XT500.org - Das Forum -

Moin zusammen,
ich habe hier Bilder von zwei Gabelbrücken aus meinem Lager. Die eine dürfte XT500 vor 1980 sein.
Ist die andere von einer TT500? Kommt mir irgendwie "spanisch" vor. Leider habe ich vergessen, wo sie herkommt...

Guck doch Mal von innen, unten in die Gussbrücke rein. Da könnte ne Nummer sein.

die TT-Gabelbrücken haben zwar die unteren Lenkeraufnahmen auch in der oberen Gabelbrücke fest angegossen (keine Gummibuchsen), aber an die Aussparung im Alu zwischen den Lenkeraufnahmen kann ich mich nicht erinnern.

...sieht nach TT vor '80 aus...Ralle könnte das zu 100% wissen...

Herzliche Grüße
Mambu

...sieht nach TT vor '80 aus...Ralle könnte das zu 100% wissen...

Herzliche Grüße
Mambu

Daran hatte ich auch schon gedacht... Wie viele verschiedene TT-Gabelbrücken gibt es denn?

Hoi Fruchtmax die Vordere gehört sicher zu einer Stahltank XT wegen der charakteristischen V-Form.
2 Klemmschrauben oben schliessen die 76er aus.
Cheers Dan

Nicht nur Stahltank, auch frühere Alutankversionen hatten diese Brücke.
Gruß
Hans

auf Partzilla.com könntest du auch mal MIcrofiche durchstöbern. oder eben cmsnl

https://www.partzilla.com/catalog/yamah ... d/steering

Erstmal bei beiden Gabelbrücken Klemmung für 36 mm Standrohre?
Falls ja könnte die von uns aus gesehen rechte Brücke (keine Gussaugen für einen Tachohalter, auch nicht von unten gesehen links und rechts ein Gewinde?) von einer 75/76 TT 500 (C) stammen
Genausowenig nach vorne zeigende Gussaugen für den Lenkerhalter. Bei der 75/76 TT 500 (C) wurde der Lenker ohne wirkliche Dämpfung montiert.
Die rechte Brücke gab es so nur bei der TT500C
Grias Thomas

PS.: Die linke Brücke wurde so bei den XT' s 77-79 verbaut
TT 77-78 (D +E) hatten ebenfalls oben keine Tachohalter wie die XT und auch keine Bohrung für das Lenksäulenschloss. Ab 79ig hatte die TT eine gerade Gabelbrücke mit einer zum Fahrer hin sich schräg erhebenden Halter.
Und ja die TT 500 hatte immer einen Alutank. Mal für die alten V Form der Gabelbrucke und ab 79ig (79-81 also F-H eben gerade Form da die ankform sich da bereits geändert. In vielen Ländern so wie bei uns kam das erst YB Bj.80

...und für TT500 77-81 gab es den Speedokit wo ein Tachohalter rechts am Standrohr geklemmt wird.

...sieht nach TT vor '80 aus...Ralle könnte das zu 100% wissen...

Herzliche Grüße
Mambu

Caferacer hat eigentlich alles schon erklärt...bis auf eine Sache, da muss ich etwas korrigieren ..die linke Brücke wurde 78 und 79 verbaut, 76 und 77 hatte die obere Gabelbrücke nur eine Klemmung rechts und links

Grüsse Ralle

In der Tat 77iger XT 500

Danke Ralle...hatte ich nicht mehr auf dem Schirm...
Grias
Thomas

Welcher Lenkdorn hat denn eine Aussparung für den Zapfen vom Lenkradschloß ?
Die rechte / hintere (je nach Bild) wohl nicht, also TT.

Gruß

Die Nut im Lenkdorn gabs nur in Deutschland, weil nur da das Neiman-Lenkschloss vorgeschrieben, und kein Anderes erlaubt oder geduldet war.

Gruß
Hans

Besten Dank für all die guten Hinweise und Antworten. Dann habe ich jetzt des Rätsels Lösung.