat meine ixte gerade. hinten geht's, hat aber auch 'n eigenes massekabel.
es fing damit an, dass ab und zu spontan das auf- & abblendlicht ausfiel, das standlicht aber immer brannte.
jetzt ist vorn voll tote hose...
hab' mal im kabelsalat in der lampe, bzw. an den kabeldurchführungen geschaut, aber nix entdecken können.
beim messen hab' ich dann ca. 0,8 volt am massekabel, das von außen reinkommt gefunden.
hab' daraufhin das massekabel des scheinwerfers abgezogen & einfach an's lampengehäuse gehalten, was auch nix brachte.
wie viel strom muss denn an den gelben & grünen kabeln zum scheinwerfer kommen?
ps: hab' 'ne originale 6v-anlage drin & seit kurzem hinten 'ne led, die super ist! könnte da der fehlerteufel stecken???
naja - den für morgen geplanten tüv kann ich ja wohl vergessen.....

danke & grüße, heimo

Servus Heimo,
warum legst Du denn nicht ein neues Massekabel? Altes "stromführendes" Massekabel erstmal stillegen. Scheinwerfergehäuse ist eigentlich gummigelagert und hat normalerweise auch keine Masse.
Gruß
Thomas

Ich vermute mal, dass es sich um einen Bedienungsfehler vom Messgerät handelt...........1tens willst du die wechsel- "Spannung" in "Volt" am Scheinwerfer messen und nicht den "Strom"fluss in "Ampere". 2tens wäre noch interessant zu wissen gegen "was" du die 0,8 Volt gemssen hast (gegen Masse an der Batterie??).............3tens, wird deine Batterie geladen?? steigt die gleich-"Spannung" an wenn du etwas Gas gibst?? wieviel "Volt" misst du an der Batterie??

Gruss Struppi