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Habe hier eine XT aus 1983/84 bei der der Vorbesitzer das Gelb/Rote Kabel jeweils an dem Steckern gekappt hat. Fernlicht / Abblendlicht geht auch bei Motor aus. Gehe ich richtig der Annahme, dass der den Hauptscheinwerfer vermutlich auf DC gelegt hat statt direkt über die LiMa zu gehen?

Außerdem ist am Lenkerschalter ON / OFF vertauscht. Also: bei OFF / geht das Licht an, bei ON aus. Liegt der Fehler eher im Handschalter oder in der Verkabelung im Frontscheinwerfer?

… das größte Problem von XTs sind deren Vorbesitzer.

...ist wahrscheinlich ein eigenwilliger 12V-Umbau. Da hilft nur "Augen zu und durch...", sprich den Kabelbaum Schritt für Schritt analysieren und versuchen zu verstehen, was der VB da gemacht hat.

Herzliche Grüße
Mambu

Ich lasse das so wie es ist … funktioniert bisher alles …

Wie bekommt man denn die weibl. Japan-Stecker aus den weißen Gehäusen von den Steckern raus?

Ooch, noch verrückter sind diese aufs Wesentliche reduzierte und nur mit schwarzen Kabeln verlegte Kabelbäume aus dem Hamburger Raum aus den 90igern...

Gehe ich richtig der Annahme, dass der den Hauptscheinwerfer vermutlich auf DC gelegt hat statt direkt über die LiMa zu gehen?

Das ist dann wohl so...

"Das Gelb/Rote Kabel"

... Jibbet bei mir in den Unterlagen nur ab der 12V Version ab '86.

Ich schließe mich an - solange alles funzt ist es prima.
Wenn nicht mehr, wird es unterhaltsam...

Gruß
Woddel

Vllt. hat der einen neuen (falschen) Kabelbaum eingebaut. Who knows.

Wie funktioniert das denn elektrotechnisch mit dem AC Scheinwerfer?