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hallo,

hab' meiner ixte grad' 'nen satz neue simmerringe & 'nen großen ölwechsel spendiert.
als ich sie zum öfi-entlüften ankicken wollte, sagte sie keinen mux.
ich hatte den eindruck, dass das zündfünkli recht mickrig & unregelmäßig war.
ich hab' die unterbrecherwelle richtig gefluchtet (punkt gegenüber punkt),
der unterbrecher & sein abstand sind okay. lima & grundplatte hatte ich nicht abgestöpselt.
ich hab' dann sogar das hauchdünne multiöl, dass ich als korrosionsschutz auf die blanken metallteile der lima (6v schwulimazü), und nur auf die (!) aufgetragen hatte, wieder abgewischt, weil ich dachte, dass das den fehler verursacht....
wenn mir jemand weiterhelfen kann, ja es sogar jemandem mal selbst passiert ist, meldet euch!!!!

danke & grüße, heimo

Such mal nach "Klassiker" oder "180°-Fehler", da sollte Deine Lösung dabei stehen!
Gruss, Fabi

Kommt in letzter Zeit öfters vor. Oder täuscht ich mich da?

STEPHAN

ich depp!

gibt's da 'ne kurze variante a la welle ab, drehen, welle wieder dran?
oder, kann man die zündung irgendwie "von außen" umjustieren?
is' ja schon schönes frisches öl drin....

Haha hatte ich Esel gestern auch den Fehler. Nein da kommst du nicht rum der Deckel muss ab.
Unterbrecher raus dann Zahnrad herausziehen und vorsicht dahinter is eine kleine Scheibe die bleibt gern kleben und fällt dann aber doch runter ins Gehäuse.
Jetzt drehst du den Motor bis beide Ventile geschlossen sind und die Anzeige auf OT steht auch da ist vorsicht geboten den es gibt 2 solche Stellungen am einfachsten ist du drückst den Decko Hebel nach vorn hast du auf halben weg einen spürbar grösseren Widerstand ist es die richtige. Nun kannst du das Zahnrad wider einstecken(scheibe nicht vergessen)und zwar so das die beiden Punkte(Markierungen muss man manchmal gut schauen sieht aus wie ein Fleck bei dem das du einstecken wirst) zueinander stehen.Bein Andriebszahnrad is es eine kleine Bohrung bei richtiger Stellung etwa auf 2 uhr zu finden. das wars auch schon alles wider zu und sie müste laufen. Gruss MAni

Man könnte auch die komplette Unterbrecherplatte um 180° drehen, ist aber INHO eher als Pfusch anzusehen.
Mach es lieber so wie Dionysos beschrieben hat, wenn Du die XT dabei nach links gegen die Wand lehnst kann das Öl sogar drinbleiben .
Gruss, Fabi