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Liebe Leut',
in meiner XT ist ein Vergaser, zu dem die Beschreibung aus dem Handbuch nicht 100% passt. Es gibt zwei Düsen mehr und ich stehe auf dem Schlauch. Sehe ausser "MIC" auch keine Bezeichnung auf dem Vergaser, mit der ich bei google etwas finde.
Vielleicht kennt jemand von euch das Teil?!? Fotos angehängt.
Danke schon mal im Voraus.
Gruß Robin

...ganz normaler VM32 Originalvergaser ...

Herzliche Grüße
Mambu

...ganz normaler VM32 Originalvergaser ...

Herzliche Grüße
Mambu

Hi Mambu,
vielen Dank für die Info - Hast du vielleicht die Standardeinstellwerte für eine XT 500 dazu?
Grüße....

Hallo Robin

Hier zum Beispiel:
http://ih-es.de/Daten/data.htm#118

Oder hier im Forum „Vergasereinstellung“ suchen. Da findet sich reichlich Lesestoff
LG
Uwe

Hi Robin

bei Kedo gibt es eine tolle Anleitung zum einstellen des VM32SS.

Gruß, Peter

Danke Leute!
Gute Hinweise, könnt ihr mir noch helfen bei der Zuordnung der drei Einstelldüsen? Kickstarterseitig ist eine - ich vermute, dass ist die Leerlauf-Gemisch-Einstellung. Was hat die auf der Schalthebelseite ganz unten am Vergaser für eine Funktion? Und die, ebenfalls auf der Schalthebelseite mit dem gleichen Aussehen, wie die, auf der Kickstarterseite?
Grüße Robin

Kickstarterseitig ist eine - ich vermute, dass ist die Leerlauf-Gemisch-Einstellung.

Leerlauf-LUFT-Schraube (je mehr du die reinschraubst, desto weniger Luft bekommt das Gemisch).

Was hat die auf der Schalthebelseite ganz unten am Vergaser für eine Funktion?

Ablassschraube der Schwimmerkammer

Und die, ebenfalls auf der Schalthebelseite mit dem gleichen Aussehen, wie die, auf der Kickstarterseite?

Das ist ein Unterdruckanschluß, wird an der XT aber nicht benötigt.
Gruß, Fabi

...und die Düsen liegen IM Vergaser, ...nur so zur Info...
...und zwei davon kann man wechseln, die Leerlauf- und die Hauptdüse...

Herzliche Grüße
Mambu

Die Nadeldüse kann man auch wechseln.

Kickstarterseitig ist eine - ich vermute, dass ist die Leerlauf-Gemisch-Einstellung.

Leerlauf-LUFT-Schraube (je mehr du die reinschraubst, desto weniger Luft bekommt das Gemisch).

Was hat die auf der Schalthebelseite ganz unten am Vergaser für eine Funktion?

Ablassschraube der Schwimmerkammer

Und die, ebenfalls auf der Schalthebelseite mit dem gleichen Aussehen, wie die, auf der Kickstarterseite?

Das ist ein Unterdruckanschluß, wird an der XT aber nicht benötigt.
Gruß, Fabi

Hi Fabi,
ich meine die kleine, Kreuzschlitz. Angehängtes Foto, gelb markiert...
Gruß

Kickstarterseitig ist eine - ich vermute, dass ist die Leerlauf-Gemisch-Einstellung.

Leerlauf-LUFT-Schraube (je mehr du die reinschraubst, desto weniger Luft bekommt das Gemisch).

Was hat die auf der Schalthebelseite ganz unten am Vergaser für eine Funktion?

Ablassschraube der Schwimmerkammer

Und die, ebenfalls auf der Schalthebelseite mit dem gleichen Aussehen, wie die, auf der Kickstarterseite?

Das ist ein Unterdruckanschluß, wird an der XT aber nicht benötigt.
Gruß, Fabi

Hi Fabi,
ich meine die kleine, Kreuzschlitz. Angehängtes Foto, gelb markiert...
Gruß

sehe gerade auf http://www.ratpak.de/spip.php?article166
dass die mit Ablassschraube beschrieben wird. Zwei Ablassschrauben? Die große, die von unten im Vergaser sitzt und diese? Sie läuft spitz zu und sieht zumindest so aus, als ob sie damit eine Düse verschliessen bzw. den Durchlauf öffnen könnte..

Ja, Ablass, ja, beide.
Hans

Also:
Wobei die untere dem schnellen Wechsel der Hauptdüse dient (Dazu einfach den Gaser um 45° verdrehen, dann kommt man besser an die HD. Der Schwupp an Sprit über den Motor lässt sich aber vermeiden, indem man die seitliche Schraube vorher öffnet. Leider sind VBs oft sehr kräftig und man bekommt diese Schraube manchmal nicht mehr raus. Manchmal hilft ein scharf angeschliffener Schraubendreher und ein paar herzhafte Schläge weil das die Schraubverbindung entspannt. Wenn die Schraube raus ist, den Schlitz nachsägen und dann nicht so hart anknallen.
Regards
Rei97

Merke:
Nicht alles, was am Vergaser einen Schraubenkopf hat, muss zwangsläufig eine Düse sein.
Wenn du dir die Explosionszeichnung mal mal genauer betrachtest, erschließen sich die Funktionen doch.

Also:
Alte Kurweisheit:
Für jede Drüse eine Düse....
Regards
Rei97