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Hallo in die Runde

Der Ölabscheider meiner `87 XT sifft. Wird aber kein Blowby sein, denn gehohnt + Kolben/Ringe neu, eingefahren über 800 Km. Sifft aber weiter an der Naht unter der Blechbinde um den Ölabscheider. Hattet Ihr so was schon mal ? Den Ölabscheider scheint man auch nirgends kaufen zu können, Kedo listet den nicht.

Grüße und frohe Ostern

Michael

Hi Michael,
das Teil gibt es öfters in der Bucht. Is ein Engländer oder ein Holländer der das Teil anbietet.
Gruß
Oli

Also:
nimm gerippten Swimmingpoolschlauch aus dem Baumarkt und eine Plastikcolaflasche.
Dann siehst Du was aus dem Motor kommt. Den Ölabscheider halte ich für eine Fehlkonstruktion. Das ist aber eine persönliche Einschätzung. Er läßt sich zerlegen und reinigen, aber es hilft bei Blowby nicht...und den gibt es bei höchsten Drehzahlen gern...
Regards
Rei97

Hallo rei97

Ab welcher Menge Öl in deiner Konstruktion is das den Blowby? Öl tritt am Abscheider ja eh auf und da der Motor neu und die Ringe wohl auch richtig sitzen is doch wohl nur der Abscheider hin.

Michael

Also:
Fahr ca 600km am Stück Autobahn Landstraße und Stadt und drehe nicht über 5000 auf der BAB. Danach sollte die Coladose leer sein. Wenn Du dann mal Vollgas mit ggf 8000 Strecken über 50 km fähtst , darf ein Schnapsglas voll drin sein. In der Einfahrphase mag das mehr sein, aber wenn der Motor eingefahren ist eigentlich nicht.
Regards
Rei97

Werde das mit dem Ölauffangen mal ausprobieren um zu checken ob ich nicht doch Kompression verliere. Melde mich dann mit evtlen Ergebnissen.

Danke und frohe Ostern

Michael

Zum Abschluß
Ich hatte den Ölabscheider falschrum eingebaut, ich Depp, mit dem exzentrischen Anschluß nach unten, Kegel innen nach oben. Deshalb sammelte sich Öl am Rand innen ohne abzulaufen. Die obere Gummihälfte sitz auch nicht mehr stramm auf dem Abscheider aus Plastik. Hab mir mit Dirko-Rot beholfen, nun is dicht. Zum Glück NIX BLOWBY, uffffff.
Danke für die Tipps.

Grüße

Michael

Kann man nicht einfach mit einem Schlach die beiden Öffnungen (unten Motorblock, oben 2ter Luftfilterkasten) verbinden, oder gibt es damit Probleme? Ich hoffe auf eure zahlreichen Anworten.

Greets
joe

Hi Joe

ich denke dann spritzt das Öl in den Luftfilter und versifft dir alles.

Das wirst du dann schnell merken.

gruß Peter

Okay, das leuchtet ein.

Greets
joe

Moin
Ich hab einen Schlauch draufgesteckt, der dann über den Lufikasten auf die Antriebskette führt. Effekt: Motor ist sauber, kein Öl im Ansaugtrakt und aufgrund der Länge des Schlauchs auch kein Öl am Ende des Schlauchs.

Gruß Bernhard

P.S. Der Tüv hat das auch noch nie bemängelt

Moin
Ich hab einen Schlauch draufgesteckt, der dann über den Lufikasten auf die Antriebskette führt. Effekt: Motor ist sauber, kein Öl im Ansaugtrakt und aufgrund der Länge des Schlauchs auch kein Öl am Ende des Schlauchs.

Gruß Bernhard

P.S. Der Tüv hat das auch noch nie bemängelt

und immer eine gut geschmierte Kette - prima.

Auch ne Idee.

Peter

Ne, wie gesagt da kommt ja kein Öl raus. Zum Glück.

Gruß Bernhard

Dann war dein Tüvi aber blind, Zuführen der Öldämpfe in den Vergaser sind schon seit X- Jahren Pflicht. und wenn mal mehr als ein paar Tropfen kommen kanns in der übernächsten Kurve recht lustig werden

....Zuführen der Öldämpfe in den Vergaser sind schon seit X- Jahren Pflicht.

Das höre ich zum ersten mal und glaube ich nicht!

Gruß Hardy