also da das Gleichmäßigkeitsläufe waren und uns nicht so danach war ( oder mir jedenfalls nicht
ist da nicht mit dollen Plaziererungen zu rechnen.
Ansonsten war es gemischt : Soll heißen: Regen, Unfälle (meistens Autos, leider auch mit Zuschauerschäden), Pacecar hinterherfahrlangweilen und auch freies Gasen. Immer auf der Hut vor der Radarpistole der Grünen ( hier in HH Schwarzen) Fraktion....
Aber alle XT Piloten sind meineswissens Sturzfrei durchgekommen, was man von den nächsten Nachbarn nicht behaupten konnte.
Aber war schon Lustig Egon Müller ( wer kennt den nicht ) auf einer Speedway Maschine auf Asphalt driften zu sehen. ( Sein Kommentar dazu: Maschine ist für Asphalt völlig ungeeignet und ich hab alle Schrottplätze bis Kiel abgegrast um irgendeine Art Vorderradbreme da reinzubekommen, aber ich mache es trotzdem)
Und wer danach noch behauptet das eine HL laut ist, der hat wohl die Ohrstöpsel nicht rausgenommen. Ich sag nur Kreidler Van Veen (50ccm und Standgas gefühlt im 5 stelligen Bereich, MV Augusta (ohne Leerlauf mit Rolle angeschmissen, so etwa alle 10 min), Kawa 750 H2 ( drei in drei Anlage im erhöhtem Leerlauf etwas bei Starfighter dB) und so weiter. Aber klasse so viele unterschiedlichen Höllengeräte auch mal in Aktion zu sehen und hören (waaaas hast Du gesagt ..)
Sind `ne Menge Leutchens an unseren Maschinen stehen geblieben (" hatte ich auch mal ") und man hat das Gefühl das unsere Kisten immer mehr Akzeptanz finden . Oder müssen
An dieser Stelle sei auch der Oli genannt, der Seine Klasse ordentlich aufgemischt hat... RESPEKT !!!
