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Da hatte ich wohl zuviel Kraft:
Es sabbert aus der Entlüftung des Ölfiltergehäuses weil ich die Entlüftungsschraube überdreht habe.

Was ist eurer Meinung nach die bessere Lösung?
-Einfach bei Kedo nen neuen Deckel bestellen (ca. 25 Euros)
-größeres Gewinde reinschneiden und ne geeignete größere Schraube suchen oder schnitzen

Gruß
Dani

neu

kannst du locker auf M6 erweitern.

Da ich in die Worte des fleißigen Forumsgurus mehr Vertrauen lege als in die ausführlichen Erläuterungen des Gastes, werd ichs wohl wagen.

Bin ja mal gespannt, ob's Dichtscheiben aus Kupfer (oder was anderes brauchbares) für M6 gibt.

Da ich in die Worte des fleißigen Forumsgurus mehr Vertrauen lege als in die ausführlichen Erläuterungen des Gastes, werd ichs wohl wagen.

Bin ja mal gespannt, ob's Dichtscheiben aus Kupfer (oder was anderes brauchbares) für M6 gibt.

Sollte funktionieren
Und die Kupferdichtungen gibts im Baumarkt,
(ich habe gerade entdeckt, dass zB. Hornbach
noch ein gutes Sortiment an losen Schrauben, Muttern
und sogar Gummi- und Plastikdichtungen/Teile etc. hat.)

VG

Bin ja mal gespannt, ob's Dichtscheiben aus Kupfer (oder was anderes brauchbares) für M6 gibt.

Nein, M6 ist ein derart ungebräuchliches Gewinde, da gibt's nix für...

Nein, M6 ist ein derart ungebräuchliches Gewinde, da gibt's nix für...

stimmt, hab ich ganz vergessen zu erwähnen. Bleibt eigentlich nur Kupferscheiben in der Esse selber zu schmieden, bohren, planschleifen, auf Maß abdrehen und anschließend weichglühen. Machst du mir gleich zwei Stück mit?

Achte beim Deckel Aufbohren nur drauf, dass die Bohrung weiterhin winklig zur Dichtfläche steht, damit der Schraubenkopf auch flächig dichtet.

Also:
Bei der neuen M6 Schraube auf die Länge achten, sonst frittest Du den Filter.
Regards
Rei97

Ja ja, ich weiß. Ich hab ne Schraube locker

Machst du mir gleich zwei Stück mit?

Hab jetzt mit der Firma Würth in Schwäbisch Hall verhandelt.
Die wären bereit eine Sonderedition dieser Kupferscheiben herzustellen (inclusive Ausglühen im orginal Holzkohlefeuer aus edelstem Sandelholz!) bei einer Mindestabnahme von 500 000 Stück.
We Interesse hat für ne Sammelbestellung, bitte melden. Achtung! Nur passend für die aufgebohrte Version!







Ernsthaft: Ich hab eben noch nie ne 6mm-Kupferscheibe gebraucht, woher soll ich also wissen, dass das Standartware ist? Jammer, heul, blärr ...

woher soll ich also wissen, dass das Standartware ist? Jammer, heul, blärr ...

Weil oben die Sicherungsschrauben für die Drehzahl-
messerwelle und die Dekoeinrichtung auch welche haben...

Ich muß zu meiner Schande gestehen, dass ich weder am Dekozug noch an der Drehzahlmesserwelle je geschraubt habe.

Das funktioniert einfach beides immer schon, wie es soll.

Zum Gewindeschneiden: Es ist vollbracht!
Tip für andere Schraubunerfahrene: Nicht aufbohren, sondern direkt mit dem M6-Gewindeschneider ran. Hat den Vorteil, das garantiert genügend Fleisch
für das neue Gewinde vorhanden ist und funktioniert problemlos, da das Alu des Deckels weich genug ist um so vorzugehen.
Natürlich beim Ansetzen drauf achten, dass das neue Gewinde nicht schräg kommt, was aber, wenn man locker bleibt und sorgfältigt arbeitet,
auch für Unmechaniker wie mich machbar war/ist.

Tip für andere Schraubunerfahrene: Nicht aufbohren, sondern direkt mit dem M6-Gewindeschneider ran.

bei M5 -> M6 mag das gut hinhauen, weil Kernlochdurchmesser von M6 halt 5mm ist. Ansonsten macht ein klemmender und letztlich abgebrochener Gewindebohrer bestimmt mehr Arbeit als vorzubohren.

Ansonsten macht ein klemmender und letztlich abgebrochener Gewindebohrer bestimmt mehr Arbeit als vorzubohren.

Klar. Nochmal deutlich: Der Tip bezieht sich nur auf diesen speziellen Fall!
Weil, wie du schon schriebst:
Gewinde vorher ist schon M5.
Außerdem ist der Deckel aus Alu und daher weich.
Vorbohren birgt hier die Gefahr des "vernudelns" während direktes Schneiden im weichen Material den Gewindeschneider nicht überlastet.

Für meinen Geschmack ist M6 schon recht deftig. Kommt als Entlüftungsschraube etwas grob rüber. Aufbohren auf M6, Gewindeeinsatz (evtl. mit Bund) M6-M4, eine zarte M4 Zylinderkopfschraube mit Cu-Dichtung und fertig.
Gewindeeinsatz mit dem "Grünen" verkleben.

Hab´s noch original und möchte, dass es so bleibt!

LUT

Für meinen Geschmack ist M6 schon recht deftig. Kommt als Entlüftungsschraube etwas grob rüber. Aufbohren auf M6, Gewindeeinsatz (evtl. mit Bund) M6-M4, eine zarte M4 Zylinderkopfschraube mit Cu-Dichtung und fertig.
Gewindeeinsatz mit dem "Grünen" verkleben.

Hab´s noch original und möchte, dass es so bleibt!

LUT

Also:
dann nimm halt eine Imbusschrschraube verzinkt...
Rund macht optisch klein, silbrig leicht....
An der Stelle ein coil?
...technischer Overkill
Regards
Rei97