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Hatte vor lauter Ecken, Kanten, Spiegelei-Lampen und Brachialität ja schon fast die Hoffnung auf eine ansehnliche neue Yamaha verloren, doch siehe da...

http://www.spiegel.de/fotostrecke/fotos ... 75927.html

Kick it,

F.

mal sehen wie dies verträumte Mopedl dann mit Spiegeln, Blinkern, großem Kennzeichen incl. Beleuchtung und Soziushalteriemen aussieht. Spätestens wenn die Pimp-Industrie dann Top-Box, Koffersätze, Windschilder und so Krams dranbaut hat es sich mit dem organisch fließenden Aussehen.

Den Scheinwerfer find ich klasse.

Wie findet man sowas? Suchbegriffe Feuerstuhl & Yamaha?

Sie ähnelt ziemlich der allerersten Yamaha, die eine von zahllosen Kopien einer bekannten deutschen 125er war...

... dies verträumte Mopedl

sehr schön.

Aber `s hat `ne USD-Gabel. Wo bleibt die SUMO Fraktion

Ja, die ist niedlich. Aber es ist erstens nur eine 125 und zweitens nur eine Studie.
Die Serienmopeds bleiben also alle hässlich.....

Ingo

Und Honda war schon vor Jahren soweit:



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Knorri

Also ich kann diesem Retrokitsch nichts abgewinnen; halte es sogar für kontraproduktiv.
Wenns `oll` sein soll haben wir XT und Co.
Imo ein Armutszeugnis für aktuelles Design und die allg. rückwärtsgewandte Sehnsucht nach den ach so guten alten Zeiten.
Damit begeistert man ggf. mobile `Frührentner` holt sich aber def. keine Jugend/Zukunft an Bord. Vielleicht hat man das Kapitel Motorrad aber auch bereits abgeschrieben.
Zurecht!?

knut

Was ist daran rückwärtsgewandt, wenn man die Maschinen so leicht wie möglich gestaltet und nichts daranbaut, was keine Funktion erfüllt? Warum sind Bobber wohl gerade recht beliebt?
Dass "die jungen Leute" in den Wohlstandsländern immer seltener Motorrad fahren, liegt nicht an "rückwärtsgewandtem" Design. Bestimmt auch nur zum Teil am "New Edge"-Wahn.
Eher an zu hohen Einstandspreisen, am ausdiffenrenzierten Freizeitangebot, wirtschaftlicher Unsicherheit (es gibt so gut wie keine lebenslang sicheren Arbeitsplätze mehr undsoweiterundsoweiter.
Insofern fand ich den letzten Beitrag wenig stichhaltig und damit wenig hilfreich...

Wobei ich gern einräume, das meine Bezeichung für aktuelle Motorrad-Mainstreamdesigns natürlich völlig subjektiv ist.

Kick it,

F.