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Was haltet ihr davon ????
http://cgi.ebay.de/KL-250-Kastenschwing ... 286.c0.m14

Nicht schlecht, habe ich auch schon mal überlegt. Soviel ich weiß nicht Plug & Play sondern mit etwas Arbeit verbunden. Der Umbau einer KLX Schwinge war hier schon mal Thema. Schau doch mal im Forum unter Dakar Umbau oder eben Kawasaki Schwinge. Ich glaube das war der HORXT aus Wien.
Grüße
Thomas

Achtung!! Die auf dem Foto ist eine KL250 Schwinge - Keine KLX-Schwinge

Hello
Thesi hat Recht.
Die KLX Schwinge ist geschmiedet aus Alu - sehr leicht und steif.
Die KLR Schwinge sieht aus wie eine Schwinge aus Stahlprofil - mag zwar verwindungssteifer sein als die originale, ist aber sicher nicht leichter...
Die Suzuki RM Schwingen sind auch aus Alu und schön anzusehen - werden bei ebay USA immer wieder angeboten...
wie diese hier: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... &viewitem=
schön oder?
Kick it
HorXT

wie diese hier: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... &viewitem=
schön oder?

pfui pfui, das ist ja so'ne eckige Aluschwinge. Sieht aus wie aus Strangpressprofil zusammengebraten. Die '78er RM-Schwingen haben ein rundlicheres Profil und sind m. E. viel schicker und optisch passender.

pfui pfui, das ist ja so'ne eckige Aluschwinge. Sieht aus wie aus Strangpressprofil zusammengebraten. Die '78er RM-Schwingen haben ein rundlicheres Profil und sind m. E. viel schicker und optisch passender.

Ja - mit vollen Hosen ist leicht stinken...

HorXT

sagt der KLX-Schwingenfahrer? Ich würde sagen deine Schwinge ist schwerer zu besorgen.

Ja und Nein.

erinnert Euch an diese ebay-XT: http://www.xt500.org/68eustw03ihkmsez/v ... =12&t=6791
die wäre aus meiner Sicht relativ günstig gewesen - alleine die Öhlins Piggybacks....

es kommt halt immer drauf an wann man was sucht...

Da auch ich einen XT Motor in einen Maico Rahmen stecken möchte, um eine Art HL-Replica zu bauen, suche ich halt derzeit eine RM Schwinge oder ähnliches.

Frank - vielleicht willst Du Deine rundliche RM Schwinge gar verkaufen

Kick it
HorXT

NO WAY!

Die ist im Übrigen auch schon für den XT-Rahmen angepasst und der Rahmen auf die Schwinge angepasst.

.....in welchem Maße sind denn da umbau (anpassungs) arbeiten von nöten??

ich hät so gern ne Aluschwinge...........
die bezahlbar is. oder so eine wie kedo für die sr anbietet aus Flugzeugalu..... find ich echt g**l!!

also wenn ihr preisgünstige alternativen habt oder ideen , bitte melden

Gruß, Werner

die Schwingenlagerung hab ich mir von zu kleinen Nadellagern auf Lagerbronzebuchsen mit der originalen Lagerhülse, Staubkappen und Axiallagern umgebaut. Da der Rahmen hintenrum eh plötzlich abgeschnitten war, hab ich die oberen Federbeinaufnahmen gleich noch an die Breite der Schwinge angepasst (17mm schmaler).

Ich bin mir sicher, wenn du mal ein wenig nach den alten Twinshockern aus den 70ern schmökerst, findest du reichlich Aluschwingen, die man sich alle irgendwie auf den XT-Rahmen zurecht machen kann. Ein bißchen basteln musst du aber bestimmt bei allen.

was spart denn eine KLX250 schwinge an gewicht im vgl zur orginalen?

Frank - vielleicht willst Du Deine rundliche RM Schwinge gar verkaufen

hier wäre mal wieder eine zu haben gewesen...

ebay-Auktion

hier wäre mal wieder eine zu haben gewesen...

Oh Das war wohl preiswert!

Matthias

Das ist in der Tat sehr ärgerlich ! Gruß Hardy