Trommel- auf Scheibenbremsen Umbau

[Gast mit XT 500 :)]

Hallo,
mein Vater hat noch eine XT 500 mit nicht einmal 25tKm (Bj 89).
Auch noch alles original.
Da ich das Motorrad zwar gut finde, die Bremsen allerdings sehr unsicher, wollte ich fragen, OB man die XT auf Scheibenbremsen umrüsten kann ?
Wenn ja, wie viel wird der Umbau Ca. kosten ?

Danke schonmal für eure Antworten

[Enduro-KiNg]

(Is Bj. 80... hab ich verwechselt)
Weiß keiner wie das geht, bzw. obs geht ?

[seefreedo]

(Is Bj. 80... hab ich verwechselt)
Weiß keiner wie das geht, bzw. obs geht ?

Moin,

und Herzlich Willkommen!

Es geht Es gibt verschiedene Möglichkeiten mit unterschiedlichen Schwierigkeitsgraden!

Da wären u.a. Gabeln (oder kompletter Vorbau) der XT 350/600 oder DR 350 (?) geeignet!

Nutze die Suchfunktion!

Beste Grüße,
Matthias

[Enduro-KiNg]

Ja ich hab schon mal die Suche verwendet, aber ich finde nirgends eine Anleitung oder ähnliches.

Ist es ein großer Aufwand ?
bzw. man sollte es lieber machen lassen von einem der Ahnung hat oder ?

Gibt es hier welche, die auch schon ma umgerüstet haben ?

[seefreedo]

Ist es ein großer Aufwand ?
bzw. man sollte es lieber machen lassen von einem der Ahnung hat oder ?

Es kommt darauf an wieviel Ahnung Du hast, grundsätzlich ist es nicht schwierig!
Es passen nicht alle Standrohre in die originalen Gabelbrücken, dann muss man die Gabelbrücke des "Fremdmodells" an die XT anpassen! Dafür könnte Hilfe nötig sein.

Gibt es hier welche, die auch schon ma umgerüstet haben ?

Viele Such mal!

Matthias

edit: Ich schreibe ja hier schon wie Rei Mit der Suche wirst Du einiges finden. Unser Fabi weiß z.B. allerhand über den Umbau auf XT 600 Vorbau/Scheibe

[Enduro-KiNg]

Ja sry, ich weiß net wo ich da was suchen soll ?
Und ich will eig. auch net neue Gabeln, weil dann is die XT nimmer original
und im Moment is die noch ABSOLUT original !

PS: Vielleicht ma bissle zu mir: Ich bin grad ma 15 Jahre jung
liebe aber mein Dad sein Motorrad.... und mache im Moment 125er Führerschein, bekomme dann eine XT 125... und will mit 18 dann die 500er XT fahren
Und Scheibenbremsen finde ich einfach sicherer

[Lippi]

nur mal so aus der erfahrung heraus:

die trommel der xt 500 richtig eingestellt bremst imho genauso gut wie ne mittelklassige scheibenbremsanlage.

gruß
lippi

[Enduro-KiNg]

Ja trotzdem is ne Scheibenbremse noch ein ticken sicherer denke ich
das sieht auch mein Dad so

[seefreedo]

Vielleicht ma bissle zu mir: Ich bin grad ma 15 Jahre jung
liebe aber mein Dad sein Motorrad....

Du bist genau auf dem richtigen Weg

Ohne Gabelumbau geht die Umrüstung aber nicht Und sicherer ist die Scheibe allemal

Viel Spaß im Forum

Matthias

[Enduro-KiNg]

Ja is ja oke, wenn man Gabel ändern muss, aber kann man da net irgendwas dranschweißen, dass die Gabel im allgemeinen original is ? ^^

Kann man auch hinten ne Scheibenbremse dran machen ?

Weil ich will da net großaartig was changen ^^
Meine zukünftige XT hat sogar noch 6V Anlage ^^
und nichtmal 25 tKm ^^

[seefreedo]

...die trommel der xt 500 richtig eingestellt bremst imho genauso gut wie ne mittelklassige scheibenbremsanlage.

Und das stimmt

Matthias

[Enduro-KiNg]

Ja wow ne Mittelklassige Bremsscheibe ....

Ich will aber, dass die XT richtig gut bremst

Wo stellt man die Trommelbremse denn ein ?

An dieser Flügelschraube unter der Trommel ?

[Frank M]

Moin Enduro-King,

Vielleicht ma bissle zu mir: Ich bin grad ma 15 Jahre jung
liebe aber mein Dad sein Motorrad....

das ist doch schon mal ein guter Ansatz, den hier bestimmt jeder nachvollziehen kann.

