XT500.org - Das Forum -

Moin Moin,

meine Bremserlein bei der XT wirken sehr schlecht. Die Bremsbeläge müssten noch gut sein, sie haben erst 3-5 Tkm runter. Die Vorderradbremse fasst noch ganz ok, wenn man feste zieht. Aber auch schlechter als sie sollten. Die Hinterradbremse wirkt entweder überhaupt nicht oder sie blockiert sofort (davor ein kurzes Klacken)

Kann wer helfen

Also das mit dem Hinterrrad klingt nicht gut. Kommt das Klacken aus der Radnabe / Bremsankerplatte?
Die Bremsbelääge sind ok?
Dann schau dir auf jeden Fall auch mal die Bremsnocke an, ob da was verschlissen ist und die sich verkantet.
Ansonsten würde ich auch mal prüfen, ob die beweglichen Teile am Bremsgestänge alle noch so beweglich sind, wie sie sollen.
Gruß
Martin und Blechelse

Moin Moin,

meine Bremserlein bei der XT wirken sehr schlecht. Die Bremsbeläge müssten noch gut sein, sie haben erst 3-5 Tkm runter. Die Vorderradbremse fasst noch ganz ok, wenn man feste zieht. Aber auch schlechter als sie sollten. Die Hinterradbremse wirkt entweder überhaupt nicht oder sie blockiert sofort (davor ein kurzes Klacken)

Kann wer helfen

Ist doch ganz normal, dass die Bremsen nicht gehen

Nee, im Ernst. Das mit der Hinterradbremse hatte ich auch mal, trat aber nur ab und zu auf. Habe alles auseinandergebaut, nichts gefunden, das Problem war danach auch nicht weg, hat sich aber irgendwann ganz von alleine erledigt...
Wenn Du rauskriegst was es war sag mal Bescheid.
Ich denke auch, dass sich der Bremsnocken irgendwie verkantet.

Ingo

Was ist bzw. macht der Bremsnocken? Ist das das Teil, was die beiden Bremsbacken auseinander drückt?

Was ist bzw. macht der Bremsnocken? Ist das das Teil, was die beiden Bremsbacken auseinander drückt?

Genau, das Ding meine ich.

Ingo

Moin,
hast du das Rad schon ausgebaut? Ich bin zwar nicht der Superfachmann, aber wenn eine Trommelbremse nur blockieren kann, kann es an einem gebrochenen Belag liegen. Dieser verkantet sich, wenn man etwas fester in die Eisen steigt, zwischen Belagplatte und Trommel.
Geräusche zu beschreiben ist immer etwas heikel. Ich versuchs trotzdem mal. Wenn es sich um ein helles, metallisches Klacken handelt, würde ich mal im Bereich Ankerplatte / Bremsgestänge auf die Suche gehen. D.h. ist die Verschraubung des Bremsgestänges zur Ankerplatte fest? Hat die Ankerplatte seitliches Spiel? Ist das Rad zentriert eingebaut?
Ich würde das Rad mal ausbauen und dabei schon sehr genau aufpassen ob mir irgend etwas komisch vorkommt.
Gruss der Wolle
PS: was auch zum blockieren führen kann sind über einen längeren Zeitraum nass gewordene Beläge.

Ein lockeres Rad (Achse) oder eventuell auch verschlissene Radlager führen genau zu den beschriebenen Symptomen.

Beim Bremsen richtet sich die lockere Nabe schlagartig ideal auf die Bremsbeläge aus, und blockiert blitzartig.

Hatte ich selber mal.

Gryße!
Andreas, der motorang

Ein lockeres Rad (Achse) oder eventuell auch verschlissene Radlager führen genau zu den beschriebenen Symptomen.
Beim Bremsen richtet sich die lockere Nabe schlagartig ideal auf die Bremsbeläge aus, und blockiert blitzartig.

Könnte sein, dass die Radlager nicht mehr die besten sind.

Wenn es sich um ein helles, metallisches Klacken handelt, würde ich mal im Bereich Ankerplatte / Bremsgestänge auf die Suche gehen. Ist das Rad zentriert eingebaut?

Es ist nur ein Klack, kein Klackern. Das Rad ist zentriert.

PS: was auch zum blockieren führen kann sind über einen längeren Zeitraum nass gewordene Beläge.

Die gute XT stand längere Zeit draußen, kann also sein, dass die Bremsbeläge nass geworden sind.

hast du das Rad schon ausgebaut? Ich bin zwar nicht der Superfachmann, aber wenn eine Trommelbremse nur blockieren kann, kann es an einem gebrochenen Belag liegen. Dieser verkantet sich, wenn man etwas fester in die Eisen steigt, zwischen Belagplatte und Trommel.

Ich baue das Rad in den nächsten Tagen/Wochen mal aus und schaue. Gebe dann Bericht.

Moin Moin
Bau das ganze mal auseinander ,ich hatte letztens etwas ähnliches ,da war die Trommel angerostet und und hat den Belag mit genommen.
Erst bemmste sie gut und später dann garnicht mehr.
Gruss Luis.

Lieber camperwolf,
bald ist Weihnachten.

Tu Dir was Gutes und schreib die Hertweck-Bücher auf den Wunschzettel.

http://motorang.com/motorrad/index.htm#Literatur

Sollten als Reprint (Beide Bände in einem Buch) zu finden sein.

Da ist auch die Pflege/Einstellung/Verbesserung von Trommelbremsen seitenlang beschrieben. Und viele andere Fragen zur XT werden dort geklärt, beispielsweise die Vergasereinstellung.

Hat Vorteile wenn man so ein altertümliches Mopped fährt. Die Bücher sind vom Ende der 1950er Jahre und bis auf die Reglerbeschreibung 1:1 auf die XT anwendbar.

Gryße!
Andreas, der motorang

Ma Guggn, ich denke das Bucheli reicht mir.

Ma Guggn, ich denke das Bucheli reicht mir.

Es entgeht Dir was, auch lesegenussmäßig.

Gryße!
Andreas, der motorang

Es entgeht Dir was, auch lesegenussmäßig.

Kann ich nur bestätigen. Das Buch liest sich wie ein Roman. Und ein lustiger obendrauf.

Denk dran, bald ist Weihnachten

jeanjean

Also nur ein "Klack" vorm eigentlichen Bremsen würde mich sofort nach ner losen Drehmomentstütze schauen lassen - das könnte auch den dan extrem reinhackenden Bremsvorgang erklären - der Bremsanker dreht sich nach hinten und zert an der Bremsstange und dabei zieht sich die Bremse zu...
(kommt etwas spät jetzt vielleicht - hatte ne Woche kein Telefon und DSL - so ein blöder Baggerfahrer hat beim Kanalaufreissen auch gleich die Kabel gemetzelt)

(kommt etwas spät jetzt vielleicht

Nene, nicht zu spät. Ich werde mich zwischen den Jahren oder nach Silvester dran machen.

Danke für den Tipp! Hatte ich mir auch so irgendwie schon vorgestellt, dass der Bremsanker sich bewegt.