Umbau XT 600 43F Gabel auf 77er XT

[DON]

Hallo,
habe eben eine XT 600 Gabel (43F) für meine 77er XT bei ebay ersteigert.
Welches Vorderrad mit Scheibe kann montiert werden? Laut Verkäufer wurde die 43F von 83 bis 85 verkauft. Aber es gibt doch bestimmt noch andere Vorderräder, die passen könnten?
Gruß
Dietmar

[Mr. Polish]

Hi don,
passen tun viele, die meisten Unterschiede gibt es bei der Bremsscheibe. Die 43F hat die kleine Scheibe mit irgendwas um die 267mm oder so. Und dann gibt es auch noch unterschiedliche Naben, wobei mir da noch ein bischen der Überblick fehlt .
Gruß, Fabi

[svenno]

Aloa,
na damit Du dann richtig lenken kannst musst Du leider den Tank an den vorderen Flanken ein wenig einkloppen. Das ist bei den alten Modellen ein wenig schade!
Hoffe Du findest da eine gesunde Lösung. Viel Spaß beim Baschteln.
Gruß
Svenno

[YAMAHARDY]

Hallo,
habe eben eine XT 600 Gabel (43F) für meine 77er XT bei ebay ersteigert.
Welches Vorderrad mit Scheibe kann montiert werden? Laut Verkäufer wurde die 43F von 83 bis 85 verkauft. Aber es gibt doch bestimmt noch andere Vorderräder, die passen könnten?
Gruß
Dietmar

Hallo,Willst du die komplette 600er Gabel einbauen ? Also mit den 600er Gabelbrücken?? Weil dann wirst du, wie Svenno schon erwähnt hat, Probleme mit deinem Stahl-Tank bekommen wenn du den Lenkeinschlag nicht veränderst ! Oder du verbaust einen Alutank ab Bj. 80 ! Nicht das du da in deinen 77er Tank 2 Falten reinkloppst!? (Tausche Alutank gegen Stahltank!) Gruß Hardy

[DON]

Hallo,
welche Möglichkeit habe ich denn, wenn ich nicht die Gabelbrücke von der 600er verbauen möchte?
Es gibt doch genügend Umbauten, die dieses Problem gelöst haben.

Gruß
Dietmar

[Hiha]

@mr.Polish
Fabi Du liegst schief. Ich kenne ziemlich viele verschiedene XT600-Baujahre, die Meisten hab ich schon mal selber gehabt/gefahren, aber Nabe und Scheibe sind IMMER gleich gewesen, egal was für einer der drei verschiedenen Sättel verbaut wurde.

@DON
Was gefällt Dir an der 600er-Brücke nicht? Die meisten Umbauten auf XT600-Gabel verwenden auch deren Brücke. Die Originalbrücke hingegen (aufgespindelt) nimmt eher keiner (den ich kenne)...
Ausserdem hast Du mit der 600erGabel, wo die Radachse vor dem Tauchrohr sitzt und dem Offset der '77er XT-Brücke sauwenig Nachlauf. Es ist erstmal garnicht gesagt, ob sich das überhaupt stabil fahren lässt.
Gehts Dir um die Scheibenbremse, oder um die bessere Gabel? Die Originalgabel lässt sich mit stärkeren Federn verbessern, es gibt auch Leute die sie tüffkonform auf Scheibenbremse umgebaut haben.
Das Einfachste dürfte also wirklich sein, den Tank zu tauschen, oder die Originalgabel drin zu lassen, oder eine Ø36mm-Gabel mit mittiger Radachse zu suchen.

Gruß
Hans

[Mr. Polish]

@mr.Polish
Fabi Du liegst schief. Ich kenne ziemlich viele verschiedene XT600-Baujahre, die Meisten hab ich schon mal selber gehabt/gefahren, aber Nabe und Scheibe sind IMMER gleich gewesen, egal was für einer der drei verschiedenen Sättel verbaut wurde.

