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Moin,

Der Vergaser meiner XT dreht im Freigang meistens noch bei 2000 u/min, bis er dann nach 3-4 sec. ins Standgas zurückfällt, manchmal sogar bei 3000 u/min, dann muß ich das Gas quasi mit eingelegtem Gang und leicht schleifender Kupplung nach unten zwingen.
Was kann ich dagegen machen?

Möglicherweise hängt der Schieber im Vergaser oder du hast eine falsche Bedüsung für die LLD. Bedüsung bekannt?


Versuch auch noch mal die Leerlauf-Luftschraube neu einzustellen.

Wenns vorher mit der Einstellung lief und jetzt nicht mehr glaub ich nicht an ne falsche Bedüsung - eher an Dreck irgendwo! Mit Druckluft alle Öffnungen im Vergaser mal nach hinten durchblasen könnte helfen.

Falschluft? Ansaugstutzen undicht?

Mal mit Bremsenreiniger oder ähnlichem die Gegend um den Ansaugstutzen bei laufendem Motor absprühen. Ändert sich dann die Drehzahl?

Wenns vorher mit der Einstellung lief ...

Das weiß ich halt nicht, ist ja ein Neuerwerb.
Ich habe aber auf Grund eurer Antworten schon mal einige Dinge, die ich in Angriff nehmen kann.

Gruß mimose

Also:
Gibt es bei der XT eigentlich auch Einstellschrauben am Versager, die ohne Spitze so ein Verhalten erzeugen?
Regards
Rei97

die Leerlaufluftschraube am XT-Vergaser ist stumpf und bricht eigentlich nie ab.

Mimose, du solltest den keinen O-Ring auf der Leerlaufluftschraube auf Porösität prüfen und ggf. ersetzen und anschließend eine normale Leerlaufgemischeinstellung lt. Bucheli durchführen. Hört sich für mich nach abmagern im Leerlauf an.

Also:
oder das...die zweite, gerne genommene Fehlerquelle.
Regards
Rei97

in genau der Reihenfolge:

1. verdreckt
2. verschlissen
3. verschraubt (gern genommen: Nadeldüse falschrum eingesetzt!)
4. miserabel verlegte Züge
5. nicht angepasstes Gesamtsystem

Wird schon
*deichkind*

Kann es nicht auch an einer falschen Einstellung der Zündung liegen ??