Ohne deine bisherige technische Ausbildung zu kennen, solltest du in deinem Alter Umbauten an der Bremsanlage vielleicht nicht unbedingt alleine vornehmen. Mit "mal eben irgendwo was anschweißen" wird das nix, wenn du auch nur annähernd den Altersdurchschnit hier im Forum erreichen möchtest.

Der Umbau auf die Scheibenbremsgabel der XT350 dürfte am Einfachsten werden, weil du ohne große Änderungen die 350er-Gabelfederbeine mit Vorderrad in die 500er-Brücken stecken kannst.

Wenn dir diese mittelklassige Scheibenbremse nicht reicht, schau dich mal bei den SUMO-Umbauten um. Das geht bis zu riesigen Bremsscheiben, mit denen du auch bei 130 auf der Bahn das Vorderrad blockieren lassen kannst. So ein Bremsumbau kann aber auch schnell mal den Gegenwert einer brauchbaren XT übersteigen. Original gehört aber in jedem Fall eine Trommel vorne dran - alles andere ist gepimpt und fällt optisch immer auf.

Scheibenbremse hinten ist so überflüssig wie nur irgendwas, erst Recht an so einer alten XT.

Wenn du von der alten 500er infiziert bis (schon passiert, klar) musst du dir im Klaren darüber sein, dass sie einen Technikstand von Anfang der 70er-Jahre hat und heute mit modernem Gerät in vielen Punkten nicht mithalten kann. Man kann allerdings gut mit diesen "Schwächen" leben wenn man sich darauf einstellt. Gut gewartet belohnt sie dich mit einer schon sprichwörtlichen Robustheit und Zuverlässigkeit.

Wie man eine Trommelbremse richtig einstellt findest du in älterer Literatur (diese Dinger mit Blättern drin, ohne Strom ) z. B. von Carl Hertweck BESSER MACHEN.

Verräts du mir, wie du auf deinen Forumsnick gekommen bist?

[caferacer]

Respekt und Herzlich Willkommen. In Deinem Alter heutzutage eine XT 500 klasse zu finden, kann ich nur mehr als toll finden. Glücklicherweise ist mein Sohn (14) auch so drauf. Schön wenn Du Dir auch in Bezug auf sicheres Bremsen einen Kopf machst. Ansonsten ist zu den Umbauten, was die Scheibenbremse anbelangt schon das Relevanteste geschrieben. Der komplette Vorderbau der XT 350 wäre wie Frank schon sagte, der einfachste Umbau. Quasi nahezu Plug and Play. Wenn Du dann mal wieder auf Original umrüsten willst, ist das Ganze auch innerhalb kurzer Zeit wieder rückrüstbar. Hierzu gibt es auch im Forum schon Einiges in der Suche zu finden. Für das Hinterrad würde ich persönlich die Bremse so lassen. Und zum Schluß noch, quasi zur Ehrenrettung: Wenn die Trommelbremsen der XT 500 gut gewartet, eingestellt sind, klappt es auch mit der Bremsleistung. OK Stoppi, Nose Wheelie ist etwas Trainingssache, gebe ich zu
Grüße
Thomas

[Mr. Polish]

Morgen,
hier noch kurz mein Senf:
- Umbau auf XT350-Gabel: ist relativ unkompliziert, weil man außer ein paar Distanzbuchsen nur die Stand- und Tauchrohre, Bremsanlage und Rad der XT350 braucht. ABER: ohne Gabelstabi ist die Sache sehr lummelig und eigentlich nicht wirklich zu empfehlen. Außerdem hat man nur Vorteile bezüglich weniger Bremsfading, wenn man mal ein paar Alpenpässe am Stück fährt.

- Umbau auf XT600-Gabel: etwas aufwendiger, denn hier braucht es zusätzlich noch die Gabelbrücke, allerdings muß bei fast allen Baujahren das Gabeljoch aus- und das der XT500 eingepreßt werden. Kleinigkeiten wie die Anpassung der Armaturenhalterung laß ich mal weg . Je nachdem, zu welchem Baujahr man greift, hat man dann eine deutlich modernere Gabel und eine sehr anständige Bremse.

- Umbau auf SuMo-Bremsanlage mit 320er Scheibe: bedingt den vorherigen Umbau auf XT600-Gabel, die Montage des Bremszangenadapters und der großen Scheibe sind kein Problem. Wie gut es sich bremst kann ich Dir leider nch nicht sagen...

Wenn Du hauptsächlich alleine unterwegs bist reicht eine gut eingestellte Trommelbremse. Die ist vor allem original .
Gruß, Fabi