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Hi all,

nachdem ich ja gestern schon den Beitrag mit den Ventilschaftdichtungen geöffnet habe und dort das Stichwort Ventilführung kam, habe ich heute mal zufällig beim Einbau der neuen Ventilschaftdichtung drauf geschaut. Nun mein Problem:
Die Ventilführung kann man drehen, d. h. sie sitzt recht locker im Kopf und ich könnte mir vorstellen, dass das nicht normal ist. Wie gesagt, ich war dort garnicht dran, sondern hab nur die Ventilschaftdichtung getauscht. Hat jemand eine Meinung dazu und weiß ggf. was zu tun ist.

Merci
Matthias

kann es sein, dass dein Motor vor dem Zerlegen ordentlich Öl verbraucht hat?

Wenn ja, weißt du jetzt warum. Normalerweise sollten die Ventilführungen schon fest im Kopf sitzen. Da möchte ich gar nicht wissen wie die Führung geklappert hat als der Kopf auf Betriebstemperatur war.

..in der Tat hatte ich im betriebswarmen Zustand ein leichtes Tickern. Mehr aber nicht. Ölfahne gab es ordentlich, wenn man lange an einer Kreuzung stehen musste. Deswegen hab ich das Teil ja aufgerissen. Ölverbrauch habe ich nie gemessen, so lange bin ich nach dem Kauf damit nicht gefahren.

Eine Idee zur einfachen Abhilfe? Was ist mit einkleben (Motordichtmittel)?

Oh Ja, das ist schlecht. Laut Microfisch gibs Führungen mit Übermaß, dafür solltest Du aber die Bohrung für die Führung wieder rund auf ein definiertes Maß in Flucht zu den Sitzen ausreiben lassen. Das Einschrumpfübermaß sollte 6-7/100stel sein.
Wenn Du garniemanden findest, der Dir das machen will, kannst Du Dich nochmal bei mir melden.

Gruss
Hans

P.S.: Kleben ist nix, besonders nicht an der Auslassführung

mit einfach Einkleben wird das wohl nüscht.

Ich würde die Führung wechseln (lassen) und anschließend den Sitz des Ventils prüfen/fräsen/einschleifen (lassen).

Oh Ja, das ist schlecht. Laut Microfisch gibs Führungen mit Übermaß, dafür solltest Du aber die Bohrung für die Führung wieder rund auf ein definiertes Maß in Flucht zu den Sitzen ausreiben lassen. Das Einschrumpfübermaß sollte 6-7/100stel sein.
Wenn Du garniemanden findest, der Dir das machen will, kannst Du Dich nochmal bei mir melden.

Gruss
Hans

P.S.: Kleben ist nix, besonders nicht an der Auslassführung

Danke für´s Angebot.

Genau dieses Horrorszenario will ich eigentlich ganz gern vermeiden. Ich muss erstmal nachschauen, welche Seite das ist. Aber wenn ich Ventilführung wäre, würde ich eher auf der Auslassseite "durchdrehen". Nun ja ich bin aber auch fast ein Sonntagskind und schau mir das erst an.

Weitere Ideen, Erfahrungen?

Bronzeventilführung, die ist auch etwas übermässiger!
Gruss, Fabi

Genau dieses Horrorszenario will ich eigentlich ganz gern vermeiden. Ich muss erstmal nachschauen, welche Seite das ist. Aber wenn ich Ventilführung wäre, würde ich eher auf der Auslassseite "durchdrehen". Nun ja ich bin aber auch fast ein Sonntagskind und schau mir das erst an.

Weitere Ideen, Erfahrungen?

Wenn du das reparieren willst, gibt es eigentlich keine andere Methode als die von hiha beschriebene.
Gruß
Sven