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Sagt mal, werte Gemeinde. Habe schon lange nicht mehr an meiner XT geschraubt und bin gerade etwas ratlos. Ich hoffe die Frage ist nicht allzu "dummy"?

Plötzlich und erwartet macht meine XT keinen Mucks mehr, kein Zündfunke mehr in Sicht. Die üblichen sichtbaren Kabelverbindungen habe ich gecheckt. Beim Tankabnehmen aber entdeckt, dass eines der beiden dünnen schwarzen Kabel, die vorne (unter dem Tank) aus dem Kabelbaum herauskommen, gekappt im Nichts endet (das andere führt zu einem Verteilerstecker Zündspule/Killschalter). Ist das schon des Rätsels Lösung oder ist das so richtig und die Ursache muss eine andere sein?

Also:
da hat wohl jemand schon einen Kupferwurm bekämpft und den Kill Schalter eliminiert.
es wäre zweckmässig zu wissen, ob und wie der Anschluss vom Unterbrecher erfolgte.
Regards
Rei97

das schwarze Kabel auf Masse gelegt (auch zufällig) eliminiert deinen Funken komplett ..... wollte rei schreiben

Ah, danke.

Das heißt, dass das schwarze Kabel ohne Anschluss genau so seine Berechtigung hat, es darf nur nicht an Masse anliegen, richtig?

Das bedeutet weiterhin, die Fehlerursache ist eine Andere?

Aber generell nochmal: gibt es bei der XT ein Kabel, das aus dem Kabelbaum (in Höhe des Tanks vorne, linke Seite) kommt und weder an Masse anliegt, noch mit einem anderen Kabel verbunden einfach im "Nichts" endet?

nein, in die Doppelsteckbuchse gehört 1.) das Kabel von der Zündspule und 2.) das Kabel vom Killschalter.

Ist das abgekniffene Kabel die 1.) geht nix mehr, wenn 2.) funktioniert der Killschalter nicht mehr, weil der Zündungskreis nicht mehr auf Masse kurzgeschlossen werden kann.

Das Zündschloss kann auch den Zündstromkreis auf Masse kurzschließen (Stellung OFF). Vielleicht ist es ja dieses Kabel.

nein, in die Doppelsteckbuchse gehört 1.) das Kabel von der Zündspule und 2.) das Kabel vom Killschalter.

Das ist das eine Kabel, das aus dem Kabelbaum kommt, das stimmt alles so

Das andere, zweite, recht lange Kabel was an der selben Stelle aus dem Kabelbaum kommt, ist abgekniffen. Aber vielleicht ist das ja auch normal und die Ursache für den fehlenden Zündfunken liegt woanders. Das war meine Frage.

das ist in jedem Fall nicht richtig so und mit ziemlicher Sicherheit der Grund für den fehlenden Zündfunken.

Schau dir doch einfach selber mal den Schaltplan an, dann siehst du welches schwarze Kabel über bleibt. Ansonsten probier es mit einem provisorischen Y-Kabel, dann sollte sie wieder einen Funken haben und auch anspringen.

Danke, werde ich mal versuchen.

Aber: wo bzw. wie müsste das abgeknipste Kabel denn im Normalfall enden?