Mindestens die 3TB (Zweikolben-Nissin-Zange) hat eine andere (grössere) Scheibe. Und ich hab 2 Naben, die beide von einer XT600 stammen sollen:
einmal angeblich 43F und einmal angeblich 3TB, wobei sich die beiden in der Darstellung der Bremsscheibenauflagefläche deutlich unterscheiden.
Ich mach heut Abend mal ein paar Fotos davon...
Gruss, Fabi

[YAMAHARDY]

Es gibt doch genügend Umbauten, die dieses Problem gelöst haben.

JA, aber das sind dann meistens Umbauten ab Bj. 80 ! Wenn du unbedingt deinen Tank "ungeklöppelt" behalten und diese Gabel einbauen möchtest !? Bleibt dir nur neue Brücken fräsen ! So habe ich das gemacht mit meiner USD-Gabel ! Darum gibt es ja die meisten Gabel bzw. Supermoto Umbauten erst ab Baujahr 80, weil man da mit dem Alutank mehr Möglichkeiten hat! Aber das kann ja jeder! Ansonsten wenn es dir nur um die Scheibenbremse geht, kannst du die 350er Gabel nehmen ! Die passt gleich so in deine Brücken rein ! Die ist aber nicht so dolle wie die 600er , da ist dann wie Hans es sagt, wieder eher die Originale besser ! Gruß Hardy

[Hiha]

Mindestens die 3TB (Zweikolben-Nissin-Zange) hat eine andere (grössere) Scheibe.

Definitiv nicht. Der Nissin-Sattel bremst allerdings nur am Rand der Originalscheibe, drum sieht das anders aus.

Und ich hab 2 Naben, die beide von einer XT600 stammen sollen:
einmal angeblich 43F und einmal angeblich 3TB, wobei sich die beiden in der Darstellung der Bremsscheibenauflagefläche deutlich unterscheiden.

Das stimmt, Nabe der 3TB ist um die Bremsscheibenaufnahme herum etwas massiver, aber das ist rein kosmetisch. Ansonsten sind sie gleich. Ich schwör.

Gruß
Hans

[Mr. Polish]

Mindestens die 3TB (Zweikolben-Nissin-Zange) hat eine andere (grössere) Scheibe.

Definitiv nicht. Der Nissin-Sattel bremst allerdings nur am Rand der Originalscheibe, drum sieht das anders aus.

Was hab ich dann für eine Scheibe im Keller liegen ...
Das wird ein echt anstrengender Abend in der kalten Tiefgarage .
Gruss, Fabi

[DON]

Danke!
Na dann muß ich mal gucken was ich mache.
Das restliche Zubehör (Vorderrad mit Bermsanlage und Tachoantrieb) könnte ich für 150,- kaufen, ist der Preis i.O.?
Gruß
Dietmar

Hallo Hiha,
es geht mir um die Scheibenbremse.

[nanno]

Ich hab 70e für eine komplette XT gezahlt, wo sich das Pleuel einen weg nach außen gebahnt hat...

Greg

[Mr. Polish]

Das restliche Zubehör (Vorderrad mit Bermsanlage und Tachoantrieb) könnte ich für 150,- kaufen, ist der Preis i.O.?

Das ist zuviel !
Mehr als 100 würde ich da nicht zahlen, und das auch nur, wenn die Teile in gutem Zustand sind!
Hab übrigens nachgemessen: auch die 3TB-scheibe hat doch glatt nur 267mm Durchmesser .
Allerdings hab ich schon die Scheibe einer 660er oder 750er drin, die paßt perfekt in die 2-Kolben-Zange .
Einen Unterschied gibt es allerdings: die eine Nabe hat M6-Gewinde zur Bremsscheibebefestigung, die andere Nabe M8. Sehr komisch das...
Gruß, Fabi

[Hiha]

Komplette Gabel mit Vorderrad, Tachoantrieb und Bremse für Eur200.- ist IMHO angemessen.

Gruß
Hans

[Mr. Polish]

Dann sollte das aber auch schon eine neuere Ausführung sein und nicht mehr die alte mit Einkolbenzange.
Gruss, Fabi