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moin,

habe an meine "replica 76er XT", die eigentlich Bj. 1985 ist einen kurzen alten 70er kotflügel vorn verbaut. leider passt er nicht 100%, d.h. die halbrunden einkerbungen für die gabelholme sind etwas zu weit vorn, sodass nun die faltenbälge am kotflügel anliegen. es sieht trotzdem nicht schlecht aus, mich stört es auch nicht wirklich. frage hierzu nur: geht das auf dauer gut? hat jemand damit erfahrung, weil er es genauso gemacht hat? konnte den fahrbetrieb noch nicht testen!

danke

Und was ist, wenn Du aus den Löchern für die Verschraubung Langlöcher machst und so den Kotflügel ein bissle besser positionieren kannst?
Und wie schauts überhaupt mit einem Foto aus
U.

ich wollt den kotflügel nicht zerstören. hab gerade gedacht, dass ich ja auch die faltenbäge entfernen könnte, war ja bei den 70er modellen eh so. ich geh mir das jetzt nochma angucken

Mhm... 76er mit Faltenbälgen? Auch wenns eine Replica ist - welche Gabelbrücken hast du denn?

Ansonsten gehts wohl ohne Langlöcher nicht, da diese Kotflügel normalerweise problemlos auf die untere Gabelbrücke passen.

Foto wäre schon gut

LG

Andy

habe ne originale 85er gabelbrücke dran. der kotflügel passt auch , liegt eben nur an den faltenbälgen an, und nur an denen und nicht an den holmen selbst. werde wohl die faltenbäge entfernen (obwohl mit sieht auch nicht schlecht )und werden in der bucht versenkt

Hm... wenn ich mir das so anschaue, dann sehen Langlöcher bestimmt auch blöd aus. Dann lieber ohne Faltenbälge und über die Tauchrohre als Abschluss die Staubkappen von ner SR pfriemeln. Ist dann auch ne authentischere Replika. Wie schaut sie denn von der Seite aus?

Hallo XT-Lippi!

Tja an einer 85er Gabelbrücke kann der 76-79er Kotflügel nicht passen. Gabel vorverlegt!

Da kannst du dir nur eine Alternative aussuchen: Langlöcher, Befestigung über die Dämpferrohre, eigne Halterung.....

LG
Andy

Hallo Lippi,

ich empfehle auch, wie Uwe, die Staubkappen
von der SR. Das 76er Design, lebt stark von
den nicht vorhandenen Faltenbälgen.

Aber da fällt mir ein das die untere Aufnahme
für die Faltenbälge etwas höher sind als bei
der original 76 / 77er Gabel....
Ich werde das gleich mal prüfen,
bis gleich.

Gruß Fidi

Nee, kannste knicken ich hab
es an einer 79er Gabel, die ja
auch schon die Faltenbälge hat,
geprüft das paßt nicht.

Gruß Fidi

Sagt mal, kann man das einfach so machen, die SR-Staubkappen auf die XT pfriemeln? Sitzen die nicht etwas stramm, schliesslich ist die SR-Gabel 1mm duenner! Und Aufreiben wird wohl auch nicht gehen wenn sie nachher noch dicht sein sollen....

Gruss Uwe

Hallo Namensvetter
Da hast Du völlig Recht, die sitzen wohl schon stramm, aber mangels Originalen tuts das wohl. Ich denke mit "SUCHE" wirst Du hier im Forum auch noch fündig.
Gruss ausm Süden
Uwe

Verstehe die ganze "Aufregung" nicht. Habe einen Original 76-79er-Kotflügel an meiner 80er-XT dran. Gab überhaupt keine Probleme...

Also los Nick, dann mach doch mal ein Foto, damit Lippi demnächst wieder ruhig schlafen kann

genau, zeich mal her ...

moin,

leider passt er nicht 100%, d.h. die halbrunden einkerbungen für die gabelholme sind etwas zu weit vorn, sodass nun die faltenbälge am kotflügel anliegen. es sieht trotzdem nicht schlecht aus, mich stört es auch nicht wirklich.
danke

Asche auf mein Haupt, hab mir meine XT jetzt ma näher angeschaut und siehe da, es ist genau so wie von lippi beschrieben, ist mir aber noch nie aufgefallen und stört mich auch überhaupt nicht.

frage hierzu nur: geht das auf dauer gut? hat jemand damit erfahrung, weil er es genauso gemacht hat? konnte den fahrbetrieb noch nicht testen!

Fahre in dieser Kombination schon seit mindestens zehn Jahren rum, und daher lautet die Antwort: Es funktioniert genauso wie mit dem Original 80er-Schutzblech. Habe aber vor, eine 70er-Gabel samt Gabelbrücken zu verbauen, dann sollte es wieder stimmen

@lippi: Wo hast du denn den Kotflüger her? Second Hand oder das Replika-Teil von KEDO?