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hallo zusammen,
an meiner XT war es wieder höchste Zeit für Lenk-und Steuerkopflagerpflege
( ging immer schwerer) und Gabelölwechsel . Die Lagerfrage scheint geklärt,
das Schmierfett hatte die Konsistenz von Baumharz .
Beim Zerlegen der Gabel aber gibt es Probleme, die ich weder mit der Such-
Funktion noch mit meiner Rep.Anleitung, die nur die neuere Gabel abhandelt, weiter kam. Meine Gabel ist wohl aus älteren Bauteilen zusammengesetzt. Die Standrohre haben oben eine Verjüngung, die Tauchrohre besitzen Aufnahmen für wahlweise Staubkappen oder Faltenbälge, die Achsaufnahme befindet sich am Tauchrohrende.
Verschlußstopfen und was einem dann entgegenwächst ist draußen, die duftig sämige Brühe abgelassen.
Wie aber lassen sich jetzt Tauch-und Standrohr trennen
.
Der Blick ins Tauchrohr zeigt nix was sich packen läßt.
Sieht aus wie eine Mutter bündig auf einem Gewinde , jedoch ist die Mutter, Durchmesser geschätzt 17mm, außen rund ?! Nüsse verschiedener
Größe ( die aus dem Knarrenkasten ) greifen jedenfalls nix.

Weiß jemand Rat ?

besten Dank im Voraus!

Hallo XTender

Ich weis nicht wie das bei dir genau ausschaut aber normalerweise kannst du eine 17 Nuss mit Verlängerungen nehmen und die Lichtmaschienenschraube als Imbusersatz missbrauchen.

In der Gabel ist keine Mutter sondern eine Innensechskant.

Bis dann Gerald

die alten Gabeln haben innen eine 12mm-Schlüsselfläche. Kloppst du dir ein dickwandiges Rohr auf 12mm lichte Weite platt und steckst das auf die Schlüsselfläche auf.

Geht prima zum Lösen und auch wieder zum Festziehen.

danke euch für die Unterstützung,
mit Franks Rohrmethode gings auseinander. Es zeigte sich, daß ein Standrohr
leicht verbogen ist. Etwa 1,5mm Gesamtschlag habe ich gemessen.
Das Verdrehen in den Klemmungen schien mir schon früher das Fahrverhalten zu verändern, irgendwann auch zu meiner Zufriedenheit.
@ Steamhammer: ist dir was aufgefallen?

Vielleicht hat jemand ja auch noch gerade Standrohre mit oder ohne Verjüngung Länge +- 664mm?

was ist hier zu tun ?

Grüße

Georg eingeloggt XTender

.....@ Steamhammer: ist dir was aufgefallen?...

Nö

Nur, daß Du beim Eintopftreffen in der Villa warst und ich nicht

Hilf mir mal auf die Sprünge, bitte.

Gruß........Steffen

Hallo Steamhammer,

meine Frage bezog auf deinen Ausritt auf meiner XT ebenda. Seitdem bin ich nirgendwo angetitscht , also muß die Verbiegung schon da gewesen sein.
2 neue Standrohre für 130,- sind aber wohl besser als ein dauerhaft schlechtes Gefühl, 130 Mäuse mehr in der Tasche bringen andererseits ein
gutes Gefühl . Deswegen meine Frage: ersetzen oder nicht

Wie auch immer . Ich bin überzeugt daß Einzylinder an der Villa Löwenherz
wieder ganz groß rauskommen !

Ach so, jetzt hat's geschnackelt.....

Ich fand, daß Deine Donnerkugel gut liegt. Aber ich merk' ja eh nix mehr, wenn ich auf einer XT sitze

Zu früheren Zeiten hat mir ein Mensch im Crossladen die Standrohre, die noch zu retten waren, wieder gerichtet. Frag' doch mal in Deiner Umgebung, ob das evtl. jemand macht.

Ansonsten: neu machen und freuen, daß alles gut und sicher funktioniert.

Bis demnächst mal in der Villa, oder so...........Steffen