Hallo!
Also ich denke das ist dazu da, um den Tot- oder Zündungspunkt hinzudrehen.
Man hat unten die Kontrollschraube geöffnet und will das Anzeigeblech auf T oder F drehen,
um die Zündung einzustellen.
Dann öffnet man die Schraube und dreht mit einem 6mm Inbus die Kurbelwelle.
...
Ok, ich nehme auch einen Schraubenzieher und drehe das Zahnrad auf der Kurbelwelle,
aber schön ist das nicht.
Theo hat recht, dass man hier auch die KW ölen kann (sollte ich auch mal machen ...)
Und natürlich kann man so auch die XT mit einem Pressluftschrauber und 6mm-Inbus anwerfen.
... nach nochmaligen Nachdenken ist das keine gute Idee.
XTom