XT500.org - Das Forum -

Hi werte Mitfühlende!
Seit Tagen springt bei meiner Xt der 1 Gang ab und zu raus dazu kommt das sich die höheren Gänge etwas schwer Schalten lassen nicht immer aber ab und an mal eben.

Was kommt da auf mich zu, bitte schonent beibringen.


Gruss Mani

Was kommt da auf mich zu, bitte schonent beibringen.

Vermutlich sind da nur die Schaltgabeln verbogen, die kann man ganz einfach wechseln, wenn man das Gehäuse getrennt hat .War das schonend genug?
Gruß, Fabi

Vermutlich sind da nur die Schaltgabeln verbogen

Moin

Warum sollen sich eigentlich grundlos die Schaltgabeln verbiegen Oder gibt es einen Grund

Matthias

Warum sollen sich eigentlich grundlos die Schaltgabeln verbiegen Oder gibt es einen Grund

Den Grund kenne ich nicht, aber wenn mehrere Gänge nicht mehr gut zu schalten sind ist das mein erster Tip. Kann natürlich auch sein, dass nur die Achsial-Verzahnung des ersten Gangpaares kaputt ist, das erklärt aber nicht, warum sich andere Gänge nur schwer schalten lassen. Außerdem sind die Schaltgabeln einfacher zu wechseln als einzelne Zahnräder
Gruß, Fabi

Außerdem sind die Schaltgabeln einfacher zu wechseln als einzelne Zahnräder

Gute Erklärung

Einzelne Zahnräder sind sowieso unerschwinglich und wer sich die Mühe machen will...

Matthias

Servus,
mal was anderes. Wieviel Axialspiel hat den eigentlich die Schaltwelle bei Deiner XT? Läßt sich der Schalthebel samt Welle schon etwas hin und her schieben?
Grüße
Thomas

Hi nein Spiel kann ich keines feststellen

Hi werte Mitfühlende!
Seit Tagen springt bei meiner Xt der 1 Gang ab und zu raus dazu kommt das sich die höheren Gänge etwas schwer Schalten lassen nicht immer aber ab und an mal eben.

Was kommt da auf mich zu, bitte schonent beibringen.


Gruss Mani

Also:
Schau mal auf der rechten Seite.
die Flucht der Schaltwelle zum Teil der Schaltachse sollte stimmen.
Unten am motor sollte die Dicke Schraube fest sitzen.
Regards
Rei97

Mein Tip: Schaltmechanismus einstellen
Ist so im Bucheli beschrieben und funzte auch bei meiner SR (ja, ich hab auch eine SR, finde das Moped auch toll, basta) als ich sie nach dem Kauf a bisserl beschrauben mußte:
Töff nach links schräg an die Wand lehnen o. Öl ablassen
Deckel kupplungsseitig demontieren
Kupplung ausbauen
Unten im Motorgehäuse sitzt der Schaltmechanismus, den 2. Gang einlegen, die Markierung an der Schaltklinke (unteres Bauteil) sollte mit der Markierung an der Schaltwalze fluchten. Falls nicht, die Kontermutter mit dem geschlitzten Gewindebolzen (ist eine Excenterschraube)lösen, so verdrehen, das die Markierungen fluchten, Kontermutter wieder anziehen und Gänge durhschalten.
Sollte nun funktionieren, jedenfalls hats bei meinem Moped prima getan.
Am besten funzt das durchschalten der Gänge bei aufgebocktem Moped weil man das Hinterrad dabei a bisserl drehen sollte, allerdings sollte das Öl vorher raus, sonst gibt es eine einigermaßen derbe Sauerei.

xtpaula