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Habe heute mein Mopedchen vom Händler meines Vertrauens geholt...

Dessen Tüv Prüfer ist eigentlich ein netter Mensch hatte mir dieser erzählt...

Nichtsahnend kam ich dort um kurz vor sechs an (extra früher Feierabend gemacht wg. dem Arsch), teilt mir freundliche Angestellte mit das der TÜV ARsch die abnahme komplett verweigert hat!!!
Begründung: "Er würde keine Eintragungen auf Grund von Briefkopien machen...."

Hat das schon mal jemals einer von Euch gehört? Ich nicht! Von was denn sonst bei nem Moped das über 30 Jahre alt ist.... Ich könnte

Immerhin hat er mir keinen Mängelbericht geschrieben und ich soll mir nen anderen TÜV suchen...

So ich geh jetzt einen saufen!

Prost rotbart

So ich geh jetzt einen saufen!

Moin Andreas,

so würde ich es auch machen

Ich würde allerdings diesem A****gesicht gelegentlich mal vernünftig was in die Fre**e kloppen
Was bildet sich der Pe**er ein

Und nun werden wir mal wieder friedlich und versuchen es woanders , das hat wohl keinen Wert mit dem Kollegen

Allerbeste Grüße,
Matthias

Servus Andreas,
d.h. Du hast auch nichts bezahlt. Hoffentlich.
War das denn jetzt eine Hauptuntersuchung und gleichzeitig zum Teile eintragen/abnehmen oder wie? Gings da um Deinen Auspuff? Was sagte denn der Händler eigentlich zu der Sache?
Trotzdem schönen Abend noch und Prost
Grüße
Thomas

Vielleicht war es nur ein einfacher Prüfer und kein Sachverständiger, da gibt es eklatante Unterschiede bei dem, was sie dürfen und was nicht!
Gruss, Fabi

...danke für die Anteilnahme...!

nein bezahlen musste ich nix dafür, immerhin! Also das er mir den Auspuff u.U. nicht einträgt, damit habe ich ja zur Not gerechnet aber den Rest... : Gabel, Dämpfer und Schwinge da habe ich gedacht dass sollte kein Problem sein...

So jetzt gehts wilde abklappern ab, bis ich einen Sachverständigen finde...

gruß rotbart

Ruf doch einfach mal beim TÜV an und frag nach dem Motorrad-Sachverständigen, das hilft ungemein
Gruss, Fabi

Du hast doch ne KLX-Schwinge verbaut, oder?
Du schreibst, du hättest Brief bzw Scheinkopien dem Tüvprüfer vorgelegt.
Kannst du mir die Briefkopie mit dem Eintrag der Schwinge mal zukommen lassen.
Ich wollte auch mal mein Glück versuchen. Nur der Eintrag einer KLX-Schwinge im Schein fehlt mir noch.Hier im Forum, in den eingescannten Kopien, hab ich nix gefunden bezgl. Eintrag KLX-Schwinge.

Ruf doch einfach mal beim TÜV an und frag nach dem Motorrad-Sachverständigen, das hilft ungemein
Gruss, Fabi

....so wie bei mir in Neu-Ulm.... den Termin zur Vollabnahmen mit dem "Motorradspezialisten" um den ich im Vorhergegangenem Telefonat gebeten habe hab ich nach ner Stunde entnervt abgebrochen (u.A. weil sich der besagte Graukuittel als der hiesig TÜV ansässige LKW Spezialist herausstellte welcher seine Vorgehensweise in seinem Spezialgebiet 1 zu ein auf mein Fahrzeugb umsetzen wollte) und das KRAD zu einem Händler hier in der Umgebung gebracht wo der tatsächlich existente Motorradfachmann des TÜV NU Hof hielt, die Vollabnahme durchführte (ohne das das NMoped gelaufen wäre....) und mir 3 Jahre später auch die Scheibenbremsgabel eintrug

wenn ein Händler weiss was er von "seinem" Prüfer erwarten kann - und was der so darf (ist bei Einzelabnahmen wichtig) sollte das der beste Weg sein

und das auf die Briefkopien gesch....n wurde ist mir auch passiert

...neee

für die KLX Schwinge hab ich auch nix... wollte die aber gleich mit eintragen lassen, nur soweit kam es ja leider nicht...

Jetzt mal im Ernst: warum will man denn Kopfstände machen, um eine Schwinge eintragen zu lassen? Das ist ein im Schnitt 25-30 Jahre altes Motorrad. Wie die Schwinge original aussieht, weiß im Zweifel keine Sau, zumindest keiner von den TÜV-Spunden, die im Schnitt immer so um meine Fahrzeuge rumdilettieren. Wenn das also ordentlich gemacht ist – und auch das weiß man i.d.R. besser als der Graukittel – dann lautet mein Credo: just do it. Und jetzt krich ich bestimmt tüchtich Gegenwind ..

Grüße
Markus

Na ja die KLX Schwinge könnte evtl. auffallen, wenn sie so schön silbern blinkt
Grüße
Thomas

Jetzt mal im Ernst: warum will man denn Kopfstände machen, ... Das ist ein im Schnitt 25-30 Jahre altes Motorrad.

Also, das sehe ich etwas anders. Grade bei diesen Modeps leigt die Vermutung nahe, dass der Besitzer einiges davon versteht, sonst hätte die Fuhre gar nicht so lange gehalten.
Aber davon mal ganz abgesehen, wenn es wirklich mal knallt und zwar endgültig, und meine Risiko-Lebensversicherung nichts auszahlt, weil 535 ccm, und FS Vergaser nicht eingetragen sind, dann kann ich die posthum fast verstehen: Das Fahrzeug war für den Straßenverkehr ja gar nicht zugelassen.
Und, ja, die kriegen das raus. Bei Unfällen mit Todesfolge wird häufig das Fahrzeug beschlagnahmt und untersucht. (u.U. vom gleichen TÜV-Onkel, der Euch grade vom Hof gejagt hat)
Klar, das will niemand hören, aber man sollte seine Änderungen genau aus diesem Grund (einen anderen gibt es nicht) eintragen lassen, auch wenn's nervt.

Quark!
Da gibt es schon markante Unterschiede, zwischen eintragungsfähig und nicht!

Jetzt mal im Ernst: warum will man denn Kopfstände machen, um eine Schwinge eintragen zu lassen? Das ist ein im Schnitt 25-30 Jahre altes Motorrad. Wie die Schwinge original aussieht, weiß im Zweifel keine Sau, zumindest keiner von den TÜV-Spunden, die im Schnitt immer so um meine Fahrzeuge rumdilettieren.

von wegen, nicht alle tüvler haben keine ahnung! mein gut informierter tüv beamter um die ecke
wollte mal den schmiernippel an der original schwinge beanstanden!
als er dann gemerkt hatte, dass das ne XT und keine SR ist, hat er gleich abgewunken
"ach ja, ist ja ne XT, da ist der nippel ja original"

die SR hat nämlich keinen nippel, streng genommen darf man auch keinen nachrüsten!

doch doch, die 48T Modelle haben alle einen ....................


also is der TÜV-Mann doch nicht ganz so gut informiert, aber was solls wer kann das alles wissen bei den vielen Motorradmodellen .........


Jack