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Tach,
erste XT und schon gleich ein Problem

Die XT geht an, der Motor läuft auch rund,
aber wenn man dann fährt, und will gas geben nimmt sie kein Gas an und man meint sie säuft ab.

Was könnte das Problem sein ?

Unsere Vermutung:
Vergaser irgendwie verstopft (da schon 4 Jahre abgemeldet und nicht bewegt)
oder die Zündspule ?!
weil es pufft auch so, als gebe es Zündaussetzer.

Was meint ihr `?

Danke schonmal.

Schwimmerkammer ab und die Düsen mal kontrollieren.
Gruss, Fabi

Jup, machen uns grad an die Arbeit.

Denkst du also auch eher Vergaser ?!
Und nicht die Zündspule ?

Ich denke halt, wenn bei der XT die Zündspule defekt wäre,
würd se auch net angehen ?!

Nach 4 Jahren Standzeit würde ich als erstes prinzipiell den Vergaser reinigen, die Düsen kontrollieren und eine neue neue Zündkerze reinmachen. Bei weiteren Problemen systematisch weitersuchen.
Da gibt es aber schon genügend Freds drüber...
Gruss, Fabi

Also Vergaser haben wir mal die düsen und so freigepustet.
Sie geht jetzt viel besser.

ABER: Die Zündaussetzer sind immer noch da.
Liegt sowas an der Zündkerze ?!
oder an der Zündspule ?!

ODER kann sein, dass zu wenig luft durchkommt ?!
Weil der Luftfilter schaut schon richtig verdreckt und alt aus.

Für alle Tipps dankbar

Mach die Kiste mal frisch. LuFi neu, Benzin neu, Düsen nicht nur anblasen, sondern nach vier Jahren dürfen sie ruhig auch erneuert werden. Der Sprit ist aggressiv und greift alles an.
Theoretisch kann natürlich in irgend einer Form auch jedes (JEDES!) Teil der Zündung schuld sein, aber mit dem Vergaser tät ich auch anfangen.

Gruß
Hans

Hast Du Dir schonmal den Unterbrecherkontakt angeschaut?
Das ist natürlich auch ein Verschleißteil und könnte seine besten Tage schon gesehen haben.
Dabei kannst Du gleich nachsehen, ob der Kondensator ne Schraube locker hat. So mancher hat auch sehr gute Erfahrungen mit der teuren Iridium-Zündkerze gemacht.
Wenn der Luftfilter alt und dreckig aussieht, gehört er bestimmt mal ausgewaschen und neu geölt.

Wie hat denn die Schwimmerkammer innen ausgesehen? Waren da viele Ablagerungen? Die Düsen auszupusten, ist nicht verkehrt - besser wäre eine Grundreinigung des Versagers mittels Ultraschall und ein Vergaserreparatursatz. Da sind neben neuen Dichtungen auch gleich neue Düsen drin.

Schee schraubm!

edit: Hans war schneller...

Also der Vergaser war eigentlich richtig sauber muss ich sagen,
keinerlei ablagerungen oder so, auch die Düsen waren/sind frei.

Was halt komisch ist, Standgas funktioniert einwandfrei,
aber wenn man halt Kraft abverlangt und in höhere Drehzahlen geht gibts haufenweise
Zündaussetzer. Dann machts nur "puff-puff-puff"

Morgen mal nach der Zündspule / Zündkerze / Zündkerzenstecker / Unterbrecherkontakt schauen.
Und natürlich Luftfilterwechsel.

aber wenn man halt Kraft abverlangt und in höhere Drehzahlen geht gibts haufenweise
Zündaussetzer.

Ah, ja, des kann auch Kondensator, Zündspule, usw. sein.

Hallo,
die Düsen ausblasen könnte ein bissle zu wenig sein, ich hab bei meinem Versager in alle Löcher die ich finden konnte nen dünnen Schweißdraht gesteckt (mehrfach hin und zurück, bis der Eindruck entsteht, dass dieses Loch durchgängig ist). Nach 8 Jahren Standzeit war das auch bitter nötig. nochn Tip mein Benzinhahn war komplett dicht, vielleicht reichts bei Deinem nur noch zu tröpfeln? Kannst ja mal probieren ob sie mit Startpilot oder Bremsenreiniger in dem Luftfilterkasten gesprüht hochdreht. Dann hast Du die Gemischaufbereitung eingegrenzt.
Grüßle
Stefan

Also ich würde auf grund der Zündaussetzer in die Richtung Zündspule/Zündkerze irgendwie sowas tippen.

Benzin bekommen tut se und wie gesagt der Vergaser schaut 1a aus.

Vielleicht aber auch das Gemisch nicht richtig ?!
Aber gibts dann Zündaussetzer ?

Moin,

hatte genau das gleiche Problem,Vergaser "erneuert", half nichts aber das ein/nach- stellen der Zündung hat das Problem gelöst.


Gruß

Chriss

Mein Vater wusste nicht, dass die XT nen Zündunterbrecher hat,
er meint das könnte es auch sein. Werden wir wohl morgen mal nachschauen.

Hoffentlich gehts dann

Kann sein, dass man eine Zündung einstellen lassen muss ?
Oder kann man das auch selber machen ?

Mein Vater wusste nicht, dass die XT nen Zündunterbrecher hat...

Kann sein, dass man eine Zündung einstellen lassen muss ?
Oder kann man das auch selber machen ?

ich denke jetzt ist es höchste Zeit für das erste und wichtigste Zubehörteil für deine neue XT: die Reparaturanleitung aus dem Bucheli-Verlag. Alle Wartungs- und Reparaturarbeiten die du künftig an deinem Moped machen willst sind darin in Text und Bild ausführlich und leicht verständlich erklärt. Kann man vorab auch prima drin schmökern und sich in die Materie einlesen.

Was dort nicht drin steht, kannst du in Motorangs Bucheli-Projekt oder Ingos Datenbank oder auch hier auf der Seite nachlesen. Ein gewisses Grundverständnis über die vorliegende Technik kann sich bei Reparatur- oder Restaurationsarbeiten als durchaus hilfreich erweisen.

Nabend,

also die Zündung hab ich bis jetzt immer einfach mit ner Fühlerlehre eingestellt, wenn man es ganz genau haben will, kann man auch eine Stroboskoplampe nutzen. Steht aber alles Bucheli;-) oder sonnst bringt dich bestimmt auch die Suchfunktion weiter.

Gute nacht und lieben gruß


Chriss