vergaser tropft

[murmel]

ein hallo an die gemeinde

wie im subject schon beschrieben: mein VM32SS leckt durch den vergaserueberlauf. ...
hab ich schon: alles gereinigt mit ultraschall, das schwimmernadelventil durch ein neues original ersetzt, den schwimmer auf 23mm (und spaeter noch mehr) justiert, ein benzinscheibenfilter zwischen benzinhahn und vergaser verbaut. mittlerweile fehlen mir weitere ideen

beim schwimmer hab ich die zunge nach oben verbogen, sodass der benzinlevel eigentlich runter kommem muesste, aber irgendwie reichts nicht.
ein durchsichtiger schlauch am ablass zeigt als schwimmerstand 4mm unter schwimmerkammerkante.

irgendwelche einfaelle ...

danke vom einem verzweifelnden
murmel

[murmel]

nachtrag:
kann sich das nadelventil mit einer evtl sehr schiefen (20-25°) zungeneinstellung des schwimmers verklemmen ...

wie verbiegt man diese zunge zum einstellen der schwimmerhoehe

nur um nochmal zu sagen: schmutz als ursache - schliesse ich def. aus
ein ratloses murmel

[motorang]

Die Zunge sollte bei Betätigung (also wenns Ventil schließt) annähernd einen rechten Winkel zum Stift bilden. Man biegt mit einer Zange oder drückt mit einem Schraubendreher. Schau Dir die Zunge genau an, da ist gerne eine Vertiefung drin (Verschleiß) eventuell sogar mit einem Randgrat, da verkantet sichs dann. Mit Schlüsselfeile und Schleifpapier glätten hilft in diesem Fall.

Die Schwimmerhöhe stellt man durch Biegen der Schwimmerarme ein, nicht durch Biegen der Betätigungszunge!

Und lies Dir das nochmal genau durch im Bucheli, wie das ist mit dem Abstand und dem federbelasteten Stift, nicht dass Du es falsch eingestellt hast ...

Gryße!
Andreas, der motorang

[murmel]

hallo andreas,

Die Schwimmerhöhe stellt man durch Biegen der Schwimmerarme ein, nicht durch Biegen der Betätigungszunge!

das ist die nachder ich gesucht hab

Und lies Dir das nochmal genau durch im Bucheli, wie das ist mit dem Abstand und dem federbelasteten Stift, nicht dass Du es falsch eingestellt hast ...

... da eben steht auffassungsgemaess drinnen: seite 123++ verbiege die zunge, wenn der schwimmerstand nicht stimmt ... und das habe ich auch mit den beschriebenen folgen gemacht. die biegerichtung hat schon gestimmt.

jetzt werd ich mal das zuenglein zurueckbiegen (damit es schoen flach auf das federelement des nadelventils drueckt) und die aermchen der schwimmerkoerper entsprechend verdrehen.

danke fuer den tipp
murmel

[Torsten]

Hallo,

den Schwimmernadelventilsitz haste auch ersetzt?

Have A Nice Day
Torsten

[murmel]

den Schwimmernadelventilsitz haste auch ersetzt?

hallo torsten,
ich hab beides: nadelventilsitz und das nadel(kegel)ventil als paar (yam-orig) ersetzt. auffaellig war, dass das neue ventil um ca 1mm kuerzer war als das alte.
murmel

[motorang]

Ist da nicht ein O-Ring drunter?

Und im Bucheli steht auch was drin ob die Nadel beim Messen eingedrückt sein soll oder nicht ...

Gryße!
Andreas, der motorang

[murmel]

Ist da nicht ein O-Ring drunter?

der ventilsitz hat einen papierdichtring zum vergaserkoerper. beim nadelventil bin ich mir nicht sicher, ob da was notwendig ist. nach dem microfish nach, nicht! der kegel der nadel schliesst jedenfalls dicht zum sitz (beim reinblasen) und im orig. eingebauten ventil war auch nix.

welch groesse sollte da gegebenenfalls rein

Und im Bucheli steht auch was drin ob die Nadel beim Messen eingedrückt sein soll oder nicht ...

.. nicht eingedrueckt gerade beruehrend (aber der unterschied ist eher akademisch )

murmel

[murmel]

die loesung ist gefunden:
es war letztgenannte dichtring beim schwimmernadelventil ... ich habs erst gefunden, als ich tauch und blasversuche veranstaltet hab ...

erstaunlich ist welch menge sprit da in kurzer zeit durchsumpert, trotzdem aber den eindruck erweckt, dicht zu sein ...

danke fuer die tipps
murmel

[eumops]

Hallo,

ich hab' das selbe Problem wie hier beschrieben und eine Frage zu besagtem Dichtring: Ist der aus Gummi oder Weichmetall ? Beim KEDO-Vergaser-Reparaturset ist einer aus Alu dabei und ich frage mich, ob das der Richtige ist. Das Material kommt mir ein bisserl hart vor für das Vergaserle.

Thx a lot,
ha

[1u6]

Interessant wieviele XTler das gleiche Problem haben. Bei meiner ists genauso: Sprit läuft aus Überlaufschlauch.

Nadelsitz und und Nadel schon gewechselt. Ist aber auch noch immer undicht: muss ich auch mal die Ventilsitzdichtung wechseln. Danke XT Forum!!!
Das Schwimmerblechle und die Zunge hab ich vor einem Jahr mal genau eingestellt.

Bei meinen Teilekatalogen steht drin dass da ein O-Ring rein kommt, keine Papier oder Metalldichtung.

Hab noch ein anderes pdf gefunden das sich XT 500 Microfiche nennt, da ist von "washer needle valve" die Rede. Also klingt nach Metall.


Hmmm. was jetzt???

Gruß,

M

[1u6]

So. Die Vertiefung in der Zunge hab ich mal entgratet. Das wars aber wohl noch nicht - rinnt noch immer.

Die Ventilsitz-Dichtung konnt ich mir noch nicht vornehmen. Werd mal den Vergaser ausbauen müssen. Aber die muss es wohl tatsächlich sein.

Gruß,

Me

[eumops]

also, ich hab' jetzt mal das Ventil inklusive Dichtring ausgewechselt. Es war eine Papierdichtung drin und jetzt ist es der Alu-Dichtring aus dem Kedo-Reparataurset. Bis jetzt ist es dicht. Wenn sich das ändern sollte, werde ich berichten.

[eumops]

Leider ist es immer noch undicht. Es tropft also immer noch aus dem Überlaufschlauch ... Beim Ausbau habe ich auch die 22mm der Schwimmer überprüft - das Maß stimmte auch. Hat jemand noch einen Tipp?

[1u6]

Mir ist übers Wochenende genau gleich gegangen. 4x auseinander und auch den Aludichtring drinnen und aus Verzweiflung sogar etw. Dirko.... ich weiss - Pfusch. Hat trotzdem getropft. Ich hab jetzt noch die Schwimmerhöhe auf maximal geändert (ca 22mm + die 2mm Toleranz die mir zustehen - wenn ich mich recht erinnere - gleich dazu) und jetzt ist gut. Gruß,

Metin