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Schade - ich hatte nur ein paarhundert Kröten einstecken. Dafür wollten mir die Verkäufer auf der Veterama dieses Mopped nicht hergeben:





Na?
Was ist das für ein Gefährt?



Martina

Also:
Angeblich eine TT mit Spezialrahmen.
Bei sowas bin ich immer extrem vorsichtig, weil aussen Hui und was auch immer dran ist, was drinnen ist, darüber schweigt des Verkäufers Höflichkeit.
Teile über 10k€ standen zuhauf auf der Vet, wie jährlich, aber ich schaue mir immer am Sonntag die Reste an und sehe, was andere nicht sahen, oder was schlicht unverkäuflich ist. Ein paar gute Kipphebel, XT Blinker für eine gute Bekannte und Werkzeuge Fräser, Drehmeissel, und HM-Wendeplatten aus Polen, finden sich immer.
Vet Besucher seit 1975
Rei97

Hei Martina,
der Rahmen könnte von Wasp sein, (oder einem Nachbauer), und der Motor ist XT, zumindest als Basis. Fräst man jede zweite Kühlrippe ab, sieht er so seltsam aus. Auspuff macht Lärm, da von Supertrapp...
Bestimmt lustig, aber auch sicher nicht ganz billig. Kostet ja eine verrottete XT schon ab 2500.-

Gruß
Hans

hallo martina,

klarer fall:
das ist ein cheney- rahmen

gugsdu auch hier:
http://www.xt500.org/68eustw03ihkmsez/v ... =12&t=1531

weisst du was die schmette kosten soll(te)?

gruß
jürgen

Korrekt - aber ich fand sie zu teuer. Zumal das vermutlich eine Replika ist, weil aus derselben holländischen Schmiede schon früher mal eine sehr ähnliche Cheney herumfuhr. Ich meine, der Rahmen wurde mal in einem früheren VMX-Magazin angeboten. Ist aber schon lange her. War aber sehr ordentlich verarbeitet.
Hätte nicht gereicht, wenn Martina und ich zusammengelegt hätten...

Gruss
Peter

falls der motor wirklich ok ist, finde ich den preis nicht unrealistisch.
und wenn's ein nachbaurahmen ist: für gmc-hl500 werden doch ähnliche preise aufgerufen?
wenn man dann noch bedenkt, was manchereiner für das ehemalige großserienprodukt xt500 so verlangt (und bekommt...).

meinst du mit der holländischen schmiede ggf tonnie borgelink?


gruß
jürgen

klarer fall:
das ist ein cheney- rahmen

gruß
jürgen

GENAU!!!

Jürgen,

den Anbieter-Namen hab ich nicht mehr im Kopf - ist schon eine Weile her. Müsste mal in den alten Heften nachschauen oder einen Kollegen fragen, der dort mal früher einen Metisse-Rahmen nachproduzieren liess. Würde mich aber nicht verwundern, wenn Tonnie Borgelink dahinter stünde. Aber kann da nix mit Sicherheit dazu sagen.

JMC hat vor vielen Jahren mit den HL Replikas begonnen. Damals war der Transport nach Europa noch teurer als der Kaufpreis. Hat sich leider geändert - beides heute teurer... mir hat jemand mal gesagt, dass der für solche Replika's verwendete Stahl nicht so gut (weil weicher) sei, wie der damals für die originale HL verwendete. Dass das eigentlich für grobe Cross-Strecken nicht gut genug sei . Ob das stimmt oder nicht, kann ich nicht beurteilen. Aber ich hab halt so meine Vorbehalte, wenn ich fast einen 10er für eine auf Hochglanz polierte - zugegebenermassen schöne - Replika auslegen soll.

Gruss
Peter

Und, was ist das hier:
http://www.kapaza.be/nl/motos/yamaha-xt ... 720988.htm

georg

Umpf.
Auf jeden Fall ein wildes Gefährt!



Martina

Ähnlich konstruiert + gar nicht so selten in Norddeutschland waren die Kuwi-Motorräder (Suzuki Full-Floater-Rahmen mit 1-Zylinder 4-Takt-Motoren) - ein paar davon sind noch im Bereich Lüneburger Heide zu finden (Siggi, sag mal was dazu…)
Wer noch ein paar andere schicke (auch HL-) Sachen sehen will : googeln nach "Vintage Husky Restoration"

Gruß