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hallo

ich bin ein kawasaki w650 fahrer aus innsbruck. mein kumpel war heute bei mir weil wir morgen eine größere ausfahrt geplant hätten.

bei seiner anfahrt, konnte er nicht mehr kuppeln, also es trennte nicht. dann hat er sie abgewürgt, und beim anstarten ging der kickstarter durch.

was kann das sein?

natürlich iss der kupplungszug heil und bewegt den hebel normal.

die maschine ist eine XT500 silbertank anfang 80er.

er ist gerade noch unterwegs und ist selber kein schraubermensch. vielleicht habt ihr ein paar antorten die ich ihm dann telephonisch weitergeben kann.

danke un immer ein handbreit asphalt unter die räder wünsche ich euch.

aso ihr fähr auch schotter und so naja dann gute fahrt.

Hi,
nimm mal den rechten Motordeckel ab und schau mal, ob der Kupplungskorb noch fest ist. Meine Vermutung ist, dass die Zentralmutter vom Kupplungskorb los ist. Kickstarter, rechte Fussraste, Bremshebel abbauen. Kontaktdeckel runter, Zündplatte raus, Fliehkraftregler ab und alle Schrauben vom Deckel lösen und Deckel runter. Dabei beachten, dass die Welle auf dem der Fliehkraftregler saß im Motor verbleibt, nicht verdrehen. Dann siehst du den Kupplungskorb mit sechs Schrauben. Diese lösen und du siehst die Zentralmutter. Mit 60 NM anziehen. Danach wieder aller rückwärts zusammenbauen und ölentlüften nicht vergessen. Wenn ihr das Motorrad auf die Seite legt, braucht ihr auch kein Öl ablassen. Macht euch noch ne genaue Markierung für die Zündplatte, dann spart ihr das Einstellen.

Fröhliches Schrauben
Roger

dein Spezialgebiet quasi, oder?

Gruß Frank

Hi
@ Frank: Ich habe zwar nicht die jahrelange Erfahrung wie du, aber zeig mir jemanden, der in einem Monat 20 mal seine Kupplung zerlegt und wieder zusammengesetzt hat.
Ok ohne Erfolg , aber ich kenne jetzt meine Kupplung und so falsch liege ich mit meiner Annahme nicht, oder?

Roger

Ich frag mich warum du die Kontakteplatte runternimmst, der Kram hat doch nur das Rad auf der anderen Seite, welches man auch einfach wieder draufstecken kann, wenn man die Markierung auf dem Nocken beachtet sollte auch die Zündeinstellung wieder möglich sein.
Aber jeder so, wie er es am liebsten macht
Nach 15 Jahren rumschrauben an dem Teil hab ich einige Sachen eben etwas vereinfacht

Hi,
da hast du recht, ist halt die Macht der Gewohnheit.

Roger

danke für die antworten.

mein kollege ist noch 200km ohne kuppeln über 2 pässe heimgefahren. ich habe ihm berichtet. wenn ich mehr weiß was da war schreib ichs euch.

gruß, keule

PS: gibt es hier auch tiroler XT fahrer?