XT500.org - Das Forum -

Welche unterschiede gab es bei den xt`s an der Vorderen Trommelbremse?
Gabs überhaupt welche hab noch ne alte Felge weiß aber nicht ob sie bei mir ranpasst


MFG Mickey

Moin Mickey,

- die Trommel hat sich bis auf die Farbe nicht verändert. Immer 160mm.
- die Speichennippel hatten anfangs nur einen Schlitz für Klingenschraubendreher. Später Kreuzschlitz zur besseren Montage.
- die Bremsankerplatte gabs mit und ohne Bremsbelagguckloch
- je nach Tauchrohrausführung Bremsankerplatte verändert und zugehörige Abstandshülse der Gegenseite.
- der Bremszughalter hatte baujahrabhängig analog Bremsankerplatte eine andere Gewindegröße M6 bzw. M8 .
- der Bremshebel war am Anfang vollständig offen. Irgendwann wurde die eine Blechseite geschlossen ausgeführt, damit der Bremsseilnippel nicht mehr rausspringen konnte.

Baujahrübergreifend schlecht war die Möglichkeit, den Bremsnocken und die Radlager zu fetten. In die Bremsnockenführung kann man einen(!) Simmerring auf der Bremsbelagsseite einarbeiten und die Nockenwelle (hart!) an- und querbohren. Schmiernippel drauf - fertig. Überschüssiges Fett quillt dann nach außen zwischen Bremsankerplatte / Hebel und nicht in die Bremse.

Gruß T.C.

Flegebreite 1E6 / 1N5 war 1.60", 1U6 ist 1.85".

Der größte Unterschied ist die "Kerbe", die ein durchdrehen der Bremsankerplatte verhindert. Sie ist bei -79' anders als bei 80'- (anderer Gabel).
So viel ich weiß, kann mann alle Trommeln auf alle Gabeln verbauen. Man braucht nur die richtige Bremsankerplatte.

jeanjean