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Buchempfehlung

Heute kam per Post das wundervolle Werk:
„Motocross Racers. 30 Years of Legendary Dirt Bikes“ von Ray Ryan
in mein Haus. Ryan ist übrigens der Macher des fantastischen VMX-Magazins aus Australien.
Auf 158 Seiten werden mit Hochglanz-Farbbilders Meilensteine des Motocross von den 60ern bis 2002 gezeigt. Jede dieser Maschinen wird auf vier Seiten beschrieben, darunter z. B. CZ, diverse Husqvarnas, natürlich die HL, aber auch Honda Elsinore, Maico, Metisse, CCM oder sündhaft teure Werksrenner. Eine Augenweide und sicher auch manche neue Information für jeden Freund klassischer Geländebolzen.
Zu beziehen z. B. über

www.bol.de

oder auch bei

www.amazon.de

EDIT WM ---
Der Amazonlink für die faulen
EDIT ENDE --

Garantiert Freude und Staunen!

Aquanaut

Schon bestellt.
Gruß

Verstehe ich nicht, Ulrich- welches buch den NOCH? Schlag mal was vor- das einzelne Buch kippt auch immer um in meiner Schrankwand...

Aquanaut

Bücher von Ted Simon, Andreas Hülsmann. Criss Cross,, oder die DVD von Long way round....

Georg

..........das hab ich mir diese Jahr gegönnt



http://www.johnsonmotorsinc.com/news/40years.htm

Scans ein und stells online! - wie sagte schon Prof Eykman aus "Ghostbusters" als sie in die Bibliothek gingen?
"Geschriebenes ist tot!"

Verstehe ich nicht, Ulrich- welches buch den NOCH? Schlag mal was vor- das einzelne Buch kippt auch immer um in meiner Schrankwand...

Aquanaut

Schnell auf 2 Rädern von Ernst Leverkus (Klacks) ...
Gruß

Pivovar schrieb:
"Scans ein und stells online! - wie sagte schon Prof Eykman aus "Ghostbusters" als sie in die Bibliothek gingen?
"Geschriebenes ist tot!"

Finde ich völlig falsch. Es gilt eher die alte Regel:
Wer schreibt, der bleibt.
Außerdem gibt es ja noch soetwas wie das Urheberrecht.
à propos Urheberrecht Der Film "On Any Sunday" ist zwar nicht lesbar, aber Klasse zum Anschauen!

Aquanaut

Um die Qualität des oben genannten Buches von Ryan mal anzudeuten, folgt hier eine freie Übersetzung von S. 52f.:

(Der amerikanische Cross-Profi Jim Pomeroy hatte den GP von Spanien 1973 gewonnen und sollte nun, 1974, mit einer Werksmaschine siegen und den Absatz in den USA steigern). Er erzählt: „ Es war das erste Rennen der Trans-AMA Serie in Road Atlanta. Ich sollte den Bultaco 400ccm-Prototypen fahren, aber dieser hing noch beim Zoll fest. Also stieg ich auf den Kommentatoren-Turm und fragte über Lautsprecher, ob einer der Zuschauer mir seine serienmäßige 360 Pursang leihen könnte. Ich bekam eine und zwei Stunden vor Rennbeginn tauschten wir schnell noch die Reifen, den Lenker, die Griffgummis und den Vergaser- das musste reichen. Im ersten Lauf wurde ich damit Dritter, im zweiten Sieger und im dritten Lauf Zweiter, damit wurde ich Tagessieger. Ich war der erste Amerikaner, der die Trans-AMA Serie anführte- und das mit einer Serienmaschine.
Egal, ob du bei einem Profirennen oder einer Amateurveranstaltung gucktest, überall waren danach im Jahre 1974 mehr Bultacos am Start als irgendeine andere Marke.“

Kick it,

Aquanaut