XT500.org - Das Forum -

Seeehr schöner Dampfhammer, leider nicht so ganz mein Budget:
http://www.ebay.de/itm/Lito-Monark-Husq ... 1c2e74d0b9

Hintergründe dazu:
http://www.mxworksbike.com/Lito.htm

und hier:

http://www.vintagemonark.com/history1.htm

Kickt es!
Feuerstuhl

Sehr schönes Teil!

Aber das hier, aus unserer Population, schaut auch sehr gut aus und ich bin gespannt, bei wieviel Euro es weggeht: http://www.ebay.de/itm/Yamaha-XT-500-Al ... 3a7c6eb66b

Gruß,

Osey

Sehr schönes Teil!

Aber das hier, aus unserer Population, schaut auch sehr gut aus und ich bin gespannt, bei wieviel Euro es weggeht: http://www.ebay.de/itm/Yamaha-XT-500-Al ... 3a7c6eb66b

Gruß,

Osey

Ich finde den Umbau auch sehr gelungen und handwerklich top. Das einige was ic handers glöst hätte wäre die Farbgebung des Rahmens ( Geschmackssache) und die Wahl der hinteren Federbeine - da gibt es sicher besseres als Bilsteine
Aber was mich doch erstaunt hat, ist die Tatsache, dass das Höchstgebot noch nicht gereicht hat, um den Besitzer zufrieden zu stellen.

Eine 81er XT auf "S" getrimmt?

... - da gibt es sicher besseres als Bilsteine ...

Einerseits sind keine Bilsteins drin, andererseits gibt es zum Preis der Bilsteins nicht wirklich viele Alternativen, die besser sind.
Gruß, Fabi

... - da gibt es sicher besseres als Bilsteine ...

andererseits gibt es zum Preis der Bilsteins nicht wirklich viele Alternativen, die besser sind.
Gruß, Fabi

....man sagt die YSS,
sind nur unwesentlich teurer (zumindest dort wo ich sie erstanden habe) und ich hätte sie auch mit externem Ausgleichsbehälter ordern können - hab mich aber nicht getraut, weil ich mir nicht sicher war ob die Ausgleichsbehälter beim Einfedern nicht mit dem Endtopf kollidieren.
Der Praxistest bei meinen YSS steht allerdings noch aus.

Eigentlich sollte es in diesem Thread um die schwedischen 500er gehen, aber das hat hier anscheinend nur wenig Interesse hervorgerufen...

Ist son Teil gut fahrbar?

sexy ist sie!

....man sagt die YSS, sind nur unwesentlich teurer...

Ich hab welch in der SuMo, aber bislang noch nicht eingestellt und somit auch noch keine Erfahrungen
Gruß, Fabi

Eigentlich sollte es in diesem Thread um die schwedischen 500er gehen, aber das hat hier anscheinend nur wenig Interesse hervorgerufen...

keine Bange, haben wir schon gesehen, ist aber leider nicht unsere Preisklasse .... hmmm

Eine 81er XT auf "S" getrimmt?

... - da gibt es sicher besseres als Bilsteine ...

Einerseits sind keine Bilsteins drin, andererseits gibt es zum Preis der Bilsteins nicht wirklich viele Alternativen, die besser sind.
Gruß, Fabi

Bilsteine können gut sein.....
Ich hab festgestellt, dass es da unterschiedliche Dämpfer gibt. In meiner Straßenkiste (390er) ist die Dämpfung i.O., bei den 410ern für den Crosser ist die Dämpfung viel zu stark. Die 410er funktionieren nicht mal auf der Straße. Seitens Bilstein habe ich noch nirgends etwas von verschiedenen Dämpferraten gelesen oder gehört, Federn gibts ja zur Genüge....

.... dafür sind meine Wilbers ein Traum...wenngleich mir die zerschundenen Oberflächen nach einem Jahr Offroad wehtun.....

Ich bin mal gespannt auf die YSS - Bewertungen, die wären sicher eine kostengünstigere Alternative....also auf gehts Fabi und Jörg...

Gruß
Mambu

ich glaube ghost meinte eine ganz andere xt, nämlich den radikalumbau mit blauem rahmen und eigenbauschwinge. war schon mal in der bucht und das mindestgebot wurde wieder nicht erreicht. bei "mobilscout" wollte er glaubich 7000.- dafür.
http://www.ebay.de/itm/Yamaha-XT-500-GS ... 7933336%26

der hauptvorteil der yss ist, je nach modell, die wirksame einstellbarkeit von zug- und druckdämpfung.
das kann hilfreich sein, wenn man mal harten boden und dann zb auf sand fährt.
auch die federvorspannung lässt sich einfach verändern.

ja, und eigentlich ging es hier ja um etwas ganz anderes...
aber 20000.- ... da sieht man mal, wohin die reise preislich bei den alten geräten geht...

gruß
jürgen

"Wohin die preisliche Reise geht": Mit dem kleinen Unterschied, dass die XT im fünfstelligen Stückzahlbereich produziert wurde, während von dem schwedischen Eisen keine 50 Exemplare gebaut wurden- dagegen ist selbst die HL ein Massenprodukt

Kickt es, Feuerstuhl

so gesehen ist der preis ist sicherlich angemessen.
da überlegt man es sich schon, ob man die schmette dann auch artgerecht benutzt...