Winterreifen

[TT Georg]

Ich wollte ja schon die ganze zeit was dazu schreiben, da ich auf der Intermot beim Heidenau stand darauf aufmerksam wurde.
Die nächste Hürde kommt zu uns:

gefunden bei tenere.de:

Die Aussage dazu ist klar und wurde vom BRV-AK "Reifentechnik/Autoservice" auch noch einmal deutlich hervorgehoben - die Novelle der StVZO bezieht sich generell auf alle Kraftfahrzeuge, also auch Motorräder. D.h., wer mit seinem Motorrad bei winterlichen Straßenverhältnissen (Schnee, Schneematsch, Eis) am öffentlichen Straßenverkehr teilnehmen will, benötigt dazu eine geeignete Bereifung - sprich Winterreifen (M+S, M&S, M.S.), oder er muss sein Fahrzeug stehen lassen. Einziger Anbieter von M+S-(Winter-) Motorradreifen sind wohl derzeit Continental und Runderneuerer für Spezialreifen im Gespanneinsatz.

Bekanntermaßen definieren sich Winterreifen nach UN-ECE-Regelungen, EG-Richtlinien und der StVZO (§36) nur über die Kennzeichnung M+S (M&S, M.S.), dies gilt auch für so genannte Ganzjahres- oder Allwetter-Reifen, die so gekennzeichnet sind und insofern ist es tatsächlich die alleinige Verantwortung des Reifenherstellers. Ob sich allerdings die von Ihnen genannten Anbieter mit der von Ihnen beschriebenen Verfahrensweise "einen Gefallen tun", wage ich zumindest zu bezweifeln - insbesondere vor dem Hintergrund der jetzigen StVO-Novelle. Diese wird in der Folge noch intensivere Tests von Winterreifen nach sich ziehen (ggf. auch von Motorradreifen) und da wird sich in der Öffentlichkeit sehr schnell "der Spreu vom Weizen trennen".

Die M+S-Kennung der Motorradreifen von Continental, Metzeler, Mefo, ... haben aber nur den Hintergrund, dass diese durch die M+S-Markierung mit einem niedrigeren Geschwindigkeitsindex (meist Q statt H oder V) versehen werden können. Es handelt sich also keinesfalls um reine Winterreifen sondern nur um Alternativbereifungen mit gröberem Profil und niedrigerem Speed-Index.

Der Umkehrschluss würde für uns also bedeuten, dass wir alle gröberen Profile mit einer M+S-Kennung ausstatten könnten und somit auch als potentieller Lieferant für Winterbereifung im Zweiradsegment auftreten könnten.


Gefunden bei der Initiative Pro Winterreifen 2006



Georg

[dcm]

Wenn das so ist, ist der TKC80 ja ganz klar Winterreifen.
Nur wie bekomm' ich den auf die Seven drauf...?


grüsse,
dcm

[carsten]

Hi,

M & S bedeutet schlicht und einfach: Matsch und Schnee.

Dieses Symbol sagt überhaupt nichts über die Eigenschaften und Wintertauglichkeit eines Reifen aus.

Gute Winterreifen sind mit einem Schneesymbol gekennzeichent; laut Aussage eines Conti-Ings kennzeichnet das M&S Symbol die unterste (!) Klasse eines Winterreifens.
Premium-Hersteller verwenden es deswegen nicht mehr.
-
Und zur Winterreifenpflicht:

es gibt keine!

Der Bundesrat hat schlicht beschlossen, dass ab 1. Mai 2006 folgende Neufassung des §2 Absatz 3a StvZO in Kraft tritt:

" Bei Kraftfahrzeugen ist die Ausrüstung an die Witterungsverhältnisse anzupassen. Hierzu gehören insbesondere eine geeignete Bereifung und Frostschutzmittel in der Scheibenwaschanlage." Zitat Ende.

Das heißt, ich kann bei passender Witterung durchaus mit Sommerreifen fahren.

20 € Bußgeld sind fällig, wenn ein Kfz ohne Behinderung anderer nicht den Witterungsverhältnissen angepasst ist.

40 € Bußgeld sind fällig und eine Punkt im Zentralregister in Flensburg, wenn eine Behinderung vorliegt.

Alles klar ? Noch fragen ?

Gruß Carsten

[zottel]

Eine behinderung anderer Verkehrsteinehmer fällt ja allein schon deswegen flach weil ein Motorrad das nicht mehr fährt einfach weggeschoben werden kann. Außerdem, wenn die Mühle nicht mehr fährt schalte ich den Motor aus und dann soll mir grün weiß mal erklären das ich der Stollenreifen und nicht des "defekten" Motors wegen den Verkehr behindere.
Ansonsten, ich empfehle Schneeketten. Damit kommst Du überall durch.

[steamhammer]

...weil ein Motorrad das nicht mehr fährt einfach weggeschoben werden kann...

Erzähl' das mal 'nem Boss-Hoss Fahrer

[atisgrub]

Der fährt ja wohl nicht im Winter bei Schnee....der fährt nicht bei Regen...fährt der überhaupt......im Wohnzimmer

Andy

[zottel]

...weil ein Motorrad das nicht mehr fährt einfach weggeschoben werden kann...

Erzähl' das mal 'nem Boss-Hoss Fahrer

Oh Gott, welch Alptraum.

[Mr. Polish]

Warum Alptraum?
Ein bischen Phantasie, Flex und Schweissgerät, da kann man ein schönes Auto draus basteln
Gruss, Fabi

[zottel]

Meine Opferanode ist ein gänzlich phantasieloser 60PS Uraltkadett. Du merkst, mit meiner Phantasie ist es nicht so weit her.

[Mr. Polish]

Aber jetzt stell Dir die Karosserie des alten Kadett mit dem Motor der Boss Hoss und der damit verbunden Kraft vor .
Gruss, Fabi

[zottel]

Aber jetzt stell Dir die Karosserie des alten Kadett mit dem Motor der Boss Hoss und der damit verbunden Kraft vor .
Gruss, Fabi

Jetzt krieg ich erst recht Angst.

[erpel]

Wenn das so ist, ist der TKC80 ja ganz klar Winterreifen.

grüsse,
dcm

Vom Aussehen ja, ich habe das im letzten Winter ausprobiert. Das war ein ganz schöner Eiertanz. Da hätte ich auch genauso Reifen ohne Profil nehmen können.

Gruß
Harald

[Michael W.]

Da hätte ich auch genauso Reifen ohne Profil nehmen können.

Gruß
Harald

Du hast wohl im Winter noch keinen Metzler Enduro 1 und Enduro 2 gefahren.

[erpel]

Wieso ? Haben die kein Profil? Dann habe ich was übersehen. Meine letzten Metzler kanntest Du ja. Die waren über 15 Jahre alt. In Süden von Portugal gabs kein Schnee. Dafür aber ordentlich aufgeweichte Teerstrassen. Auch ein gutes Gefühl.

Gruß
Harald

[Michael W.]

Wieso ? Haben die kein Profil? Dann habe ich was übersehen. Meine letzten Metzler kanntest Du ja.

Im Vergleich zu dem Conti TKC 80 haben die Metzler Enduro 1 und 2 so gut wie kein Profil. Deine letzten Metzler Reifen waren genau diese.