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.....sind eigentlich die Zylinder aller Baujahre der Typen XT und SR baugleich?

Oder gibt es Eigenarten?

Vielen Dank!!!


Knorri

Hallo knorri1,

also ich würde sagen: JA.
Einziger Unterschied: die Farbe
sonst gleich.

Gruß XTom

das Problem mit den Zylinderabrissen bei z. B. Big Bore-Geschichten ist ja nicht neu. Wenn ich mich recht entsinne, wählen die Jungs für solche Sachen dann bevorzugt die späteren 48T-Zylinder, weil die im Fußbereich etwas dicker sein sollen. Ich hab's noch nicht vermessen...

Waren die ersten Baujahre nicht ein bißchen schmaler ? Dann meine ich das Teilweise so Angüsse bzw. Kleine Verbindungstücke zwischen den Kühlrippen ab und zu waren ! Ich such mal ein Foto raus ! Gruß Hardy

schmaler waren die Kühlrippen der ganz frühen Zylinderköpfe (76-77).

Sagte ich ja schon , die ersten Baujahre waren glaube ich ein bißchen schmaler ! Ist das nicht als Unterschied zu Bezeichnen ? Unterscheidet sich der 400ccm Motor der SR eigentlich Optisch vom 500ccm SR Motor ? Von außen ist nicht zu sehen oder !? Habe so ein Teil noch nicht in der Hand gehabt ! Gruß Hardy

ja, hier gehts aber um den Zylinder, nicht um den Kopf, stimmts?

Genau.......

Also, kann ich bei nem 83er Rumpf mit 83er Zylinderkopp beispielsweise nen 79er XT-Zylinder oder nen 85er SR-Zylinder (natürlich immer mit den ensprechenden Kolben, is klar) verwenden ???

Ist das Jacke wie Hose, welches Baujahr und XT oder SR ??

Der Ulrich hilft mir schon mit nem Teil weiter, aber die Frage stelle ich mir trotzdem. Reine Neugier.


Knorri

Jau, keine Sorge, passt!!!! Bau mal zusammen! Viel Spass!!!

Sagte ich ja schon , die ersten Baujahre waren glaube ich ein bißchen schmaler ! Ist das nicht als Unterschied zu Bezeichnen ? Unterscheidet sich der 400ccm Motor der SR eigentlich Optisch vom 500ccm SR Motor ? Von außen ist nicht zu sehen oder !? Habe so ein Teil noch nicht in der Hand gehabt ! Gruß Hardy

Aussen ist der Motor gleich.
Die Kurbelwelle ist natürlich anders, die Pleuel länger und der Kolben ist schön gewölbt für mehr Kompression.
Alles anders ist ausstauschbar. Habe ich gerade selber praktiziert (Barigo hat nun 400 cc ).

Vergaserabstimmung geringfügig anders.

Bei der XT 400 soll auch die Nockenwelle anders sein, bei der SR 400 nicht.

jeanjean

Die Kurbelwelle ist natürlich anders, die Pleuel länger und der Kolben ist schön gewölbt für mehr Kompression.
jeanjean

Ja habe ich schon von gehört ! Pami verwendet auch gerne diese Teile ! Hast du einen ganzen 400er Motor gekauft oder nur Pleuel und Kolben ? Gruß Hardy

Nur die Kurbelwelle.

Als Kolben hatte ich noch ein höher verdichtetem Wössner-Kolben.

Probefahrt Samstag bei der Gelände Classic Heilbronn.

jeanjean