Hallo zusammen,
bin jetzt 20 Jahre stolzer Besitzer einer XT500. Leider konnte ich mich einige Jahre nicht richtig um sie kümmern. Hat sich darauf beschränkt zum TÜV zu fahren und danach wieder in der väterliche Werkstatt abzustellen. Jetzt würde ich sie gerne öfter nutzen und sie macht mir einiges an Kummer:
- Springt schlecht an. (ging früher bestens, sogar mit dem Arm)
- geht im Leerlauf schnell aus.
- fängt an zu stottern / verschlucken wenn ich beim fahren richtig Gas gebe.
Das wurde in den letzten Jahren gemacht:
- ein neuer Auspuff Sito von Kedo.
- Vergaser gereinigt, zerlegt neue Dichtungen in Düsen.
- probeweise mit einem andern Vergaser ausgerüstet (gleiche Probleme)
Wie würdet ihr bei der Fehlersuche vorgehen?
Oder kennt jemand hier im Rhein Neckar (Mannheim Heidelberg Frankfurt) Raum eine günstige Werkstatt oder einen fähigen Bastler der sich mit meiner geliebten XT beschäftigen möchte? Ist bei mir nicht so einfach mit der Reparatur, muss alles vor der Tür unseres Reihenhauses machen - echt ätzend ohne Garage
Reanimation
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Re: Reanimation
hallo berny
- wie schaut die zündkerze aus
satter funke beim durchdrehen
- unterbrecherkontakt sauber und abstand korrekt
kondensator
- zündzeitpunkt statisch korrekt
(bei markierung "F")
- lufi durchlaessig
- ansaugkanal dicht
- wurde bei der vergaserreinigung selbiger zerlegt
grundeinstellung der LLGS ansatz 1->1-1/4 umdrehungen raus
...
das geht alles auf dem parkplatz, bewaffnet mit kerzenschluessel, schraubenzieher, 5mm inbus und abstandslehren
auch du kannst das
murmel
also mit den einfachen und schnell zu ueberpruefenden sachen zuerst:Wie würdet ihr bei der Fehlersuche vorgehen?
- wie schaut die zündkerze aus


- unterbrecherkontakt sauber und abstand korrekt


- zündzeitpunkt statisch korrekt

- lufi durchlaessig

- ansaugkanal dicht

- wurde bei der vergaserreinigung selbiger zerlegt

...
das geht alles auf dem parkplatz, bewaffnet mit kerzenschluessel, schraubenzieher, 5mm inbus und abstandslehren
auch du kannst das

murmel

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