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Hallo,
nachdem ich in den letzten Monaten so gut wie alle Tricks zum Kicken die man im Web findet gelesen habe und auch ausprobierte, weiß ich jetzt wirklich nicht mehr weiter.

Mein Problem ist eigentlich "nur" das ich meine XT im warmen und kalten nicht angekickt bekomme. Aus diesem Grund muss ich sie immer anschieben wenn ich fahren will.
Wenn sie dann läuft, dann ist auch alles bestens, nur langsam bin ich angenervt von dem Geschiebe und will endlich das alles funktioniert

Was ich bis jetzt alles schon gemacht habe, bzw. machen lassen hab:
- Vergaser Ultraschall gereinigt
- Diverse Verschleißteile im Vergaser getauscht
- neue Zündkerze
- neuer Unterbrecherkontakt und Kondensator
- Zündung eingestellt

Servus,
möglicherweise wohnt einer von uns in der Nähe und kickt mal zur Probe?

Die Funktion des Warmstartknopfes ist bekannt?
Das Leerlaufgemisch wurde mal eingestellt?

Klingt nach etwas zu fett eingestellt. Wurde der Choke mal geprüft? Und der O-Ring unter dem Schwimmerventil?

Gryße!
Andreas, der motorang

Bin jetzt auch nicht der Experte nur in einem halben Jahr hab ich schon viel gelernt und ne Menge gehabt. Für mich klingt es nach choke, denn wenn meine etwas warm ist und ich den choke ziehe, dann is nix mit antreten, ist sie kalt geht nix ohne choke. Den brauch ich aber auch nur ca. 2km und dann nicht mehr. Hab ihn letztens drin gelassen und vergessen (1. mal richtig im Gelände mit ein paar Irren) nach ca. 5 min lief die Kiste schlecht, pupste rum und ging dann im Wald aus. Beim Antreten hab ich dann schön einen verpflastert bekommen. Also Choke wieder raus und one kick gut. Wenn der nicht richtig schließt oder offnet geht nix. Check mal das Dichtungsgummi.
Vielleicht hilfts ja, normal muss die Anspringen wenn alles dicht ist, Kerze gut und Vergaser sauber.

Vielen Dank für die schnelle Antwort.

Warmstartknopf kenne ich und die Funktion ist auch bekannt.
Leerlaufgemisch wurde auch eingestellt, die Leerlaufdüse hab ich bevor sie Ultraschall gereinigt wurde noch aufgestochen, da sie verharz war.

Ich hab von KEDO das Vergaser-Rebuild-Kit komplett eingebaut.

Ich kann mich nicht daran erinnern, dass unter dem Schwimmernadelventil ein O-Ring war...

Den Choke hatte ich auch schon auseinander um die Teile vom Kit einzubauen, soweit ich mich aber erinnern kann war alles in Ordnung.
Ich werde den Vergaser trotzdem nochmal ausbauen und das prüfen.

Vielen Dank schon mal für die Tipps.

In Deinem Fall ist es vermutlich das Beste, wenn mal einer mit Ahnung drauf schaut. Dafür wäre es aber hilfreich, wenn Du mal mitteilen würdest, wo man das Problem besichtigen kann.
Gruß, Fabi

/offtopic on:
man könnte aber auch ein Film von meinem One-Kick-only Motorrad einstellen, dann kann er sehen wie es gehen würde ....
/offtopic off

macht sicher Sinn, wenn jemand sich mal anschaut, was nicht funzt

ist original und nichts verschlimmbessert an der Kiste?

Hab das noch nicht ganz verstanden. Wenn sie warm ist, kannst du sie ankicken, wenn sie heiß ist wieder nicht? Oder was meinst du mit "alles ganz normal"?
Mal die Frage an alle: Wo ist denn für den Motor der Unteschied zwischen Anschieben und Ankicken? Gibt es einen?

So ganz gravierende Unterschiede fallen mir eigentlich nicht ein. Daher denke ich, dass das Problem eher bei der Technik des Fahrers beim Ankicken zu suchen ist. Anschieben heißt doch, Draufwerfen und Vollgas. Mach das mal auf dem Kicker.

Ich wohne in Moisburg, ca. 30km südlich von Hamburg.

@crisu66
Die Karre ist so gut wie original, bis auf die Farbe. An der Technik wurde aber nichts gemacht.

@nitraM
Es ist egal ob sie heiß, oder warm ist, sie lässt sich so oder so nicht ankicken. Mit "alles ganz normal" meine ich nur, dass sie während der fahrt keinen anderen Probleme aufweist.

es gibt in Net Anleitungen wie man richtig kickt, finds grad nicht

kann möglicherweise Siegentscheidend sein .....

Servus,
schätze mal, daß Deine Zündung nicht richtig eingestellt ist. Evtl. auf zu früh gestellt.
An Demos finde ich - wenn auch zugegebenerweise eine SR400 hier herhalten muß - das hier
ganz klasse (dauert nach dem Klicken auf den roten Pfeil immer etwas mit dem nächsten Bildchen):

http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sp ... index.html

Gruß
Thomas

Wie schon oben geschrieben, ich kenne fast alle ankick Methoden, sowie diese Animation von caferacer. Trotzdem Danke fürs Feedback.

Die Zündung hab ich anhand der Reparaturanleitung von Bucheli eingestellt, aber ohne Blitzlicht.
Gibt es noch irgendwo eine andere, vielleicht bessere Anleitung wie man die einstellt?