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Hallo wollte meine 83er XT 500 auf 79er Federbeine vorne umbauen und da bräuchte ich ne 79er Bremsankerplatte!Irgendwer ne ahnung an wenn ich mich am besten wende?
Bis dann!

Frag mal den XTom; könnte sein, dass er mit Dir tauscht.

Gruss vom
healer

Sorry,
Herzlich willkommen hier im Forum!

Das wird auch mein nächstes Projekt. 78er-Gabel in 80er-XT. Was braucht man dazu nun alles?

Gabel
Gabelbrücken
Bremsankerplatte
Achse
Bremszug

Hab ich was vergessen oder zu viel gelistet?
Hat jemand schon Mal einen solchen Umbau vorgenommen?

Grüße, Nick

Warum willst du eine technisch schlechtere Gabel einsetzen?
Ich bau meine olle wieder um damit ich mir nicht wieder den Tank aufschlage und nehm die höhere Schlingerneigung zwecks 4cm höher vorne und dem Tank auf mich - ausserdem siehts besser aus! - aber Anlass des Rückbau ist für mich nur der Anschlag am Tank gewesen.

@ xt-nick:
ja hab ich, brauchts keine baujahrgleichen Gabelbrücken dazu. Der Radstand wird dann eben um ein Zoll oder so kürzer, aber das Handling dankt es Dir und Geradeauslauf ist auch noch gut bzw ist der originale besser??

Man kann auch die Tauchrohre und die Standrohre baukastenmäßig hin- und hertauschen.
Du hast die Abstandhülse noch vergessen, die ist auch anders in der Länge.

mister m w:
Ich weiß es nicht so genau aber kann sein, daß bei der "neuen" Gabel nur der Guß-"Schniepel" der Achsdurchführung länger ist. Ich hab mich nämlich mal geärgert, daß ich eine alte Ankerplatte gekauft habe und man hätte das Schniepeldingens abfeilen können. Die Momentabstützung ist nämlich nicht gabelfluchtend bei den neuen Gabeln, sondern so etwas "der Richtung angeglichen".

Vielleichjt krieg ich auch noch ein Photo von beiden Bauteilen zusammen, mach ich dann als edit

Die Japaner sind doch auch nicht doof, warum eine neue Form bauen, wenn die alte nur nachgearbeitet werden könnte??

Mein Tip:
Leih Dir die alte Platte aus und vergleich sie mit der neuen
Und achte auf den richtigen Zusammenbau der Klemmfaust an dem einen Gabelrohr. Ist ein Pfeil drauf für "nach vorne".

Gruß

Hallo xtcie,

ich habe beide Ankerplatten da. Wenn Du feilst, brauchst Du lange, da muß bestimmt 1 cm ab.
Aber das ist nicht das einzige Problem.
Wenn Du mal drüber nachdenkst, dass dieser Nocken, der die Ankerplatte arretiert bei der alten Gabel an dem Tauchrohr ist und bei der neuen Gabel dahinter, dann fällt Dir auf, dass auch die Position der Bowdenzugaufnahme eine andere ist. Nimmst Du also eine neue Ankerplatte und baust sie in die alte Gabel, dann macht der Bowdenzug einen großen Bogen. Sieht schon irgendwie merkwürdig aus. Eventuell ist es auch nicht so gut für den Bowdenzug ?!?!?

Ich war jetzt nicht in der Garage, aber ich denke die Japsen haben eine andere Form dafür!

Wenn ich morgen langeweile habe mache ich Fotos!

Gruß XTom

PS.: healer, habe genug alte Ankerplatten gegen neue getauscht. Jetzt stimmt das Verhältnis in der Garage!!!

Tom, schau mal von wann der Fred ist.

@healer: Wieso? Die aktuelle Anfrage ist vom 23. Mai

@piovar: welche Probleme mit Tankaufschlagen? Die gibt es doch nur, wenn man den alten Tank mit neuer Gabel verbaut. Wenn du die alte Gabelbrücke nimmst, wird der ursprüngliche Radstand und damit auch der Abstand Gabel zu Tank wieder hergestellt.

@alle: Hat jemand Bremsankerplatte, Abstandhülse und Achse der Modellreihe 77-79 zuviel? "Alte" Bremszüge gibts glaube ich noch bei KEDO.

Danke und Gruß, Nick

@healer: Wieso? Die aktuelle Anfrage ist vom 23. Mai

@piovar: welche Probleme mit Tankaufschlagen? Die gibt es doch nur, wenn man den alten Tank mit neuer Gabel verbaut. Wenn du die alte Gabelbrücke nimmst, wird der ursprüngliche Radstand und damit auch der Abstand Gabel zu Tank wieder hergestellt.

@alle: Hat jemand Bremsankerplatte, Abstandhülse und Achse der Modellreihe 77-79 zuviel? "Alte" Bremszüge gibts glaube ich noch bei KEDO.

Danke und Gruß, Nick

Hallo Nick,
da hast Du sicher Recht, aber Tom's Bemerkung bezog sich auf den Anfang des Freds.
Gruss vom
healer

Hey healer,

ich wollte doch nur verhindern, dass Du noch mehr Leuten meine Ankerplatten anbietest!!!



Gruß XTom

PS.: Wenn Du doch zum WorkShop kommst, schenke ich Dir etwas!!!!
Es lohnt sich!!! Komm mit dem Auto!!!

Mensch XTom,
sicher wäre es schön , mit Euch einen Tag zu verbringen mit Einspeichen und so , aber als mein Kumpel sich abgemeldet hat, habe ich alles nochmal gedanklich geordnet und bin zu der Entscheidung gelangt, dass Crossen angesagt is t:gut: . Ich muss üben. Sorry!
Aber wenn es mich nicht allzu gebeutelt hat, komme ich auf dem Rückweg rum und erzähl Euch was.
Gruss vom
healer

@ xt-nick:

Du hast die Abstandhülse noch vergessen, die ist auch anders in der Länge.

Die XT hat am Vorderrrad zwei Distanzhülsen, eine kürzere außen (fällt einem sozusagen in die Hand, wenn man die Achse rauszieht) und eine längere innen. Welche von beiden müssen getauscht werden?

Und muss nicht zusätzlich zum Bremszug auch ne 79er-Tachowelle verbaut werden?

Fragen über Fragen und hoffentlich ein paar erhellende Antworten...