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.....bei Louis:

mit jede Menge Zubehör.

Ja, ich weiß, taugt nix auf der P-D

Ich hab's gekauft, weil's auch Kanton-Chinesisch kann...........Scherz

Kaufen!

Den Rider II habe ich mir letztes Jahr rausgelassen - und auch, wenn der überwiegend im Auto eingesetzt wird, möchte ich das Teil nicht mehr missen.


grüße,
dcm

Moin dcm,

ich möchte das Teil jetzt auch nicht mehr hergeben......

Kurzer Erlebnisbericht, für die Interessierten:

- Paket kommt an (sauschnell, Louise kann's)
- ausgepackt (welch Freude....)
- Bedienungsanleitung und vorgekaute Internet-Tips gelesen und berücksichtigt
- alles online aktualisiert, wie beschrieben (dabei muß ich wohl irgendwie an's Kabel gekommen sein...... )
- paf........... das teil kennt die eigene Karte nicht mehr
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- Blutdruck steigt, nachdem mehrere Resets völlig erfolglos waren
- alle Tips in Foren deuten auf: "Einschicken, kannst nix machen......"
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- ein paar Schöfferhofer und eine Nacht später: " Die Sau kriegt mich nicht klein, die Sau nicht....."
- Auf der Hersteller-HP war dann die Lösung schnell gefunden
- gleich die Skandinavien-Karte geladen und ab in den Urlaub nach DK
- fast auf den cm genau werden die Ziele (vorher als Adresse, bzw. GPS-Daten eingegeben) angegeben
- Akkubetrieb mit angepasster Displayhelligkeit bei fast 6 Stunden
- selbst leichte offroad-Navigation kein Problem (stell' mich hinter 'n Baum, und ich komme nié wieder zu Hause an....), am Fahrrad montiert
- warnt bei Überschreiten der zul. Höchstgeschwindigkeit, wenn gewünscht
- warnt vor Starenkästen etc., wenn gewünscht

und jetzt, im Motorrad-Betrieb, recht schüttelintensiv (nein, nicht XT, ist aber unerheblich, weil a) hohe Akkulaufzeit und b) ein zusätzlicher 12 V Akku nicht die Welt kostet und wiegt)

- einwandfreie Sprachansage via Bluetooth zu Helmlautsprecher, auch > 100 km/h
- einfache und exakte Routenplanung vorab z.B. per Motorrad-Routenplaner (man muß es allerdings genau so exakt eingeben, wie man es erwartet....)
- leicht verständliche Bedienung (während der Fahrt aus Sicherheitsgründen nur ausgewähltes, eingeschränktes Menue)
- usw..........

Empfehlenswert ist die Abschaltung der Warnsignale (Überschreitung der zul. Geschw. und Warung vor Starenkästen o.ä.) während der Motorrad-Lieblingsroute auf Asphalt. Die Pieperei und die Kuckucks nerven........

Und manchmal könnte die Dame ruhig schneller sprechen. Blöd, wenn der letzte Teil der Ansage 50 m hinter der Abbiegung ankommt (Kuckucken ist allerdings voraus gegangen....)

Goiles Toil jedenfalls............Steffen

Hallo Steffen,

ich habe zwar noch Version I. Diese aber schon seit 2,5 Jahren und kann Dir in allen Punkten nur zustimmen. Man hat wohl endlich den Einschaltknopf (sehr gefühllos) und die Halterung (neigt zum Wackelkontakt) erfolgreich verbessert.
Ich hatte das Teil in Schweden auch auf dem Fahrrad und war echt überrascht, dass teilweise Wege angegeben waren, bei denen das Rad übern Bahndamm getragen werden musste oder solche die schon fast zugewachsen waren, also wirklich alles.
Leider fängt bei mir Akku nun langsam an zu schwächeln. Bin gespannt wie sich das beim Nachfolger verhält.

Viel Spaß noch damit,
Bert

Moin Bert,

ist halt leider doch noch nicht alles Gold: Zumindest die Autohalterung bricht wohl bisweilen ganz gerne (mir in rund einem 3/4 Jahr bisher nur 1x ), der Einschaltknopf ist aber noch immer nicht der Bringer - da muss man schon heftig drauf herum stochern...

Trotzdem halt noch immer das Beste, das der Markt hergibt.

Kleiner Nachtrag zum TT, es gibt da ein schönes Zusatzprogramm (kostenlos Google)) heißt Tyre. Das Programm orentiert sich an Google-Earth und man kann entweder mit Ortsnamen oder Postleitzahl alles finden und so eine Route Punktgenau planen. Dann einfach auf den TT kopieren (braucht kaum Platz) und dort als Route laden, einfach genial aber eine Karte hab ich trotzdem immer dabei.....


Jack

Yöp, Tyre muss bei mir auch noch drauf

Und wenn ich mal *richtig* Zeit habe, dann gibt's vielleicht auch irgendwann endlich den Tripmaster, auf dass ich endlich einmal sehe, wo ich denn überhaupt gewesen bin