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Hallo,

suche gebrauchte XT/SR-Pleuel, die am Hubzapfen noch i.O. sind, aber wo die Gleitschicht am Kolbenbolzenauge hinüber ist.
Ich nehme die Teile gerne kostenlos bzw. für Kleines gegen Erstattung der Portokosten entgegen.
Ich möchte einen Versuch des galvanischen Beschichtens der Pleuelaugen starten und den finanziellen Aufwand so gering wie möglich halten. Deswegen brauche ich noch mindestens 8 Pleuel, um das 10er Los voll zu bekommen.
Nach dem Beschichten werde ich die Pleuelaugen auf Maß aufreiben lassen.

Ich hatte das Thema schon einmal hier ausgekippt, allerdings mit wenig Resonanz. Vielleicht kommt dieses Mal mehr dabei heraus.

Gruß
Theo

Hmmm,

irgendwie geht hier nix.
Sind die XT-Fahrer im Winterschlaf oder werden Motortalks nur im SR-Forum bearbeitet?

Schlaft gut,
Theo

ich habe halt schlicht kein Pleul was ich dir schicken kann. Ich nehme an, so wird es den Meisten hier gehen.

hab schon 3 komplette Kurbelwellen in den schrott gehauen....wollte keiner auch nur geschenkt haben....

Kein Pleuel, höchtens `ne Kurbelwelle, aber die ist noch gut, sorry.
Allein angesichts des großen Aufwandes, eine Kurbelwelle zu trennen und das Pleuel auszubauen, sollte es doch klar sein, daß das nicht jeder in der Schublade liegen hat.
Hättest Du nach Nockenwellen gefragt sähe das sicher anders aus.
Bin trotzdem gespannt, ob das Projekt erfolgreich ist .
Gruß, Fabi

hab schon 3 komplette Kurbelwellen in den schrott gehauen....wollte keiner auch nur geschenkt haben....

Also.
Arggg....
Regards
Rei97

Schlomandel, ich nehm die Mittlere Obere auf dem Foto !!! was willst Du dafür haben?
Das ist eine SR400-Welle. Wo hattest Du die denn her?

Gruß
Hans

Das ist eine SR400-Welle. Wo hattest Du die denn her?

Wie erkennt man das bitte???
Gruß, Fabi

Der Hans hat DEN Blick dafür Würde mich nicht wundern wenn er noch mehr erkennt was uns verborgen bleibt.
Gruß
Karsten

Also:
hmm auf Anhieb sieht der Hubzapfen so aus, als würde er weiter innen liegen als bei der Welle links. Da der Kontrast nicht sehr hoch ist, kann aber auch eine große Welle (SR vor79) das Bild simulieren. Der Abstand zum echten Drehbund scheint nämlich gleich, zum dann rohen Außendurchmesser der Großen ist der Abstand dann wieder größer. Leider hat man in dem Bild keinen Vergleich zu einer 500er innen, da teils verdeckt oder Lager drauf. Heut abend schau ich mir mal den Vergleich in Natura an....
Regards
Rei97

Ääätsch, angeschmiert, ich wollt euch nur schocken

hab schon 3 komplette Kurbelwellen in den schrott gehauen....wollte keiner auch nur geschenkt haben....

Also.
Arggg....
Regards
Rei97

He, da kann ich mich nur anschließen: Aaarrgg!

Ist klar, daß nicht jeder so`n Teil in der Tasche mit sich heumschleppt. Ich muß auch erst KWs zerlegen. Ich nehme auch gerne Komplettschrott in Form von KWs.

Glaubt mir, ich bekomme schon irgendwie 10-20St. zusammen. Jede Hilfe wird dankbar angenommen. Ich geb nicht auf.

Gruß
Theo

Gäbe es auch die Option, dass man Dir eine komplette KW schickt und wieder eine komplette KW mit beschichtetem Pleuel wiederbekommt? Das würde die Sache sicherlich erleichtern .
Und über den Preis kann man ja reden...
Gruss, Fabi

Also:
ca250€....
bei PRM.....
kannst Du heute schon haben.
Ich möchte da nicht von leben.
Besonders das Richten ist echte Knochenarbeit.
Allerdings ist bei guten Exemplaren ein sehr vibrationsarmer Lauf die Folge.
Regards
Rei97

Also:
ca250€....
bei PRM.....

Beschichtet PRM auch das Pleuelauge?
Gruss, Fabi