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Hallo Gemeinde,

mein 12 Volt Umbau macht mir Sorgen: Lichtmaschine ist umgelötet, SR 500 Regler, große Batterie, Fahrlicht geht über die Batterie. In diesem Frühjahr hab ich schon die 3 Batterie, auf Verdacht den Regler/Gleichrichter getauscht und die Kabel überprüft.
Dabei ist mir aufgefallen, dass die braune Leitung des Reglers mit Dauerplus gebrückt war. Soll aber an getacktetes Plus (auf Ratpack Seite so gefunden). Da das Fahrlicht über die Batterie läuft, herscht dort reger Amperedurchgangsverkehr. (eine 5-Ampere Sicherung in der Ladeleitung ist bei eingeschaltetem Licht und halbleerer Batterie durchgeraucht).
Frage: Was verursacht den herben Batterieverbrauch?
Falsch angeschlossener Regler (braun hab ich mittlerweile auf Bremslichtschalterplus gelegt)?
durchgeknallter Regler Gleichrichter (kann mann wohl schlecht testen, jetzt gebrauchten Ersatz eingebaut)?
zu hoher Stromdurchsatz (Scheinwerfer)?



Grüße, Andreas

Meine TIpps:
SR-Regler an XT-LiMa ist nicht so toll, auch wenn die Spule umgelötet wurde, taucht das nicht viel.
War die Batterie bloß leer, oder tatsächlich nicht mehr aufladbar? Bei Letzterem könnte der Regler Wechselspannung auf die Batterie geben, und damit hin sein.
Am Stromverbrauch liegts nicht.
Gruß
Hans

Servus,
da wäre der Umbau auf einen Röbiregler auf Dauer billiger und jedenfalls vom Ergebnis her deutlich besser:
http://motorang.com/roebi

Gryße!
Andreas, der motorang

Meine TIpps:
War die Batterie bloß leer, oder tatsächlich nicht mehr aufladbar? Bei Letzterem könnte der Regler Wechselspannung auf die Batterie geben, und damit hin sein.
Am Stromverbrauch liegts nicht.
Gruß
Hans

Das ist doch mal eine Ansage!
Danke Hans!

Batterieen waren beide defekt, nicht mehr aufladbar, mal schauen, ob der Ersatzregler besser ist. Für das Anschlußschema (gebrücktes Dauerplus/getaktetes Plus) hat niemand Informationen?

@Andreas
Röbi-regler hab ich bei der XT meines Bruders eingebaut, der sie eigentlich nicht fährt , fehlt mir im Moment die zustimmung des Finanzministers (ich fang mal an zu sparen...)
außerdem hasse ich Elektrikpfrimelei und die Verkabelung an der Lima und am Hauptscheinwerfer werd ich dann ja wieder umstricken müssen.

Mal schauen..

Grüße, Andreas

Update:

Roebi-regler ist angekommen. Rückrüstung ist erfolgt, jetzt funzt das mit dem Licht, auch ohne Batterie (die ich heute noch erwerben werde). Das ist wohl der größte Vorteil des reglers. Ohne Blinker kann man schon mal fahren, ohne Licht will ich das aber weniger. Super Teil, immer noch jeden Cent wert (m.M.)
Jetzt bau ich alles wieder zusammen und dann blende ich Dosenfahrer

Grüße, Andreas