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Ich weiß ich weiß, es ist keine Yamaha, es ist keine XT, es ist keine 500er, sie hat auch keinen Kickstarter und Kontaktzündung und sie hat ABS und Ducati gehört ja jetzt zu Audi und ...

Dazu wird sie viel zu lifestylig vermarktet --> the land of joy

http://vimeo.com/107578971

Aber egal.

Ich finde sie trotzdem sehr gelungen und freue mich auf ein erstes Kennenlernen im Januar, und vielleicht vielleicht ersetzt sie ja meine ... ... 800er-GS

Ich find die Schwinge ja total Banane. Ansonsten erstaunlich gefällig für ein Motorrad nach Bj. 1990.

ach, der nick mit sinn für watt leckeres.... ich hatte mich das hier nicht getraut. nehm ich ab den hobel. kommt gut...

merci fürs vorstellen.

georg

nach den fotos war ich gespannt, die scrambler auf der intermot zu sehen.
ich war ziemlich enttäuscht: mir war da viel zu viel plastik dran.
auch der tank mit seinen seitlichen blenden besteht aus plastik.
die sitzposition hat mir auch nicht getaugt, war eher harley sportster als enduro.
mit ungefederten kennzeichenhaltern habe ich auch so meine probleme
trotzdem wird das moped seine freunde finden...
gruß
jürgen

http://www.ccm-motorcycles.com/gp450.asp Grüße

Georg

nach den fotos war ich gespannt, die scrambler auf der intermot zu sehen.
ich war ziemlich enttäuscht: mir war da viel zu viel plastik dran.
auch der tank mit seinen seitlichen blenden besteht aus plastik.
die sitzposition hat mir auch nicht getaugt, war eher harley sportster als enduro.
mit ungefederten kennzeichenhaltern habe ich auch so meine probleme
trotzdem wird das moped seine freunde finden...
gruß
jürgen

Der Tank soll aber aus Stahl sein, vielleicht ist das nur die Verkleidung

Mit der Sitzposition wäre natürlich blöde, aber da gibts bestimmt Abhilfe

hast natürlich recht, das ist kein kunststofftank.

falls du einen ducatihändler in der nähe hast: schau sie dir einfach mal an, vielleicht taugt sie dir ja.
für mich isses aber nix.

gruß
jürgen

Ok, recht viel Rhabarber-Palaber von Herrn Tester, aber immerhin ein erster (Video-)Fahrbericht: http://www.1000ps.at/motorradvideo-Duca ... PE1mweqMOU

Kommt schon sehr zierlich rüber (wie mittlerweile unsere XT)

Schöne Acessoire-Liste für den sicherlich nicht zu knappen Geldbeutel
http://scramblerducati.com/de/accessori

Hab ich heute entdeckt
http://www.swm-motorcycles.it/SilverVase440.html

Ich finde sie ziemlich gut und denke schon länger an das Teil... Mit ein paar Teilen aus Karbon und Alu in einer korrekten Farbe... Dann mit dem niedrigeren Lenker, den die Version 'Full Throttle' serienmäßig hat stimmt die Sitzposition auch... 75 PS und 170 Kilo, Speichenräder... Lecker!! Nachdem ich meine SR gut verkauft habe, wäre sogar wieder Platz neben der XT. Leider wird die Finanzministerin ein Veto einlegen. Man könnte natürlich sagen, man hat sie bei einem Gewinnspiel gewonnen und dann heimlich über 72 Monate finanzieren... Trotzdem wäre die XT weiterhin der Favorit im Schuppen.

Ich bin nach wie vor sehr interessiert und freue mich aufs erste Kennenlernen Ende Januar. Was mich ein wenig zweifeln lässt ist die mit 79 Zentimeter doch arg niedrige Sitzhöhe. Aber vielleicht gibt es bald höhere Zubehörsitzbänke.

Toll ist natürlich die große serienmäßige Vielfalt mit vier Grundmodellen und individueller Zusammenstellbarkeit. Etwa das Grundmodell "Icon" auch mit Speichenrädern ordern zu können etc

Ich war dann heute mal beim Ducati Händler... Leider kann man keine individuellen Versionen bestellen, die von den 4 lieferbaren Modellen abweichen (was die Werbung aber suggeriert, denn der schicke A3 Prospekt zeigt auf einer Doppelseite 12 verschiedene Serviervorschläge vom Scrambler). Wer die Speichenräder auch am Basismodell 'Icon' möchte, muss sich die zusätzlich kaufen (ca 1500) und die serienmäßigen Gussfelgen im Keller lagern. Der Händler möchte die nicht haben - geschweige denn eine Gutschrift drauf geben. Anderer Lenker oder andere Lackteile von den Schwestermodellen? Extra kaufen und selber umbauen. Das gilt auch für Auspuff und alles andere... Bei ebay wird es eine Flut von Standard-Teilen geben...
Mit ein paar leckeren Extras wird das Ding dann doch ziemlich teuer. Aber schick ist die trotzdem. Vorerst wird leider nur das Basismodell Icon lieferbar sein. Ab Ende Januar kann man angeblich Probe fahren. Der Händler sagt, im Moment betreten 9 von 10 Leuten seinen Laden wegen dem Ding...

Ja das stimmt, das individuelle Zusammenstellen geht ins Geld, aber immerhin: vier Varianten ist doch schon was. Welche ist denn dein Favorit?

Wow! Das klingt doch wirklich gut: http://www.1000ps.at/testbericht-300046 ... mbler-test

Liest sich beinhahe, als hättens die hauseigenen Marketingleute geschrieben...